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2019年20期
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要闻
国家智能网联汽车创新中心建设方案通过论证 加强智能网联共性技术研发
破解退役电池综合利用难题 电池回收利用研讨会在京召开
未提出准入申请 水氢汽车不能“上路”
准入管理办法6月1日实施工信部组织召开宣贯会
观察
退役电池梯次利用须把好安全关
产品和市场
要么出色 要么出局 后补时代电动“争霸赛”上演
赛迪专稿
特色小镇“加盟”智能网联汽车“寻找”新着力点
视界
共享出行,困境中蕴藏生机
从国潮时代到品牌高端化 如何定义汽车业的新趋势?
一周
多地汽消协呼吁停供非“国六”车型
零跑汽车获杭州市自动驾驶路测牌照
奥迪证实TT将停产 由电动车型取代
三星SDI电池供应缩减超过75% 大众巨额电池采购计划生变
封面文章
2050年前或将全面退出 中国燃油车退出时间表“在路上”
行业新闻
加速燃料电池汽车商用 长三角要建氢走廊
英国研究新型太阳能电池 用于生产氢燃料
展示技术 体验试驾 第六届国际智能网联汽车技术年会开幕
公司新闻
加快新能源布局 一汽集团再注资拜腾汽车
江淮大众西雅特三方共同签署战略协议
绿驰牵手长安铃木 发力电动化及智能化
宝马公布2025规划 至少推25款新能源汽车
国际暸望
法国政府看好雷诺菲亚特合并 合并预计产生56亿美元的“协同效应”
丰田将在缅甸建首座组装厂 初始投资达数千万美元
纽约出台交通安全新规 过马路玩手机将被罚款
数字
北京20多项交管业务可电子支付
小汽车驾照可全国“通考”了 新政可节省200多亿元
因存在起火安全隐患 宝马召回319045辆汽车
半年内宣布裁员4.2万人 全球汽车业面临严重衰退?
福特再次裁员 计划在8月底前削减7000岗位