深入推进分级诊疗
2025-02-06
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(《财经》2025年第1期“锚定看病难”)
如今,众多“区域性医疗中心—社区卫生服务机构”组成的区域医联体正积极探索着紧密型发展的模式,努力成为推动社区卫生服务能力提升、分级诊疗制度落地的重要引擎。2024年上半年,北京、上海相继推出新政,将三级医院部分号源下放到社区卫生服务中心,由家庭医生将这些号给需要转诊的患者。目标就是让分级诊疗制度进一步落地。
如本文所言:签约家庭医生是中国推进分级诊疗的重要一环。自2011年开始试点,五年后全国推进,想通过改变患者就医习惯,实现患者分流,提高医疗服务效率。然而,家门口没有患者信任的医生,成为中国再深入推进分级诊疗的痛点。导致这一现象最重要的两个原因:一是基层的全科医生水平有待提高;二是全科医生数量不足。
(北京刘琦)
加快建设统一开放的交通运输市场
(《财经》2025年第1期“统一开放的交通运输市场,怎么建?”)
近年来,我国交通基础设施网络更加完善,运输服务能力大幅提升,科技创新能力显著增强,交通强国建设迈出新步伐。随着一揽子关系长远的基础制度和政策举措相继出台实施,重点任务的实施路径进一步明确,一批突出问题得到初步整治,全国统一大市场建设取得积极成效,对稳定发展预期、释放市场活力、促进经济循环畅通的作用正在逐步显现。
但也要看到,当前我国综合交通运输协同发展、资源配置等方面,仍存在一些难点堵点;妨碍交通运输统一市场建设和公平竞争的各种规定和做法还有待清理;交通运输新业态监管制度和经营服务规范有待完善。接下来要坚决破除各种形式的地方保护和市场分割,助力加快建设全国统一大市场。
(上海朱思宇)
提升全产业链出海能力
(《财经》2025年第1期“破局中国汽车出海难题”)
目前,中国汽车产业链出海存在核心技术不足、售后服务不完善、出口主体分散、ESG管理架构仍有待完善、贸易保护主义抬头等多方面等挑战。比如,中国汽车产业链的碳核算体系不完善,数据收集和管理能力也相对薄弱,对产业链的碳排放监督和管理机制不够健全。
中国汽车产业链需要坚持有序出海,抱团出海,避免“内卷”海外化。期待未来中国汽车产业链探索行业资源共享与协同创新模式,推动中国汽车企业之间合作,建立行业资源共享平台,提升汽车全产业链应对海外法规壁垒等出海综合能力。
(北京赵扬)