南京浦口火车站文化记忆载体解析

摘 要：近年来，随着对文化研究的深入，文化记忆载体已经不再仅仅被视为静态的物体，也不仅仅是一种文化符号，而是在错综复杂的历史博弈中不断演化。以文化记忆载体为视角来研究南京浦口火车站的文化内涵，具有重要的现实意义。以南京浦口火车站百年历史演变为主线，探讨历史上各时期的社会、经济因素对城市形象的塑造和演变过程，从而构建出各时期特有的、具有历史意义的、塑造着城市记忆的历史遗迹。

关键词：南京浦口；火车站；文化记忆载体

基金项目：本文系2023年度高校哲学社会科学研究一般项目“文化记忆视角下南京浦口火车站历史遗迹的活态保护与更新”（2023SJYB0701）研究成果。

文化记忆的形成需要长时间精神积累，每一段文化记忆背后都蕴含着深刻的历史含义，是一个民族繁荣进步的重要体现，在文化记忆中留存了众多文化遗产，是文化传承的主要内容。当代城市文化是一系列符号所构成的文化体系，它必须借助山水、建筑、雕塑、饮食、方言等来表现其自身的文化特质。建筑是一种固化的文化象征，它既是一种历史的延续，又是城市的外部形态。然而，在现代性影响下，城市的物质空间得以扩展，其人文空间则受到严重压缩。因而，发掘南京浦口火车站文化记忆载体，建构人与建筑的社会联系，具有十分重大的意义。

一、南京浦口火车站文化记忆载体的转变

（一）近代城市文化的缩影

南京浦口火车站位于南京市浦口区，始建于1908年，是中国近代重要南北铁路干线——津浦铁路的终点，具有悠久的历史文化和丰富的历史内涵。2004年，该站客运正式停运。2013年，浦口火车站旧址因在中国现代史上具有重要的历史地位，被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。浦口火车站既承载着南京的一段历史文化记忆，又是南京轨道交通发展的样本，作为一个具有鲜明特色的人文景观带，展现着近代以来的南京城市面貌。

一百多年来，浦口火车站在客运和货运中起到了重要的作用，它是我国目前仅存的一座完整保留历史风貌的老车站，它的近代建筑和长江构成了一种独特的景观。由中山码头至浦口码头，只需十多分钟，便可把人们由喧闹、繁忙的现代化都市，拉回昔日时空。浦口火车站已由具有交通功能的物质空间，变成了承载着百余年历史的怀旧空间。

（二）南京文化特色街区

浦口火车站的文物保护始于改革开放以后，1982年浦口区文化部门对该地区的历史遗存进行了全面调查。南京市规划部门发布的《浦口火车站历史风貌区保护规划》显示，浦口火车站历史文化街区包含1914年修建的车站主楼、站台、雨廊等多处历史建筑、文物。南京市于2009年颁布的《南京历史文化名城保护规划（2010—2020）》，明确将浦口火车站历史风貌区纳入历史地段保护。2021年，南京市启动浦口火车站片区城市更新项目建设，以“尊重历史、保护特色、重塑价值”为原则，尽可能完整地保留100多年前的历史肌理、场景、街巷和建筑。浦口火车站历史风貌区建设定位为：全国重要的近现代水陆交通联运展示区、国家级铁路文化主题公园、具有近现代风貌特色且功能复合的时尚休闲街区。引入文博展示、创意书店等多元业态，打造集游、购、食、宿、娱多功能于一体的历史文化街区。

从2017年起，浦口铁路就启动了改造工程，最先动工的就是位于津浦路附近的老工人宿舍。该宿舍始建于1914年，共有八幢，占地五千多平方米，属不可移动文物，宿舍由清水砖砌成，房顶为同色的铁瓦，具有英国建筑特色。为保持其原来的风貌，对该宿舍进行了保护改造。浦口铁路沿线的其他建筑物也正在逐步进行维修和改建。虽然浦口火车站还在改造中，周围已经变成了一片工地，但每天都有无数的游人慕名而来，欣赏南京城中的这一处独特风景。

尊重场地的原有风貌和历史要素，对现场以往生产生活中留下的各类文物进行有效的挖掘与改造，在此基础上融入现代化元素，使之成为一个时空结合的整体，更好地传承历史文脉。经过适当的设计和改造，浦口火车站历史风貌区可以让不同年龄段的人都能从中得到享受：儿童可以在里面玩耍，年轻人可以在这里摄影，老人可以在这里回忆往昔。这种融合了自然与人文历史的资源，必须更好地保存，让它重新焕发生机。

二、南京浦口火车站文化记忆载体解析

浦口火车站的职能由一座“运输站台”变为一座“怀旧”的城市文化象征，并成为一种社会记忆和城市情结等精神文化载体。作为一种文化符号，其经过媒介的传播，逐渐从南京江北一处被荒废的火车站旧址一跃成为南京的城市文化符号，是南京不可或缺的文化风景。

（一）城市文化标志

在城市的发展进程中，城市文化通过积累、沉淀、变革和创新，形成城市的精神根源。城市文化要用反映城市文化特点的符号、元素、标识等来表现和显示，例如，可以反映城市历史内涵、文化形象和文化特点的标志性建筑物、重要的历史文化遗存、著名的自然人文景观、重要的历史文化名人等，还有可以反映城市历史内涵的各种文化载体。就南京的城市文化来说，浦口火车站就是一种“标识物”，对南京的城市文化而言具有重要的意义。浦口火车站是南京的一个重要节点，是南京的重要交通枢纽、历史文物，同时也对整个南京的城市精神产生了重要的作用，是南京城市文化的一部分。

浦口火车站集历史文化、铁道文化和市民文化于一体。首先，浦口火车站是南京百余年来的发展沉淀下来的一座古老的车站，也是全国极具代表性的一座百岁以上的铁路车站。浦口火车站及相关设施于1914年投入运营；1918年，朱自清去北京上学，在浦口火车站与父亲话别，写下《背影》；孙中山于1919年发布的《实业计划》，将浦口铁路列入建设重点；1929年，孙中山灵柩运抵浦口火车站，在此举行了一场隆重的接灵仪式；1949年，邓小平与陈毅到达浦口火车站，当夜过江，迎来了南京的解放；1968年，随着长江大桥的通车，浦口火车站暂时停办客运。从1929年孙中山逝世，到1949年渡江战役，再到1968年南京长江大桥的开通，浦口火车站作为历史的见证者，展现了悠久的历史和人文内涵。上述史实展现了浦口火车站作为历史见证者的多元角色，它们源自不同领域与时期，共同勾勒出该站丰富的历史画卷。在探索过程中，不难发现，诸如火车站大楼、月台、雨廊、中山停灵台、车务段大楼、电报房、电厂旧址及红房子等建筑，不仅承载着历史的重量，还展现了多样化的建筑风貌，构成了浦口火车站独特的历史文化景观。

其次，作为中国现代铁路的开路先锋，津浦铁路是联系天津和南京的交通要道，而浦口火车站是津浦铁路的终点。中国铁路的发展与民族复兴的进程深度融合，形成了一系列极具时代意义的象征符号。中国铁路的百年象征性标志，既是一种现代性的文艺表现形式，又是一种文化研究形态，它的生成与发展，折射出中国近代以来的社会发展与民族心理的变化。它与中国人民的感情和命运紧密相连，已从纯粹的交通工具意义上脱离出来，逐渐成为具有强烈现代意味的象征性符号，渗透到人们的心灵深处。中国铁路是一个世纪的缩影，它在国家的振兴过程中，形成了系统的、立体的、动态的、具有鲜明时代特色的标志，反映了中国人民在过去一个世纪里对于“民族复兴”的复杂想象。清末一些有志之士认为，铁路的发展对中国的民族未来具有重要意义，同时也是衡量中国现代化进程的重要标志。今天，中国“复兴号”“和谐号”的顺利通车，标志着中国科学技术的发展、国家自主创新水平的提高。浦口火车站的轨道既是中国现代铁道技术发展的一个缩影，又是现代化过程的具体表现。

最后，从市民文化的角度来看，由于保留了较好的历史面貌，浦口火车站已成了一种具有“乡愁消费”性质的“文化产品”，是许多电影、电视剧的拍摄地点，报刊传媒、影视作品等运用各种传播手段，对其进行传播，也使其成为年轻人心目中的旅游胜地。例如，21世纪初热播的电视剧《情深深雨蒙蒙》中，有许多场景就是在浦口火车站及其附近取景的。此外，伴随着体验经济的兴起，作为一种工业遗产，具有独特历史韵味的浦口火车站吸引了众多的青年来到这里参观游玩，其也成为一种独特的旅游景点，在保留老建筑的同时，发展周围的经济，实现历史的复兴。

（二）社会记忆传承

在浦口火车站的传播传承过程中，通过突出其象征含义，将其与特殊的历史联系起来，可以对市民群体的记忆进行有效构建与唤起。这些回忆可以是片段式的，也可以是连续的，但都可以使市民在浦口火车站找到曾经经历过、感受过的情景。

将浦口火车站自1908年迄今的历史脉络精心编纂成大事记，其间穿插着数个意义非凡、值得细述的故事节点。如1918年寒冬，朱自清赴京求学之际，于浦口火车站与父亲依依惜别，此情此景催生了脍炙人口的《背影》。该文不仅成为描绘父子深情的不朽篇章，也深深植根于人们的集体记忆之中。浦口火车站作为这一集体记忆的鲜明符号，历经世代传诵，深刻烙印于民众心间，成为情感共鸣的焦点。

从20世纪初的繁华到21世纪的萧条，再到当前的更新改造，浦口火车站的兴衰变化，给目睹了浦口火车站发展的市民们带来了一种心灵上的触动，成为南京人的历史记忆。此外，大众媒体以图文结合的艺术形式，在传播过程中完成了浦口火车站“故事”的讲述，因为它的受众范围大，传播范围广，不仅让南京以外的人都知道了浦口火车站，而且带动了更多的人到浦口去旅游，去感受凝结在浦口火车站的历史回忆。

（三）公共空间传播

大众传播科技的发展，不但使城市的生活方式和生活空间发生了巨大变化，而且还推动着城市空间演进。城市意象是一种变迁形态，它不仅依赖于其自身的建设，更依赖于传媒的传播与建设。随着城市化的发展，城市的界限越来越广，城市的规模也越来越大，而城市的公共空间也越来越趋于单一，“千城一面，万人一屋”的问题逐渐凸显。大众媒体借助特殊的文本、影像等象征手段，在真实的社会中构筑“拟态环境”，为人们了解这个世界提供一些可以借鉴的信息，也为城市形象的发展带来助力。

南京作为一座具有丰富文化底蕴的古城，在媒体上经常被描述为具有浓郁的近现代风情，这主要归功于南京城内现存的许多近现代时期的建筑物。浦口火车站位于江北，其独特的地理环境使得其保持了比较完整的近代建筑风格，作为具有浓郁城市文化内涵的建筑要素，对周围的人来说，是南京历史上一个非常有价值的地方。

大众媒体的出现，使其作为一种灵活的可扩展的空间，使身处其中的市民能够体验到城市的人文风情。浦口火车站在客观上属于急需修缮、外观破损的老旧建筑，但通过网络等手段，并通过精心的后期处理，已成了南京众多近现代建筑中的典型代表，同时也是南京滨江风景区的重要一环。从空间视角来看，传播者的传播行为不仅完成了浦口火车站社会关系的跨越空间的转换，而且扩展了公众对浦口火车站的认识范围，消除了原有空间的地域性、时间性和单纯的实体性，以文化空间而独立存在。

三、结语

公共建筑空间建构了市民个人的回忆，对城市风景的重新认知也是对公共历史的记忆再现。在此，浦口火车站作为一种联系时空的“历史叙述”和“文化表达”，通过对地方、记忆等的关注，实现对历史的还原与传承。在此基础上，本文对传统的历史建筑进行了系统的分析，阐述在由工业化到后工业化的城市变迁过程中，“文化热”与“旅游热”推动浦口火车站文化记忆载体动态化的转变。如今的浦口火车站，除了作为一个近代交通与运输领域的样本外，更多的是以其独特的产业与人文景观，吸引着游人的目光。游人在此驻足，凝望浦口火车站周围的多元风貌，构筑心中的南京之景，塑造南京的城市印象。各种时期、各种类型的回忆相互重叠，关注地方历史表征，塑造地方城市记忆，推动着浦口火车站由原来的功能运输场地转变为展示南京历史的人文风景。

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作者简介：

沈梦琦，硕士，南京审计大学金审学院讲师。研究方向：环境设计、室内设计。