乡村振兴背景下湖南旅游业和物流业融合发展对策研究

摘 要：党的二十大报告强调，要全方位推动乡村振兴战略，始终将农业和农村的发展置于优先位置，同时推动城乡一体化发展，确保城乡之间的资源和要素能够自由流动。旅游产业作为我国国民经济的战略性支柱产业，是乡村产业振兴的重要选择。而物流业发展能够促进乡村旅游向前发展。近年来，湖南旅游业和物流业发展迅速，但也存在一些问题。文章基于实地调研和网络文本，深入探讨了湖南旅游业与物流业融合发展中存在的问题，提出了对策，为促进湖南旅游物流融合发展和实现乡村全面振兴提供参考。

关键词：乡村振兴；旅游业和物流业；融合发展；湖南

中图分类号：F259.27 文献标识码：A

基金项目：湖南省教育厅科学研究项目：乡村振兴背景下湖南旅游业和物流业融合发展路径研究（23C0847）。

引言

乡村振兴战略旨在通过一系列政策措施，促进农村经济社会全面发展，实现农业强、农村美、农民富的目标。随着经济的快速增长和人民生活水平的提高，乡村旅游逐渐成为人们休闲度假的新选择，而物流业的快速发展则为农产品的流通提供了强有力的支撑。湖南省旅游业与物流业融合发展，对于推动乡村振兴具有重大意义。不仅能够促进旅游资源的有效开发，提升旅游服务品质，还能加快农产品的流通速度，拓宽销售渠道，增加农民收入。在实际发展中，湖南旅游业与物流业的融合也面临着不少挑战和问题。鉴于此，文章基于网络文本和实地调研数据，深入探讨湖南省旅游业与物流业融合发展过程中遇到的具体问题，提出相应的对策建议。

一、研究现状

笔者在中国知网数据库，主题搜索“旅游与物流”和“旅游与物流融合”，共检索出1 400余篇文章。通过谷歌学术搜索“Tourism and Logistics”和“Integration of tourism and logistics”，共检索出文章78万余篇。可见，有关旅游物流的研究成果较为丰富，显示了学界对旅游物流的高度关注。与国外相比，国内研究相对较少，成果有限。在旅游物流相关概念研究方面，吴真（2014）认为旅游物流是指旅客在旅游活动中所引起的物质从旅游客源地向旅游目的地流动的各种物流现象和关系[1]；赖斌等（2006）认为旅游物流是指为更好地满足旅游消费者需求的前提下，以高效、低成本为目的所引起的物质网络型流动过程[2]。在旅游物流存在的问题研究方面，文瑜等（2022）分析了广西衔接东盟的旅游物流融合发展中的问题，提出相应对策建议[3]；喻正义（2018）分析了旅游生态文明视野下区域物流发展困境，提出了相应的对策[4]。在旅游业和物流业之间关系研究方面，王春怡等（2021）基于海南物流业和旅游业数据，分析了海南省旅游业和物流业发展关系[5]；巴赫里丁诺夫娜（BAKHRIDDINOVNA）等（2020）从供应链的角度分析了旅游业和物流的紧密关系[6]；王斌斌（2019）分析了乡村旅游和乡村物流概念，并探讨了二者的联动关系[7]；金鑫等（2023）认为旅游物流是一种各自发展到了一定高度后的广泛融合[8]。在旅游物流融合发展策略研究方面，孙博群（2023）认为为了切实保障乡村和乡村旅游发展，需要加速推进乡村旅游与物流之间的融合创新[9]；鲁延召（2018）基于对河南省旅游物流现状分析，提出了河南省旅游物流融合发展的有效路径[10]。这些研究为旅游业和物流业融合发展提供了理论支撑。但在总体上，旅游业和物流业融合发展的理论研究和实践经验较少，实证研究更显不足。

二、湖南旅游业和物流业融合发展的网络文本分析

（一）数据处理步骤

利用网络爬虫技术，以“乡村物流”“农村物流”和“乡村旅游物流”为关键词，在微博、携程等平台上搜索，共得到文本数据95 381字。运用ROST CM6软件对数据进行高频词分析、语义网络分析和情感分析，以了解公众对湖南乡村物流的实际体验。利用NVivo15软件对文本资料进行编码，以更细致地分析不同群体的观点和态度，并对公众意见进行系统分类和归纳，揭示影响湖南旅游物流融合发展的主要因素。

（二）高频词分析

通过分析，得到了排名前99的高频词汇，如图1所示。其中，“物流”（1 253次）和“农村”（1 136次）是出现频率最高的两个词，这表明物流在乡村振兴中扮演着核心角色。“快递”（725次）的高频率出现表明快递服务在农村地区的重要性，是连接农村与市场、城市的重要纽带。“发展”（394次）、“建设”（296次）、“体系”（252次）、“服务”（393次）、“交通”（241次）和“公路”（54次）等表明在乡村振兴战略中，发展和建设是关键，基础设施和完整的物流、交通、邮政服务体系对于物流和旅游的发展至关重要。乡村振兴背景下湖南旅游物流融合发展的关键点在物流服务普及、交通基础设施建设、农产品的流通、政策支持、项目推动及电子商务发展等方面。

（三）语义网络分析

为了进一步分析公众对湖南旅游物流的评价，使用ROST构建了语义网络，如图2所示。线条的疏密程度表现了词语共现频率的高低，反映了不同物流环节和服务之间的紧密程度。线条越密，说明词语之间的共现频率越高，相关性越强。语义网络整体以“农村”“物流”“服务”“快递”为最中心，向周边呈发散状延展。物流与“服务”紧密相连，这意味着物流行业应致力于提升其服务质量。与“服务”相连的词汇如“中心”“综合”“融合”等，表明物流服务应向更加综合和多元化的方向发展。快递与“邮政局”“包裹”“配送”等词汇的连接，显示了快递在物流网络中的核心地位。“城乡”“提升”等词汇的出现，意味着快递服务在城乡之间的覆盖和质量提升方面应有所作为。其他关键节点如“交通”“信息”“政策”等词汇，与中心节点的连接，反映了物流网络中交通基础设施、信息技术应用和政策支持的重要性。

（四）情感分析

情感分析结果显示：正面情感占 78.28%，中性情感占 2.07%，负面情感占 19.65%。虽然乡村物流基础设施建设逐渐向好，但仍存在消极情绪，主要因为物流服务网络体系建设滞后，影响全域旅游推进。农村地区快递服务网络不完善、服务能力不足，成为制约行业高质量发展的关键问题。物流服务的不足影响旅游体验，如旅游过程中物流运转效率低，导致游客对物流服务产生负面情绪。旅游与物流融合不深，旅游物流处于粗放发展阶段，可能导致旅游物流服务无法满足游客需求，引发其不满情绪。

（五）网络文本编码

首先，利用NVivo 15对原始数据进行逐字逐句分解归纳。开放式编码共搜集到136条自由节点，通过凝练，初步识别出与乡村振兴背景下湖南旅游物流融合发展相关的19个概念。

其次，通过对自由节点的共性与相似性进行筛选，明确概念、相应范畴及主范畴之间的逻辑联系，形成主轴编码。共形成乡村设施建设、城乡协同发展、乡村电子商务、乡村快递服务、乡村物流建设、邮政物流服务六个主轴编码。

再次，依据各主范畴之间的逻辑关系，从主轴编码中提取能够同步识别主题的选择编码。围绕“乡村振兴背景下湖南‘旅游物流融合发展’”这一核心范畴，形成了数字乡村建设、乡村电商发展、乡村物流服务三个选择编码。

“乡村设施建设”和“乡村物流服务”对“湖南省旅游物流融合发展”的影响均较为显著，节点占比均为37%，表明基础设施的建设和完善对于旅游物流的融合发展至关重要。城乡协同发展（节点占比16%）是推动旅游物流融合发展的关键因素。乡村电子商务（节点占比26%）在旅游物流融合发展中扮演着重要角色。乡村快递服务（节点占比16%）是连接乡村与城市的重要纽带。邮政物流服务（节点占比10%）虽然占比不高，但在乡村地区广泛覆盖，对于提升乡村物流服务具有潜在的重要作用。

三、结论及建议

（一）结论

通过对湖南省旅游业与物流业融合发展的深入研究，文章揭示了该省在乡村振兴战略下，旅游业与物流业融合所面临的主要问题和挑战。研究发现，湖南省在物流网络规划方面缺乏全面和长远的视角，导致物流网络布局与全域旅游发展的需求不匹配；在基础设施建设方面，农村地区的道路、交通和物流设施不足，影响了物流效率和旅游体验；服务能力方面，由于专业人才缺乏和服务质量不高，难以满足日益增长的旅游物流需求；信息共享方面，旅游业与物流业之间缺乏有效的数据共享机制，导致资源配置不合理和运营效率低下；交通协调方面，旅游景点的交通配套设施不完善，影响了游客的出行便利性；农产品冷链物流方面，由于技术和设施的不足，农产品的保鲜和运输存在较大障碍。这些问题不仅制约了旅游业与物流业的深度融合，影响了乡村振兴战略的实施效果，也限制了湖南省农村经济的多元化发展和农民收入的增加。因此，湖南省需要采取有效措施，解决这些问题，以促进旅游业与物流业的融合发展，推动乡村振兴战略的深入实施。

（二）建议

针对问题，文章提出了以下对策建议：

1.完善物流网络规划。根据全域旅游的要求，重新规划和调整乡村物流网络，提升乡村物流的层次，提升镇级物流中心地位，加强与乡村内部的紧密联系。

2.加强物流基础设施建设。改善农村道路，提高通畅性。引进先进的设施设备，加强旅游物流基础设施的兼容性和衔接性，满足乡村旅游产品高效运输。根据《中共中央 国务院关于实施乡村振兴战略的意见》，加快农村地区网络覆盖步伐，开发适应“三农”特点的信息技术、产品、应用和服务。

3.提升物流服务能力。定期对乡村旅游物流的工作人员进行专业技能培训，提升他们的物流专业知识和服务质量，提供专业的物流服务。通过全方位培养、引进、用好人才的策略，包括加快自主培养和不拘一格引进人才，实现广纳英才。

4.促进信息共享。建设智慧物流系统，加强旅游业和物流业之间的数据共享，利用现代新媒体手段广泛宣传旅游产品和服务，提升游客体验。智慧物流解决方案通过云计算技术、数据交换和传输技术、数据分析和挖掘以及信息安全和隐私保护技术实现物流数据的集成和共享。

5.强化政策支持。加大对乡村旅游物流的政策支持，提供财政投入和配套措施，促进农村经济发展。

6.引进专业化高层次人才。加强人才培养和引进，为融合发展提供智力支持。积极引导各类人才到乡村就业，创新自主经营，利用大数据、云计算等现代信息技术提升旅游物流融合水平。这与全方位培养、引进、用好人才的策略相呼应，特别是重视青年人才培养，造就规模宏大的青年科技人才队伍。

参考文献

[1] 吴真.旅游物流概念界定与资源配置优化[J].商业时代，2014（26）：31-32.

[2] 赖斌，彭其渊，杨丽娟.对旅游物流的再认识[J].生产力研究，2006（10）：193-195.

[3] 文瑜，梁业章.广西衔接东盟的旅游物流问题及对策研究[J].中国储运，2022（3）：132-133.

[4] 喻正义.旅游生态文明视野下区域物流发展问题与对策研究[J].度假旅游，2018（4）：22-23.

[5] 王春怡，黄胜男.海南省旅游业和物流业发展关系的实证研究[J].全国流通经济，2021（3）：125-127.

[6] BAKHRIDDINOVNA A N， QIZI K D R.Tourism logistics：relationship between tourism and logistics[J]. Academy，2020（58）：22-23.

[7] 王斌斌.全域旅游背景下乡村旅游和乡村物流联动发展探析[J].现代营销（下旬刊），2019（4）：106-107.

[8] 金鑫，程前，傅纪良.浅析“一带一路”背景下旅游物流融合发展[J].中国物流与采购，2023（4）：86-87.

[9] 孙博群.乡村旅游与物流融合创新发展策略[J].中国物流与采购，2023（3）：106-107.

[10] 鲁延召.产业融合视角下旅游业态创新研究——以河南旅游与物流产业融合为例[J].广西社会科学，2018（2）：88-92.