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2021年12期
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纵横财经
2040年停售油车能实现吗?
中汽协之声
中国品牌价值百强榜出炉,汽车品牌第一名竟是Ta?
王耀:非国标汽车安全测评不宜片面评价
“看见中国汽车”品牌巡礼全国行奇瑞站举办
从全球头部芯片企业财报看汽车芯片供应
业界视点
RCEP如何安排汽车产品降税?
汽车品牌调性的塑造路径
封面故事
勇立汽车新技潮
直面新一轮汽车技术创新风潮
罗军民:发掘创新成果,促进整零对接
吴坚解密广汽技术创新
杨彦鼎:科技跃迁助力东风创新发展
蜂巢能源助推无钴化电池市场化
中汽创智力破关键技术短板
英搏尔的技术开拓之路
车企观察
小鹏汽车:求索智能无界时代
岚图梦想家:所有梦想终将照进现实
广汽丰田锋兰达如何在紧凑型SUV市场立足?
全新速腾吹响价格价值战略落地新号角
行者无疆,新CS75蓝鲸版试驾体验会
供应链观察
镁锂短缺“牵一发动全身”
行业报道
智能网联技术迎来黄金发展期
CCPC以赛事驱动产业发展
全球视野
“减碳”目标倒逼跨国车企施压供应商
数据洞察
10月汽车产销同比降幅收窄
10月乘用车产销同比继续下行
10月商用车产销同比大幅下滑
10月新能源汽车产销接近40万辆规模
10月汽车细分市场出口同比再次全线上扬
截至10月充电基础设施累计225.3万台
10月全球多数国家汽车销量持续下降
二手车出口成就了谁?
1-10月二手乘用车交易规模1257万辆
10月我国动力电池装车量15.4GWh
刊首语
推进融合发展,共建汽车芯片产业链新生态