不敢在上天

李程骅

崔永清，男，33岁，海河大学第三编辑室主任。在令世人震骇的“7.23”银川空难事故中，他的右小腿粉碎性骨折，两根肋骨受挫，经过银川市第一医院的精心医治初步康复。8月的一天晚上，他乘火车回到北京，现在家中静养。

“这张机票竟把我带到死亡边缘”

“我本应远离这次空难的。来银川之前，我在北京给宁夏人民出版社的朋友打电话，请他们为我预订7月23日回京的火车票。到银川后我才得知只能订上24日的票。我想尽早回京处理事务，出版社的朋友便通过关系，在银川机场买到一张7月23日的飞机票。几乎在同时，他们又为我弄到了一张23日的火车硬卧票。稍加考虑后，我还是决定乘飞机走，让朋友把火车票退掉了。可谁又能料到，这张机票竟把我带到了死亡的边缘！

“7月23日下午，大西北的天空一片宁静。在去飞机场的车上，我觉得银川的郊野格外空旷。到了机场，办完手续，走出候机楼，一架银白色的飞机出现在眼前。这是一架英国制造的B146-300型中型客机，可乘122名旅客，据说是目前世界上自动化程度最高、保险性能最好的客机之一，外国的许多总统都以此种飞机作为座机。技术检测表明，它即使4个发动机全部熄火，也能安全着陆。在中国西北航空公司，它是比较好的飞机，是花了两千多万美元买来的，投入运营才500来个小时。我踏上舷梯时，根本想不到，仅仅几十分钟后，它会无情地把我们抛向一个臭水湖。”

“一念之差捡回一条命”

“走进机舱，放好随身带的行李箱，我坐到自己的位子——10排E座，属于中舱。环顾四周情绪热烈的乘客，心想两个小时后就能到达北京的家中与妻子相聚了，感觉很好。待乘客安定后，空姐介绍了乘机的注意事项，让每个人都系上安全带，我也熟练地系好了。就在这时，坐在我左边的人示意我错系了他的安全带。我解开一看，并未系错，心想，系不系都无所谓，反正不可能出事情，就未再系上。也许我是这架客机上唯一未系安全带的乘客，正是这一念之差，使我捡回了生命。

“飞机的正点起飞时间应是14时15分。可到了14时40分，飞机才开始滑行。我靠在座椅上，闭上眼睛，想像着飞机滑行起飞时的情形。进入跑道后，飞机没有像以往那样稍停片刻，而是突然加速。我觉得有点异常，心中不免一惊。紧接着，飞机猛烈地颠簸了一下，我还没有来得及再想什么，顿时就什么也不知道了……

“不知过了多长时间，我慢慢地睁开了眼睛，觉得自己好像睡了一觉，不仅睡得很熟，而且还做了一个梦，梦见自己的腿被什么东西重重地压住了，怎么也动不起来。我努力地梳理自己的思绪，终于清醒过来——是飞机失事了！伸伸左手，竟然还能动，腕上的表还在走，仔细一看：3点过5分。我睡在残舱中，全身泡在又臭又脏的死水里。当时，泥水已经漫进我的嘴里，所幸两个鼻孔露在外面，不然的话，我可能在梦中永远地睡去了。

“我的大脑已恢复如常，知道飞机出了事，我的右腿也负了伤。我向四周看了一下，机舱里乱糟糟的，座椅、行李及行李架颠三倒四，竟没有看到一个人活动。我右手在水里摸了一下，碰到了湿漉漉的头发，我知道这是坐在同排F座的那位女同胞，她已经遇难了。左手也在水里摸了摸，摸到的是几截残肢，这大概是D座的那位男同胞的残肢，就是他说我系错了安全带的。后来我才知道，飞机没有飞起来，它在离开跑道的刹那间就坠落了，整个飞机摔成三截，冲进臭水湖里。湖水不太深。也许真要感谢这个臭水湖，使飞机没有爆炸起火，使机上的一半人得以生还。

“我的座位在中舱，是飞机的中间一截，这段剩下的人已经不多了，大概也就六七个。一刻钟过后，我听到身后有人呼天叫地，声音凄惨，精神已经崩溃。另有一些人在无力地呻吟。我冷静地分析了一下，猜想外面一定在进行紧急的救援工作，但要救到我，还会有一段时间，因为飞机是在第3排座椅处断裂的，而我被卡在第10排。

“营救工作是分两路进行的，一路人从飞机的顶部凿洞，是用手工凿的，之所以没有用电锯，是怕引起大火，当时在不大的湖面上，漂浮着飞机上渗出的8吨汽油及煤油，湖水又是多年腐败的脏水，杂质多，因而营救人员特别的小心。当我听到头顶上‘咚咚的凿洞声时，心也怦怦地越跳越厉害，知道自己马上就要被救出去了。另一路救援人员是从断裂处开始行动的，速度很慢。我当时清醒地意识到：必须在得救之前，做好力所能及的自救工作，既然上帝不接纳我，我就要努力活下去。这是我当时最坚定的信念。我开始行动了，双手抓住舱顶上的铁杆，一用劲，受伤的右腿从重压中抽了出来。然后，我用一只手支撑着身体，一只手清理着周围的障碍物，试图自己爬出去。遗憾的是，一根铁杆子挡住了我的出路，我使了很大的劲也无法弄开它。我耗尽了气力，只好靠在椅背上发呆了。大约又过了1个小时，救援的解放军战士将我面前的障碍物推开，我才从残舱中爬出来，被抬上了救护车。此时，我已在水里泡了两个小时。”

“凄惨场景不堪回首”

“救护车把我送进了银川市第一人民医院。经医生检查，我是右小腿粉碎性骨折，碎了的骨头已经刺穿了肉并凸了出来。还断了两根肋骨，全身表面伤痕累累，到现在，我脚上还有两个血洞没有愈合。飞机坠毁以后，由于剧烈的震荡，人都麻木了，加之求生的欲望强烈，我在被救出以前，没有一点疼痛感。待躺到了病床上，全身放松后，剧烈的疼痛竟使我彻夜难眠。最初的几天，我发高烧，赶到银川医院看望我的妻子心焦不已，但一个星期以后就正常了。现在，最痛苦的时候已经过去，我已能够在床上正常的吃饭、看报甚至打电话为出版社处理遗留的事务。再过些时间，我就能够下床走路了。比起同机的死难者，比起那些永远瘫痪在床上的不幸者，我还能有什么怨言呢？我已是不幸之中的大幸之人了！

“事后，回想起那一幕幕凄惨的场景，我的心就惊颤不已。一位朋友告诉我，他在奔跑着一家家医院寻找我的同时，一个二十六七岁的妇女拉着3岁的孩子也在发疯似的寻找着她的丈夫。她送丈夫到的机场，亲眼看到飞机起飞又坠落。她只去医院，不敢去殡仪馆。而殡仪馆里，排好的第一批遇难者的尸体中，第3位正是她的丈夫。

“在医院三楼病房，一位穿着白色裙子的妇女，接连3天木呆呆地掉泪，不进米水。据旁人介绍，她是送双亲去北京的，双亲顺便把她的孩子也带上坐一回飞机。结果，她目睹了飞机遇难的情景，双亲当场死亡，孩子虽然幸存，却受重伤，将落下残疾。

“飞机断裂时，一个小伙子被摔出机舱，虽然皮肉未损，但在那一瞬间，他的精神崩溃了。他跳上机翼又蹦又跳，或哭或笑……

“我还听到死难者的家属们含泪叙述的事情：一个北京的小伙子，刚刚结婚，蜜月还未度完便到银川出差，在空难中当场死亡。民航、保险公司赔了10万元人民币，但这些钱全被他的双亲和妻子当场烧掉，借以告慰亡灵。

“宁夏回族自治区办公厅的一位女干部，奉命去新疆处理本单位一职工的后事，先去北京办理有关手续，还没出银川就遇了难。她的后事又要单位来办理了。

“宁夏大学附中的老校长与妻子同赴京城参加少年足球研讨会。老伴说，我们第一次坐飞机，把5岁的外孙也带上吧。老校长遵命。哪知在空难中祖孙3人全部遇难。

“还有一桩出乎人们预料的事情：一位死亡旅客的死亡通知书发出仅3天，就有两个女人拿着结婚证来到银川，都说是该死亡者的‘妻子，要领走赔偿金。且两个结婚证都是货真价实的。要不是这次空难，该死亡者重婚的丑行还不会被世人所知。”

“愿悲剧不要再发生”“这架飞机共有108名乘客，5名机组人员。死亡56人。两个空姐，有一个骨盆粉碎性骨折。死亡者中，年龄最小的只有5岁。活下来的57个人，都互相留下了姓名和联系地址。从死亡的深渊中走出来，对生命的理解与常人是不会相同的。我们的共同心愿是：愿这样的悲剧不要再在人世间发生！

“作为我本人，经历这次空难，能意外地活下来，似乎在一夜之间对人生有了更新的认识，知道了如何珍惜生命的价值，也知道死亡并不可怕。比起那些死难者、重伤者，我还有什么理由不去加倍努力地工作、为社会作出更多的贡献呢？”