肥西圆了地铁梦

2023年12月26日，肥西人民迎来了梦寐以求的“地铁时代”—合肥地铁三号南延线正式运营，直达肥西县城上派镇。

获悉喜讯的市民们欣喜若狂，奔走相告。上午9点多钟，大批出行者潮水般涌入地铁站口，在通车彩虹门前“打卡”拍照，记录这历史性的一刻。作为县城的老居民，我也乐在其中，细想一下，全国有2800多个县级行政区，仅有13个县通地铁。肥西既是全国通地铁的第一方阵，又是全省首个地铁县，怎不令人惊喜啊！

一位干部模样的老同志站在地铁口，眺望百米外横亘在地铁隧道上奔流的江淮运河，连声赞叹说：“乖乖！科技的力量太神了，大河上面跑轮船，下面还能跑火车。”我身边的老奶奶大声对老伴儿说：“老头子，都说地铁又快又稳，我俩以后上合肥就搭地铁，刷老年卡不要钱，多好啊。”我的心里也连连点赞：今后到省城坐地铁，没有堵车的烦恼，没有红灯的等待，多么惬意！

上午10点，地铁口栅栏徐徐打开，我顺着有序的人流乘电梯下到负一层，安检后来到服务窗口，出示退役军人优待证后，顺利领到了车票，虽然仅省下两元钱，心中却充满作为一名退役老兵的自豪。再下到负二层，放眼望去，候车大厅富丽堂皇，公共设施齐全，超出我的想象，小超市、饮料柜、洗手间、残疾人电梯、轮椅等一应俱全，座椅上的暖色棉垫温暖舒适，正能量的宣传画也是举目可见。列车缓缓进站后，我迈入车厢，首趟列车的快乐洋溢在乘客的笑脸上，列车似蛟龙在隧道里蜿蜒游奔，瞬间就到了下一站点。

坐在舒适的车厢里，我陷入了回忆……第一次听到“地铁”一词，还是50多年前。1971年2月，我们部队驻扎在五台山显通寺院内，担负国防施工任务。一天夜间，老班长廖大富带领我在寺庙外站岗。当时，北风呼啸，雪花飞舞，台怀镇古老的大白塔不时传来叮叮当当的风铃声，给佛教圣地增添了几分神秘。怕我白天施工疲劳容易瞌睡，班长和我天南地北地神侃起来。班长说，部队去年在北京驻防时，他坐过“地下火车”。我大为惊奇，像天真的孩子连声问他：“地下的火车有多快？坐上颠不颠？车票贵不贵？车上有厕所吗？”班长一一作答，我好佩服班长的见识和福气。没过多久，我就在睡梦中坐上了地铁，回到了派河岸边的故乡。

斗转星移，山河巨变。改革开放的时代车轮驶进了21世纪，肥西县发生了历史性的变化，先后跻身全国百强县，成为全省首个千亿县，县城上派镇由昔日“脏乱差”的弹丸之地，华丽转变成安徽省会的卫星城和大美合肥的“后花园”，江淮运河穿城而过，高楼大厦鳞次栉比，高速、高铁、高架、水运四通八达，现在又开通地铁，为经济高质量发展添上了新翼。

合肥地铁3号线南延线全长11.3公里，途径8个站点，把县城的名牌景点连接成线，让乘客出站没多远就能观赏到滨河公园、潭冲河湿地公园、派园、中国中部花木城、祥园花世界等形态各异的园林美景。首站的安医一附院南区和末站的安徽省儿童医院新区，日夜守护着肥西百姓和儿童的健康，为患者提供优质贴心的医疗服务。

为了优化常规公交与轨道交通的有效衔接，肥西公交与合肥轨道通力协作，听民意，顺民情，解民忧。他们致力于优化公交网格布局，提升轨道交通与公交线路的覆盖通达率，方便市民就近换乘。这种布局，不仅确保了百姓畅通出行的“最后一公里”，还实现了公交与地铁的无缝衔接，下了公交乘地铁，出了地铁上公交，让市民的出行更加方便、快捷。

今年劳动节，肥西人民又添新喜，合肥轨道交通4号延长线也是上午十点开通运营。此线路串联起肥西与合肥高新区、政务区、新站区，不仅将肥西经开区与蜀山高新区、科学城、合肥经开区实现无缝对接，还“链”上了国家级森林公园紫蓬山风景区，“嫁接”上华南商贸物流园，有效带动了合肥西南区域的经济发展，有力改善了周边居民的出行条件，为市县融合高质量发展，注入澎湃动能。

改革首县、智慧肥西豪迈跨入双地铁时代，轨道交通像一位飘然而至的仙女，落户在肥西大地上，与肥西人民一见钟情，一路同行，奔向更加美好的未来！