姜凯：为海军航空兵赢得空战开门红

1954年3月18日，台湾国民党4架F-47战斗轰炸机在浙江沿海袭扰。海军航空兵某部飞行员姜凯、崔巍驾驶米格-15比斯飞机双机升空拦截，在浙江南田上空与敌展开空战，击落国民党F-47型战斗机2架，我机安全返航。此次空战为新组建的海军航空兵赢得了开门红，打出了军威和士气。

主人公小传：

姜凯，1931年6月出生，2023年6月逝世。1947年11月入伍，先后参加了辽沈战役、平津战役。后经过挑选到空军航校学习飞行，训练时间不长，赶上抗美援朝战争爆发。出国作战期间，21岁的姜凯多次驾机升空作战，所在的空军部队共击毁敌机11架，本人荣获朝鲜民主主义人民共和国军功章一枚。回国后，姜凯被调到海军航空兵部队。从陆军、空军到海军，从班长、排长到师长，姜凯转战南北，荣立二等功1次、三等功5次。

敌人气焰嚣张，

战前形势严峻

20世纪五十年代初期，新中国处于全面建设的关键时期。台湾国民党军队不甘心在大陆的失败，妄图反攻大陆，其空海军经常在我沿海地区进行破坏活动。国民党空军装备的F-47型、P-51型战斗机依仗其海上低空性能好、续航时间长等有利条件，经常配合水面舰艇对我浙东沿海进行频繁狂轰滥炸，气焰十分嚣张。

没有制空权就没有制海权。为了打破敌人的空中优势，掩护我海军舰艇作战，解放沿海岛屿，1952年9月，中央军委决定成立海军航空兵部，任命顿星云为司令员。从此，人民海军有了新兵种——海军航空兵。

随后，中央军委批准在浙江沿海一带修建海军机场，在上海组建了海军航空兵第一师。继海军航空兵第一师一团和四团进驻上海大场机场后，1954年2月部署了刚由空军十七师51团改编的海军航空兵第二师6团，携米格-15比斯飞机随师部进驻宁波机场，同部署在上海、杭州、嘉兴的空军航空兵部队形成了较强的空中打击力量。

战前的形势，对我十分不利，国民党凭借其空中装备优势，猖狂至极。他们不仅飞机多、地面雷达先进，而且大多数飞行员有海上作战经验，其F-47、P-51等型战斗机频繁出动，对我海上舰船实施袭扰。

姜凯、崔巍所在的航二师6团进入宁波机场后，立即进入一级战备状态。同时，该团要求大家树立协同作战的观念，以舰艇部队的安危为自身的安危，以舰艇和陆军的胜利为胜利，确保水面舰艇和陆军安全，保卫海上航运和渔业生产。团政委马明带领飞行员考察了国民党飞机轰炸宁波市的现场，面对被炸毁的文化古迹、民房和甬江大桥的残迹，飞行员们决心以实际行动保卫祖国海防安全。

首次空战胜利至关重要！经过刻苦训练，大多数飞行员具备了昼间复杂气象条件下执行任务的能力。地勤机务人员克服设备不全、航材不足等困难，精心维护飞机，实现全部飞机处于良好状态。场站积极筹备物资、器材、油料，维修各种车辆和设备。通讯分队把机场仅有的一部警戒雷达和一部性能落后的引导雷达维修好，使雷达在可能范围内发挥最佳效能。

双机升空拦截，

首战打出威风

1954年3月18日，天气晴朗。一大早，副大队长崔巍和中队长姜凯来到机场，按照战备规定认真地检查飞机后，便进行地面协同演练，作好战斗准备。维护姜凯驾驶的那架飞机的机械师对他说：“中队长，今天天气这么好，如果国民党飞机出来捣乱，你一定要揍它个空中开花，给咱们飞机添上个红五星”。姜凯听了点点头，战友的鼓励坚定了他必胜的信心。

当日14时10分，机场响起战斗警报。在三门湾战巡的我巡逻艇遭到国民党6架F-47型轰炸机的袭击，轰炸扫射达25分钟，投弹6枚，致使我舰艇部队两艘舰艇中弹受伤。那时，由于国民党先后出动10多批30余架飞机窜入我浙东沿海实施侦察轰炸，我海军航空兵驻浙东机场某团飞机不得不多批次、多方向起飞迎敌，机场仅留下担负本场防御的少量值班飞机。此时，如果再派飞机出击，机场就难以防御。当时海上气象复杂，能见度只有2至3千米，如果远伸南田上空作战，必然超过上级规定的60千米作战半径，特别是机场设备还不完善，指挥引导也有困难。

但是，如不马上反击，就无法解除舰艇之危急。指挥员认为，海军航空兵的任务就是保护舰艇和渔船的安全，主动出击是最好的防御，突破以往规定的作战半径，将出敌不意，以胜利鼓舞士气。于是，指挥员请求上海、杭州空军航空兵部队支援，并立即下达了出击的命令。

国民党空军F-47战斗轰炸机是螺旋桨式飞机，低空和水平机动性能好，飞行时间长。该机飞行员飞行时间都在2000小时以上，不仅技术熟练，而且熟悉海区情况，他们在大陈岛国民党空军飞行管制中心引导下，经常从低空突然窜入，当遭到我机拦截时，则以低空小转弯机动摆脱，依靠其舰、岛炮火支援，逃脱我机拦截。我海军航空兵装备的米格-15比斯飞机，相比国民党空军F-47螺旋桨式轰炸机速度大、飞得高，爬升俯冲性能好。特别是我飞行员政治觉悟高，战斗作风顽强，并有一定实战经验。因此，从总体上看，我方占有一定优势。

当日14时38分，浙江宁波机场指挥所接到华东防空司令部的作战命令后，下令担任战斗值班的崔巍和姜凯驾驶米格-15比斯飞机双机编队紧急起飞，由低空出航直插南田上空。到达南田上空后，空中能见度不好，朦朦胧胧地看不到敌机。想到指挥员起飞前的嘱咐：“一定要打好第一仗，为海军航空兵争光！”姜凯两人心里不免有些着急。

我双机飞抵南田上空盘旋两周后，收到地面指挥员通报：“781，781，前方有4架敌机，高度1500，航向20，注意搜索。”781是长机崔巍的飞行代号。按照地面的指挥引导，我机边盘旋边向左前方搜索，果然，在约2000米处发现4个黑点，向大陈岛方向飞去。两架战机随即向敌机扑去。

我战机逼近敌机约1000米时，敌机飞行员尚无察觉。眼看敌机即将临近大陈岛上空，若继续尾追，敌机极有可能取得大陈岛地面炮火支援。崔巍立即通告姜凯，左前方有4架飞机，快投掉副油箱跟他快速接敌。地面指挥员得知姜凯他们发现目标，立即命令：“截住它，狠狠地打！”崔巍迅速下降高度隐蔽接敌，姜凯则紧紧地跟在长机的后面。随着距离的接近， 我飞行员看清了是国民党F-47战斗轰炸机向大陈岛方向飞去。

“到手的猎物，岂能轻易放掉！”崔巍下降高度，从敌机尾后隐蔽接敌，咬住了敌机的1号机。这时，姜凯咬住了敌人的4号机，但没有进行攻击，因为姜凯的职责是掩护长机，便紧紧地跟着长机。在距1000米时，崔巍向敌1号机开炮，因距离太远没有打中。国民党飞行员发现遭到攻击，迅速向右转弯摆脱，并掉头向崔巍扑来。当一架敌机转到45度时，崔巍切半径迎了上去，当距敌机400米时再次开炮，只见敌长机喷出一团烈火瞬间空中开花，掉进了大海。另一架敌机见势不妙，随即逃脱。

崔巍击落敌机后，迅速上升转弯退出时，尾随其后的另两架敌机向他扑来，企图偷袭，姜凯立即飞过去掩护长机，迫使敌机放弃攻击逃窜。姜凯见长机没有危险，便加大油门向敌机追去。当听到长机“你攻击，我掩护”的命令后，姜凯便向敌4号机发起了攻击。由于歼敌心切，距离700米时射击未中，继续瞄准射击，仅命中敌机左翼尖。这时，狡猾的敌机向下逃跑，敌机跑、我机追，等敌机跑到距海面70多米时，姜凯停止追击。

美制F-47战斗机低空性能好，敌方意在把飞机降到很低时突然拉起来，我机如果不看高度的话，只要比敌机晚拉杆一秒，飞机极可能钻到海里去。姜凯停止追击，在100米的高度上待敌。姜凯驾驶战机抢占有利攻击位置，当距敌机460米时，已看清了敌飞行员的脑袋，便快速按下了发射按扭，3炮齐射，成串炮弹击中敌机要害。另一架敌机逃之夭夭。

崔巍看到姜凯飞机速度大、高度低，大喊：“快拉起来！”姜凯操纵飞机爬高，看见那架敌机拖着浓烟栽入大海爆炸，喊道：“我也打掉了一架。”这时，两架敌机已经逃远，崔巍、姜凯接到了地面指挥员“返航”的指令。

首次空战胜利，

鼓舞官兵士气

南田上空首战2比0胜利，揭开了海军航空兵对敌作战的序幕，显示了我海军航空兵的作战威力，在我军作战史上写下了浓墨重彩的一笔。

捷报传来，华东军区参谋长张爱萍打电话表示祝贺和勉励。中共浙江省委第一书记江华率领政府慰问团到部队慰问。海军航空兵某师在宁波机场召开庆功祝捷大会，海军司令部、政治部通报表彰并授予崔巍和姜凯每人银盾一座，并各记三等功一次。

随后，我海军航空兵在夺取浙闽沿海制空权的斗争中，短短4个月内战斗起飞252架次，击落、击伤敌机14架，把制空权牢牢地掌握人民解放军手里，极大地鼓舞了官兵士气。

（作者系国家统计局青岛调查队党组成员、副队长、二级巡视员。责任编辑：刘文平）