飞翔在青藏高原

余　固

今年4月1日，机群刚刚远航归来，就接到来自北京的一份特急电报：

“立即飞赴拉萨待命，准备执行接送班禅赴京的专机任务。”

同志们按捺不住内心的兴奋和激动，彻夜不能入睡。长机飞行队的全体同志进行了反复周密细致的飞行准备，确实校正了地图、资料、作出详尽的飞行方案；地勤组对飞机进行了全面检查，组织了高空试飞。由拔海几十公尺的沿海基地，骤然来到拔海4千多公尺的高原机场，空气稀薄，稍一走动，就有些气喘。但40多岁的支队机务主任郝子仪同志还像年青人一样，在机身、发动机上爬上爬下，仔细的检查着飞机，不放过一个故障缺陷。“5127”号飞机发现左发动机篦式油滤有少量金属沫，连夜更换了三次滑油，进行了三次试车，次晨又组织试飞，更换了一次发动机。当机械长时耀明同志向指挥所报告“已经试验完毕，飞机完全良好，明晨可以出动”时，时针已经指到深夜下3点了。

10日，天刚曚曚亮，长机飞行队的机长、领航员们早已聚集在调度室里，静静地听着气象员讲解天气。挂钟已经打了8下，浓云虽已逐渐散开，航线上的天气却仍然不好。同志们焦急地等待着。领队韩占钧大尉，犹豫了许久，最后下定决心，自己首先起飞，侦察天气，探索航路。同志们怀着共同的希望异口同声地说“我们等待着你的命令”。果然，起飞不到半小时，无线电传来了“可以起飞”的命令。张国华司令员等送班禅上机后，长机迎着薄雾，一架跟一架腾空而起。“5102”号长机飞行员李金庆上尉这是第二次执行接送班禅的专机任务了。1956年，他曾随同开辟北京——拉萨航空线的韩兴华少校一道，从亚东，从珠穆朗玛峰旁的峡谷飞往印度的大吉岭，将班禅及其随员接回拉萨。

飞机飞到××上空时，副部队长郭从义上校通过无线电鼓励大家：“同志们辛苦了！祝你们胜利圆满安全地完成任务！”领队韩占钧大尉以十分坚定的语气回答说：“请首长放心，一定完成任务！”经过5个多小时的高空飞行，下午3点许，将班禅和阿沛·阿旺晋美等62人，由拉萨顺利安全地送到了兰州。下机前，詹东·计晋美怀着感激的心情对专机组的同志说：“你们真万能，一天就从拉萨飞到了兰州。”