飞跃这片产业蓝海的上中下游

应运而生、顺势而为的低空经济，正以其技术多元、要素集中、服务广泛、场景复杂的特征，迅速成为战略性新兴产业，是新质生产力的富集场域。这几乎是将人类现有二维交通系统全部要素复制到低空，形成交错穿插的三维通行场景，相关的制造业、服务业均形成巨大的低空场域增量，叠加数字技术、人工智能的加持，未来城市的科幻感走进现实，必将构成人类经济发展征途中又一个浩瀚的产业蓝海。

低空经济产业链上游之基础层

低空经济产业链主要由飞行空间和飞行器两条纵线贯通，因此在产业链的上游，也主要由低空新型基础设施建设端和飞行器零部件制造端构成，是整个产业链的基础建设层，前者是飞行空间的物理支撑，后者是飞行器的基本构成。

低空新型基础设施建设端是低空经济的硬件基础，主要包括地面物理类基础设施建设和地面信息类管理保障软件系统建设。地面物理基础设施是各类低空经济活动的关键载体，形成低空经济“设施网”，当前地面基础设施主要包括通用机场和地面通信系统。通用机场主要有低空飞行起降站、能源站、紧急备降、停机设施等基础功能设施。

地面通信系统是低空飞行活动完成信息交互的支撑系统，主要包括低空雷达、卫星通信系统和5G网络等低空网络设施、低空数据设施和低空监管设施，形成低空飞行“空联网”，是低空经济的通信感知系统。

飞行器零部件制造端主要包括关键材料、元器件、动力系统、机载系统、飞控系统和抗干扰系统等。其中，航空发动机是航空器的“心脏”，为航空器稳定飞行提供动力支撑。

航电系统是航空器的“大脑”，芯片在航电系统发挥重要作用，负责接收和处理各种信号，指挥航空器完成各种动作。航空电子设备与传感器是航空器的“感知器官”，决定着航空器准确感知外部环境并做出相应反应的敏捷度和准确度。

原材料是航空器的“骨骼”和“皮肤”，金属原材料为航空器提供坚固的结构基础，特种橡胶与高分子材料为航空器提供了必要的密封、减震和隔热功能。

低空经济产业链中游之建造层

低空经济产业链中游对应上游的飞行空间和飞行器零部件，也分为飞行保障系统建设和飞行器整机制造，是整个产业链的核心建造层。前者包括地面保障、空中保障、适航审定和检验检测等低空保障系统建设，后者包括无人机、直升机、eVTOL等低空飞行器整机制造。

低空保障系统是低空经济产业链中游的另一个重要环节，主要是基于地面信息类管理保障软件系统和机场管理系统在内的智能融合低空系统SILAS（Smart Integrated Lower Airspace System）运行，支撑低空飞行活动实现数实融合智慧调度。

SILAS将面向多构型飞行器大规模飞行，将低空空域整体转变为可计算的数字化空间，创新时空资源联合管理调度模式，提高空域使用效率性和安全性。具体功能包括飞行器的航线管理、导航服务、塔台调度、空域监视、空域监测、空域气象等。

地面信息类管理保障软件系统是低空保障的重要环节，是实现人机、机机联结协同的“神经中枢”，主要包括空域管理系统和机场管理系统，构成了低空飞行管理保障体系。空域管理系统用于管理空中交通运输的信息处理，形成低空飞行“航路网”，主要支撑空中交通流量、容量管理和空中交通服务。

机场管理系统主要致力于航班保障、旅客服务与机场运营管理，形成低空经济“服务网”，包括航班计划制定、航班动态管理、资源管理、航班保障与进程监管等功能。

低空飞行器整机制造是低空经济产业链中游的重要环节之一，融合了飞机制造+汽车制造，是“插上翅膀的新能源汽车”。在智驾趋势下，低空制造具有强烈的智能终端属性，整个环节涵盖了低空飞行器的设计、研发、生产等全过程。

在eVTOL制造领域，沃飞长空获得全国首个民航局适航审定受理批复的“有人驾驶载人”eVTOL；亿航智能则是国内首个纳斯达克上市无人机公司，旗舰产品EH216-S已获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC），是全球首家三证齐全的eVTOL型号制造商。

在无人机领域，中航（成都）无人机荣膺中国无人机市值第一股，翼龙系列无人机在全球察打一体无人机市场占有率18.13%，成为“中国制造”的一张靓丽名片；大疆占据全球市场份额的70%以上，是绝对的全球无人机的王者。

低空经济产业链下游之应用层

低空经济产业链下游，呈上游、中游飞行空间和飞行器融汇合流之势，主要是“飞行器在飞行空间的应用和保障”。因此，下游是整个产业链的飞行应用层，主要包括基于各类飞行器保障服务，以及各类低空飞行器应用场景。

低空服务主要包括航空维修、飞行培训、低空供能和航空租赁等领域。航空维修是低空经济的“医疗系统”，负责各类飞行器维护、保养、修理等航空维修服务，航空维修领域企业主要有四川海特、北京安达维尔、西安鹰之航等。飞行培训是推动低空经济向大众普及的重要环节。

低空供能是飞行器的“餐厅”和能量补给站。航空燃油领域企业主要有中国石化、中国石油、中国海油等，高压快充领域企业有国家电网等，其中星逻智能围绕无人机自主充电，研发推出无人机充电机库，兼容多款行业机型。

此外，飞行器租赁、托管、保险等航空租赁服务是低空经济的服务员，其配套质量直接影响低空消费者的体验感和获得感，目前航空租赁领域企业主要有工银金融租赁、中银租赁等。

低空飞行器应用场景按照飞行器的使用场域大致可分为生产作业类、公共服务类、低空消费类三大板块。

生产作业类低空经济应用场景，主要是为工农林牧渔等行业提供各种专业飞行作业活动。如国家电网使用无人机参与风力发电检测，对风力发电场的叶片和机舱进行定期检查。南方电网使用无人机进行输电线路和变电站的巡检。中国石油天然气集团使用无人机进行石油勘探。

自然保护区使用无人机进行野生动物监测和研究。南京大学研究团队使用无人机进行环境监测，对大气细颗粒物进行监测和采样。目前，农业植保无人机领域企业主要有智飞农业、极飞科技、汉和航空、大疆等。航空测绘无人机领域主要企业有哈瓦国际、亿航智能、极飞、大疆等。工业级航拍无人机主要企业有大疆、中兴等。纵横股份则是国内首家以工业无人机为主营业务的企业。

公共服务类低空经济应用场景主要是为公共服务相关单位提供各种专项服务性飞行活动。包括低空交通、低空物流、城市安防、医疗救护、应急救援、环保监测、通信中继等。

如民航局使用无人机执行海上和山区搜救任务，测绘局使用无人机进行地理测绘工作，森林防火部门使用无人机进行火情监测和烟雾探测，城市规划部门使用无人机进行城市规划和交通研究，电信运营商使用无人机进行移动网络覆盖测试，公安部门使用无人机进行大型活动的安保监控。

目前，低空物流领域企业主要有顺丰控股、深圳智莱、天鸿数科、山东新北洋、迅蚁网络等。

低空巡检领域企业主要有复亚智能、保华润天。观典防务是国内领先的无人机禁毒服务商，国内城市消防无人机领军品牌有中岳航空（重庆）等。而哈瓦国际航空则致力于多领域特种装备无人机研发与制造。

低空消费类低空经济应用场景主要面向各类消费群体提供消费性飞行活动，包括低空旅游观光、低空极限运动、低空影视拍摄、低空编队表演等。

（作者系国研新经济研究院创始院长，中国新经济智库首席研究员）

编辑：薛华 icexue0321@163.com