无人机在中国

中国的无人机最早起源于20世纪50年代，当时咱们刚刚开始研发无人机，主要用于军事侦察和目标打击。随着时代发展，无人机技术逐渐升级，从20世纪末到21世纪初取得了飞速发展。目前，我国的无人机技术稳居全球前列，无人机制造将成为具有国际竞争力的重要产业。

遨游蓝天中国龙

在阿联酋的茫茫沙漠里，地面烫得站不住脚，远处是一望无际的高远蓝天。今天无疑是个试飞的好日子，旷蓝的天际，有一架无人机正在稳稳地飞行。它的任务目标是击毁由各种简易材料堆砌起来的“防空指挥部”。飞行、俯冲、发射、命中！所有动作一气呵成，地面的“防空指挥部”顿时腾起浓烟。火光中，无人机按照原计划顺利返航……

这架帅气的无人机名叫“翼龙”，它是来自我国的“明星产品”。“翼龙”的首次亮相是在第九届珠海航展上，全长9米，高2.7米，狭长的双翼展开来约14米长。在地面控制站的遥控下，“翼龙”可以在5千米的高空飞行20个小时，最快时速可以达到280千米。

乍一看，“翼龙”的外观很像是一架用于侦察的无人机，但其实，它可以携带武器去执行攻击任务。和大多数无人机相比，“翼龙”的身材显得有点儿庞大，但它轻盈灵巧，并不会轻易被敌人发现。

加油，送它飞更远

另外，告诉你一个小秘密：据说，我国的“翼龙”和美国的无人机一直在暗暗较劲！不仅比谁的设备更精密，还要比谁的加油技术更高端。近年来，美国的“全球鹰”无人机已经成功完成空中自主互助加油试飞，将无人机的飞行时间增加到160个小时以上。我国借鉴现有的空中加油技术，依靠精确的导航系统、稳定的飞行控制和高效的对接机制，实现了无人机之间的控制加油，使得“翼龙”的续航能力大大飞跃，令其获得了更广阔的侦察范围。

驯“龙”高手

无论在多高的空域翱翔，无论到多远的地方执行任务，“翼龙”都离不开地面指挥站。指挥站人员可以根据任务需要、战场情况规划出“翼龙”的最佳航线，最大限度地减少油耗和滞留时间。更重要的是，它还能灵巧地避开敌方防空系统的打击。然而，要成为真正的驯“龙”高手，地面控制人员必须具备优异的空间感和敏锐的快速反应。这和飞行员驾驶飞机是很不一样的。好在无人机控制人员只需面对电子屏幕实现操控，因此对视力的要求并不像飞行员那么苛刻，并且，他们还不用担心长时间驾驶飞机而引发的晕机等身体不适。

优雅的“天空之鸟”

这是我国大型无人机四大巨头之一的WJ-700“猎鹰”，它是我们不得不提及的帅气无人机。瞧，它流线型的机身看起来非常优雅，发动机进气口设置在机背上方，进气道采用S型弯曲，在保证发动机最佳进气效率的同时，能够起到一定的雷达隐身效果。翼展22米，具备大量碳纤维复合材料等多项“黑科技”加持，真正实现又强又轻；机翼与机身下缘完美融为一体；机头类似鹰喙，在满足高速的同时最大限度减少阻力，提升翼身整体升力；尾翼采用无平尾的V型垂尾设计，具有良好的操控性。