混合式教学在中职汽修专业汽车电气设备构造与维修课程中的创新实践

摘 要：随着信息技术的飞速发展和教育改革的不断深入，传统的汽修教学模式已经难以满足当前行业对人才技能与知识更新的需求，故此，文章探讨了混合式教学在中职汽修专业汽车电气设备构造与维修课程中的创新实践应用。文章首先阐述了当前中职汽修专业汽车电气设备构造与维修课程遇到的挑战，然后对混合式教学在中职汽车电气设备构造与维修课程中的适用性进行了分析，接着重点探讨了混合式教学在中职汽车电气设备构造与维修课程中的创新实践举措。本研究旨在为提高中职汽修专业教学质量和培养学生的综合素质提供了有效的途径。

关键词：混合式教学 中职汽修专业 汽车电气设备构造与维修课程 创新实践

1 绪论

混合式教学（Blended Learning），是一种将传统面对面课堂教学与数字化或在线学习两种学习模式有机结合的新型教学模式。它通过整合线上线下的教学资源，充分发挥各自的优势，为学生提供更加灵活、个性化和高效的学习体验。混合教学的核心在于通过技术支持的学习环境与面对面的教学活动相结合，实现学习目标的最优化。在混合式教学模式下，教师可以利用线上平台发布学习材料、布置作业、组织讨论等，使学生能够随时随地进行学习。同时，线下的课堂教学则侧重于知识的深入讲解、技能的实操训练以及师生之间的深度互动。这种教学方式打破了传统课堂的时空限制，使学习更加灵活和高效。故此，本文探讨了混合式教学在中职汽修专业汽车电气设备构造与维修课程中的创新实践应用，以期为中职教育教学改革提供了新的思路和方法。[1]

2 中职汽修专业汽车电气设备构造与维修课程的挑战

中职汽修专业汽车电气设备构造与维修课程面临着多方面的挑战，这些挑战既有教学内容和方法上的，也有师资和设施方面的。

2.1 教学内容与职业需求不匹配

汽车电气技术随着汽车工业的发展不断更新，而中职汽修专业所使用的教材往往无法及时跟进这种技术发展的速度。这导致学生所学的知识与实际应用之间存在差距，难以满足当前汽车行业的实际需求。为解决这一问题，教学内容必须更加贴近职业岗位的实际需求，重视汽车工业的实际生产过程，确保学生所学内容与行业前沿技术同步。

2.2 理论课时与实习课时比例不合理

当前，中职学校中的理论课往往远多于实训课，有的实训课只能够达到理论课的1/5。这种安排不利于培养学生的动手能力和实践技能。因为汽车电气设备构造与维修是一门需要高度实践操作的课程，学生需要在实际操作中理解和掌握相关知识。因此，需要调整理论课时和实习课时的比例，增加实训环节，提高学生的动手能力。

2.3 教学设备和场地不足

实训设备和场地的不足也是中职汽修专业汽车电气设备构造与维修课程面临的一大挑战。由于班级人数多，实训设备和场地往往无法满足学生的需求，导致学生无法进行充分的实践操作。此外，实训设备的更新和维护也需要大量资金投入，这对中职学校来说是一个不小的负担。因此，需要加大对实训设备和场地的投入，提高设备的利用率和维护水平，确保学生有足够的实践机会。

2.4 教师专业技能水平有限

教师的专业技能水平直接影响到教学质量和学生的学习效果。然而，当前中职学校中“双师型”教师数量不足，部分教师缺乏专业的技能水平和实践经验，无法带领学生进行有效的实践操作。因此，需要加强教师的专业培训和实践经验积累，提高教师的专业技能水平，使其能够更好地指导学生进行实践操作。

2.5 教学方法不够先进

传统的教学方法往往注重知识的灌输和记忆，缺乏对学生思维能力和创新能力的培养。在汽车电气设备构造与维修课程中，学生需要具备一定的逻辑思维和空间想象能力，以便更好地理解和掌握相关知识。因此，需要采用更加先进的教学方法，如案例教学法、项目教学法等，以激发学生的学习兴趣和主动性，提高学生的思维能力和创新能力。[2]

3 混合式教学在中职汽车电气设备构造与维修课程中的适用性分析

在信息化技术日益发展的今天，混合式教学作为一种新型的教学模式，逐渐在教育领域得到广泛应用。对于中职汽修专业汽车电气设备构造与维修课程而言，混合式教学模式不仅符合当前教育发展的潮流，而且与该课程的特点紧密结合，具有较高的适用性。

首先，混合式教学有助于解决中职汽修专业汽车电气设备构造与维修课程中的教学难点。这门课程涉及的知识点多、实践性强，需要学生掌握丰富的理论知识和操作技能。传统的课堂教学方式往往难以同时满足这两方面的需求。而混合式教学通过线上与线下教学的有机结合，可以让学生在课堂外利用网络平台进行自主学习，预习和复习相关知识点，课堂上则侧重于解决学生的疑惑和进行实践操作，从而提高了教学效率和学生的学习效果。

其次，混合式教学有助于激发学生的学习兴趣和积极性。对于中职汽修专业的学生来说，他们往往对实践操作和技能训练更感兴趣。混合式教学可以通过网络平台为学生提供丰富多样的学习资源和互动形式，如教学视频、在线测试、模拟实操等，让学生在学习中感受到乐趣和成就感，从而激发其学习积极性和探索精神。

再次，混合式教学有助于培养学生的自主学习能力和合作精神。在混合式教学模式下，学生需要主动参与到学习中来，通过网络平台进行自主学习和协作学习，这不仅可以培养学生的自主学习能力，还可以提高其团队合作和沟通能力。这对于中职汽修专业的学生来说尤为重要，因为他们将来在工作中需要面对各种复杂的问题和挑战，需要具备良好的自主学习能力和合作精神。

最后，混合式教学还有助于解决中职汽修专业教学中资源不足的问题。在传统的教学模式中，学校往往面临实训设备不足、师资力量有限等问题。而混合式教学可以利用网络平台上的丰富资源和师资力量，为学生提供更加全面和优质的教学服务。此外，学生还可以通过网络平台进行远程学习和交流，拓展其学习视野和知识面。[3]

4 混合式教学在中职汽车电气设备构造与维修课程中的创新实践举措

4.1 线下课程内容与在线资源的整合

在中职汽车电气设备构造与维修课程中实施混合式教学，首先要对线下课程内容和在线资源进行有效整合。课程内容应围绕汽车电气设备的核心知识点和维修技能进行组织，确保学生能够系统掌握相关理论和实践技能。同时，要充分利用互联网上的丰富资源，如专业网站、教学视频、在线论坛等，为学生提供丰富多样的学习材料。

在整合过程中，教师可以根据学生的学习需求和课程特点，将传统的教学课件、教材、教案等教学资源与在线资源相结合，形成一套完整的教学资源体系。例如，教师可以利用教学视频展示汽车电气设备的结构和工作原理，通过在线论坛引导学生讨论和分析典型案例，利用在线测试来检验学生的学习效果。此外，教师还可以根据学生的学习反馈，不断更新和完善教学资源库，确保教学资源的时效性和先进性。

4.2 线上与线下教学的贯通

在混合式教学中，线上与线下教学的贯通是实现教学目标的关键。线上教学可以为学生提供灵活自由的学习时间和空间，线下教学则可以加强师生之间的互动和交流，提高学生的学习效果。

在线上教学方面，教师可以利用教学平台发布学习任务、上传教学资源、组织在线讨论等。学生可以根据自己的学习进度和需求，随时随地进行学习。教师可以通过平台监测学生的学习情况，及时给予反馈和指导。在线下教学方面，教师应注重知识的深入讲解和技能的实操训练。可以组织学生进行实践操作、案例分析、小组讨论等活动，以加强学生对理论知识的理解和应用。同时，教师还应关注学生的学习状态和情绪变化，及时给予帮助和支持。

为了实现线上与线下教学的有机贯通，教师可以采取以下策略：一是将线上教学与线下教学相互补充、相互渗透。例如，在线上发布预习任务后，在线下课堂上进行深入讲解和实操训练；在线下课堂上布置作业后，在线上平台上进行批改和反馈。二是加强线上与线下教学之间的衔接和配合。例如，在线上讨论中产生的问题可以在线下课堂上进行解答和拓展；在线下实操训练中遇到的问题可以在线上平台上寻求帮助和解决方案。[4]

4.3 个性化学习与互动式教学的融合

在混合式教学中，个性化学习与互动式教学是提高学生学习效果的重要手段。个性化学习可以满足不同学生的学习需求和发展潜力，互动式教学可以激发学生的学习兴趣和积极性。

在个性化学习方面，教师可以通过分析学生的学习数据、评估学生的学习能力和兴趣特点，为学生制定个性化的学习计划和学习任务。例如，可以根据学生的学习进度和反馈，为其推送难度适宜的学习资源；可以根据学生的学习兴趣和需求，为其设置个性化的实践项目和案例分析。此外，教师还可以为学生提供多样化的学习方式和途径，如自主学习、协作学习、探究学习等，以满足学生的不同学习需求。

在互动式教学方面，教师可以利用教学平台提供的功能和工具，加强师生之间的互动和交流。例如，可以组织在线讨论和问答活动，让学生发表自己的观点和看法；可以利用实时互动工具进行在线指导和答疑；可以组织线下的小组讨论和合作实践活动，提高学生的合作能力和解决问题的能力。此外，教师还可以通过评价学生的参与度、贡献度和创新能力等方面来激发学生的学习动力和兴趣。

4.4 强化实践教学环节

汽车电气设备构造与维修是一门实践性很强的课程，因此实践教学环节是混合式教学中Z2/D6WqiWaDowWkxnWvo/Q==的重要组成部分。为了加强实践教学环节，教师可以采取以下策略：一是增加实训课时比例，确保学生有足够的实践机会。二是引入实际案例和项目任务，让学生在实践中学习和掌握相关知识和技能。三是加强与企业的合作，建立实训基地和校企合作关系，为学生提供更加真实的实践环境和机会。通过这些措施的实施，可以使学生更好地理解和掌握汽车电气设备的构造和维修技能。

4.5 采用多样化的评价方式

在混合式教学中，评价方式的多样化也是至关重要的。传统的评价方式往往只注重学生的考试成绩和理论知识的掌握情况，而忽略了学生的实践能力和综合素质的发展。因此，在混合式教学中，教师应采用多样化的评价方式，如线上测试、实践操作考核、项目任务评价等。这些评价方式能够全面客观地反映学生的学习情况和发展水平，同时也能够激发学生的学习兴趣和积极性。

4.6 提高学生的自主学习能力

在混合式教学中，学生的自主学习能力至关重要。为了提高学生的自主学习能力，教师可以采取以下策略：一是引导学生制定个人学习计划和学习目标，明确自己的学习方向和重点。二是提供丰富的学习资源和在线学习平台，方便学生进行自主学习和探究。三是加强学生的自我管理和自我监控能力，鼓励学生在学习过程中进行自我反思和总结。通过这些措施的实施，可以帮助学生形成良好的自主学习习惯和能力。

4.7 加强师资培训和技术支持

在混合式教学中，师资培训和技术支持也是至关重要的。首先，教师需要具备先进的教育理念和教学方法，以适应混合式教学的需求。因此，学校应加强对教师的培训和指导，提高教师的专业素质和教学能力。其次，混合式教学需要依托现代技术手段进行实施，因此学校应提供必要的技术支持和保障措施，如建设稳定的网络环境、提供先进的多媒体教学设备等。这些措施的实施可以确保混合式教学的顺利进行和有效实施。[5]

5 结语

在中职汽车电气设备构造与维修课程中实施混合式教学是一种有益的尝试和创新实践。通过线下课程内容与在线资源的整合、线上与线下教学的贯通、个性化学习与互动式教学的融合、强化实践教学环节、采用多样化的评价方式、提高学生的自主学习能力以及加强师资培训和技术支持等具体策略的实施，不仅可以解决教学难点、激发学生的学习兴趣和积极性、培养学生的自主学习能力和合作精神，还可以解决资源不足的问题，提高教学效果和学生的学习效果。同时，混合式教学也为中职教育的教学改革提供了新的思路和方法。因此，我们应该积极探索和实践混合式教学在中职汽修专业中的应用。

基金项目：1 南京市浦口区教育科学规划办公室2022—2023年度浦口区第十一期教育科研规划“个人课题”立项课题“混合教学在中职汽修专业汽车电气设备构造与维修课程中的创新实践研究”（课题编号：GRKT2023309），主持人：虞成新。2 南京市浦口区教育科学规划办公室2022—2023年度规划课题“三全育人体系下中职数控专业课程思政系统设计策略的研究”（课题编号：2307002），主持人：斯桃。

参考文献：

[1]徐鹏.信息化背景下汽车维修专业混合式教学模式设计与应用[J].农机使用与维修，2022（10）：180-182.

[2]秦涛.基于现代学徒制的高职汽修专业模块式教学探究——以“汽车电气设备构造与维修”课程为例[J].科教导刊（中旬刊），2019（29）：63-64.

[3]覃剑.汽车电控发动机构造与维修课程混合式教学实践研究[J].汽车维护与修理，2023（14）：25-26.

[4]王楠楠，仇多洋.基于“线上+线下”混合式教学的中高职汽修专业教学模式研究[J].现代农机，2023（01）：114-116.

[5]李力.混合式教学模式下“理虚实一体”汽修实训课的实践研究——以汽车发动机电控系统检修课程为例[J].汽车维护与修理，2022（12）：22-24.