目录
- 直升机多频振动并联结构自适应控制方法研究
- 非线性动力吸振系统动力学分析和优化
- 近水面状态有限长圆柱壳振动特性分析
- 大运动曲梁应力刚化效应特征值分析
- 任意边界条件非局部弹性杆纵振特性分析
- 考虑面外振动的轮胎三维环模型
- 三缸发动机悬置系统设计方法的研究
- 竖向行人—结构相互作用中的行人MD及SMD模型参数识别
- 大跨度双层曲线斜拉桥人致振动减振优化与实测验证
- 车辆作用下中小跨径裂缝简支梁桥自振特性分析
- 大跨度缆索承重桥并列索尾流激振研究
- 考虑增设变刚度抗风支座的隔震结构减震分析
- 层状地基中隔振沟对移动列车荷载隔振研究—2.5维IBEM方法
- 多点激励下非规则高墩曲线桥梁地震响应试验研究
- 黏弹性系统随机响应分析
- 基于动力响应主分量瞬时频率和幅值的非线性模型修正
- 弹性叶片—轮盘—转轴系统的耦合振动特性
- 头部—聚苯乙烯泡沫—铝蜂窝缓冲系统冲击响应与优化设计
- 四边固支局域共振型板的低频隔声特性研究
- 分子弹簧隔振器的动力学特性研究
- 近似离散瞬时最优控制及作动器位置优化研究
- 基于ASTFA和PMMFE的齿轮故障诊断方法
- 基岩软化条件下仰拱结构疲劳寿命的预测分析