君到姑苏见，人家尽枕河

苏州，也称姑苏，这座古城伴运河而生，因运河而兴，更与运河相伴并垂千古。漫步于苏州的街头巷尾，仿佛每一块青石板、每一座拱桥都诉说着与运河相关的故事，这座温婉的古城，以其独特的小桥、流水、园林等景致，吸引了无数游人驻足流连。这里也是文人墨客心中向往的江南水乡，他们在这里吟诗作画，留下了无数脍炙人口的诗篇，让苏州的运河之美流传千古。

苏州的运河，不仅是一道美丽的风景，更是一段富有诗意的历史。它见证了苏州的历史变迁：从春秋时期的吴国都城，到隋唐时期的繁华商埠，再到宋元明清文人墨客的聚集地，直至成为今天繁荣的现代化城市。运河滋养了这片土地，也孕育了苏州独特的文化。

枫桥夜泊

【唐】·张 继

月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。

姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。

诗中描写了夜半时分，榜人行船摇到了姑苏城外的枫桥驿站，客船停留在运河之上暂作歇息。诗人于船上张望，寓目所见是月落江枫、孤舟客子，耳畔聆听着乌啼寒风、夜半钟声，心中所想，五味杂陈。诗人或因“安史之乱”导致他被迫南下避难，远离家乡的途中而生起乡愁，或因国事飘摇，忧患于心，又或者因为仕途之路充满艰难险阻而内心惆怅，所有的这些，为苏州、运河、枫桥营造了延续千年的诗意，诗人张继也因这首诗名满天下。

“试问闲愁都几许？一川烟草，满城风絮，梅子黄时雨。”人人皆知宋人贺铸《青玉案》中的这则千古名句，却往往会忽略这首词创作地的信息。《青玉案》首句便写：“凌波不过横塘路。但目送、芳尘去。”词中横塘路即是指苏州的横塘驿站，横塘驿站位于苏州古城的西南侧，建于运河之畔。贺铸晚年退隐苏州，行船至横塘，但见烟雨茫茫，有感而发。农历的四、五月份，梅雨时节，江南地区多雨，滋润万物，不仅有连绵广袤的青草，还有酸涩大于甜的黄梅，而这晚春的雨，也因为梅子的由青变黄而被赋予了“梅雨”的称号。梅雨、青草、横塘驿站，使得烟雨苏州的画面中出现了一抹运河的影子。

除了诗词中的赞美，苏州的运河也承载了许多趣闻，最让人津津乐道的莫过于宝带桥的故事。宝带桥是横跨澹台湖东出口的53孔连拱石桥，它不仅是苏州运河上的标志性建筑，更是大运河沿线上现存最长、桥孔最多、结构最轻巧的连拱古石桥。时任苏州刺史的王仲舒为破解漕运瓶颈，毅然决定在澹台湖上修建桥梁。他率先捐出自己的玉质宝带作为建桥资金，此举打动了当地士绅，他们纷纷慷慨解囊，共同出资，最终建成了这座雄伟壮观的石拱桥。为了铭记王仲舒捐带建桥的善行，人们将这座桥命名为宝带桥。它的设计巧妙，不仅方便人们出行，还起到了防洪泄洪的作用。每当运河水流不稳定时，宝带桥分割出的澹台湖还能成为良好的避风港，为过往船只提供安全的停泊之地。乾隆皇帝六下江南，多次沿运河过苏州，他在《过宝带桥有咏》中写道：“金阊清晓放舟行，宝带春风波漾轻。孔五十三易疏泄，涨痕犹见与桥平。”诗中不仅描写了宝带桥畔的美丽风光，还赞颂了宝带桥出色的泄洪能力，可见宝带桥对当地水利安全所作出的贡献。

在诗词与趣闻故事的交织中，苏州的运河仿佛被赋予了生命。它静静地流淌着，讲述着这座城市的历史与文化，而我们也在这流淌的河水中，找到了属于自己的宁静与美好。苏州的运河，不仅是一道风景，更是一种情怀，一种对美好生活的向往与追求。我们再次吟诵那些诗词时，或许能够更深刻地感受到这座城市的独特魅力。