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2016年4期
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卷首语 FROM THE EDITOR
“匠心强国”背后,是知耻而后勇的决心!
政策 POLICY
镜头
新意
红榜
黑榜
锐眼
多一点创新,还是多一点纪律
专栏
创新途中的创新
封面故事
十年北汽 大器已成
工匠,徐和谊
2016北京车展特辑中国汽车业风往哪儿边吹?
跨国车企比拼 谁能逐鹿中原?
点刹车后再加速
强弱仍存变数 格局决定一切
跨国车企大佬眼中的当务之急
新能源从叫好到叫座!
谁敢忽视国产的门槛?
2016北京车展18款新车抢先看
深度
丰田“雁阵”需要改变吗?
新V牵线“福奔”“北奔”加速联袂
中国重汽:引进来,但要“以我为主”
中国能否成为宝沃福地?
“老大”保卫战
习主席访捷谁是最大受益者
抓准汽车业的“新风口”
特稿
中国品牌 向上的力量
自主向上?且慢些欢呼
操盘
安聪慧:做一款,好一款
吴 松:先行者传祺
刘智丰:快速修复再出击
胡信东:在相同中发现不同
郑 刚:我为理想而战
伍丝丽:硅谷女王转型路
营销
董修惠客户是我心中的太阳
郑衡新雅阁身上的“广本智慧”
包晔: 不想当主持人的营销人不是好魔术师
刘龙龙车间里的文艺男
张德利喜欢看《毛泽东传》的90后
钟栋鹏最宝贵的财富是执着
穆祥森的“青春之歌”
魏兆峰越投入,越幸福
孙杉人生不留白
韦斌与时代同行
汤恒站在用户最需要的地方
陈樟青生命在于折腾
李明海:打开那扇窗
最美汽车人·剪影
“自主”是一汽集团整体上市的关键
公司
一汽-大众:左手市场 右手责任
关于810名病患儿的爱与新生
匠心·强国
新途安能否“火上浇油”?
看点
英伦经典再进化
“非凡搭档”如何“敢·爱”
KX5,为革新而来
艾瑞泽5,有备而来
“蛮牛”低头拼市场
背靠北汽昌河踏上“新生”之路
红岩:以世界级制造,造世界级产品
趋势
董明珠凭啥来做新能源车?
日韩倒转 汽车魅力指数解析
上汽大通从“敲开门”到“站稳脚跟”
3D打印能制造汽车吗?
打击骗补影响几何?
商用车市场反转在即
管见
聊聊亲爱的汽车媒体人
那些年我们做过的无用功
“天生就适合分享”的电动汽车
极小兴趣圈和听不懂的网络语言
阅感
偶像老舍