智能润滑系统在QS-650清筛机上的应用

［摘 要］QS-650 清筛机作为铁路养护维修的重要设备，其作业装置包含众多旋转部件和支撑销轴，润滑工作至关重要。目前，人工润滑方式存在润滑不及时、漏加润滑油、润滑油加注不足等问题，且缺乏详细记录，给管理带来不便。此外，作业环境的扬尘易进入润滑部件，加剧磨耗，影响设备性能。特别是位于装置内侧或车底的销轴，维护困难，存在安全隐患。为解决这些问题，文章提出智能润滑系统的应用。该系统能精准、及时地对各润滑点进行润滑，确保每个部件都得到充分润滑，降低磨耗。同时，系统具备润滑记录功能，方便管理和追踪。通过实际安装效果的跟踪，可为项目工程化提供理论依据和试验数据，旨在提高工作效率和安全性，确保QS-650 清筛机的稳定运行，为铁路养护维修工作提供有力支持。

［关键词］润滑系统；清筛车；铁路养护

［中图分类号］TF341.4 ［文献标志码］A ［文章编号］2095–6487（2024）05–0045–03

1 智能润滑系统的组成

（1）监测控制主机。用于实时监视智能润滑系统各个部件的状态与工作状态，同时能将智能润滑系统各种状态数据反馈到地面数据库中心，进而实现对整个系统工作情况的全面掌控和及时响应。

系统的润滑柱塞泵控制器、分配阀模块均由监测控制主机集中控制，监测控制主机将按照设定的润滑控制策略来控制各模块的工作，确保润滑过程的高效与精准。操作人员可根据现场实际情况灵活调整并优化润滑策略，以适应不同工作环境和作业需求，进一步提升设备的运行效率和稳定性。

监视控制主机采用7英寸宽温屏与32位主处理器，内置4G/5G 模块，实时监视润滑控制器状态，显示运行参数和报警信息，并能定时上传润滑状态、油脂信息及故障信息至地面数据库管理中心。

（2）润滑泵。采用35 MPa 的高压力油脂柱塞泵。润滑泵采用24 V供电，内置控制电路板与监测主机（二者通过485进行通讯），接受控制器传送来的控制指令，以及将润滑泵的状态返回给控制器。

（3）分配阀。用于向各个作业装置输出润滑油脂。同时采集管路压力，判断油路是否发生堵塞。

2 智能润滑系统安装实施方案

2.1 确定主要作业装置及润滑点位

（1）道碴回填装置的润滑点位置按左、右对称布置在机体主梁下方，包括道碴回填输送带位置、输送带摆动装置及摆动自动控制机构，单边共6 个润滑点。

（2）起拨道装置。共18 点，包括拨道油缸销轴、起道臂销轴（单耳）、起道臂销轴（双耳）、拨道走行轮。

（3）主污土输送带共2 点。

（4）回转污土输送带共2 点。

（5）挖掘链装置的改造。QS-650 清筛机的挖掘链驱动装置由5 个驱动滚轮组成，是设备稳定运行的关键部分。当前润滑系统主要由气动马达、油泵等部件组成，但在实际操作中，需要操作人员手动控制截止阀来启停马达进行润滑。虽然现有润滑系统结构简单、性能可靠，但其依赖人工操作的特点使得对操作人员的素质要求较高，既增加了操作难度且影响工作效率。为了克服这一弊端，深入研究和改进现有系统，提出一种创新的智能润滑系统。新系统能够自动监测各部件的状态，并按照预设的润滑策略进行精准润滑，既降低了操作难度，又确保了润滑效果。在新方案中，在原有气路的基础上并联了一路自动控制的气路，该气路受自动润滑车载系统主机的智能控制，能够根据预先制订的润滑策略进行自动润滑。这样，在保留了原有手动模式的基础上，进一步保证了润滑过程的连续性和稳定性，提高了工作效率和设备的可靠性。

2.2 润滑点汇总

润滑点汇总见表1。

2.3 主油泵的安装方式

油泵安装位置在后司机室靠振动筛的外墙上，在原有气动装置上部，可焊接安装座或直接在墙上打孔，用4 个M10螺栓固定。

2.4 递进分配器的安装位置

（1）道碴回填装置分配器安装在大臂转轴支架上。

（2）起拨道装置分配器安装在起拨道的主梁上。

（3）挖掘链驱动装置润滑的分配器安装在挖掘链侧边外壳上。

2.5 主管路的组成

主管路布置情况如图1 所示。

主管路主要包括以下方面：道碴分配装置的润滑管路、起拨道装置的润滑管路、污土输送带装置的润滑管路。

润滑油脂的管路可根据不同的位置、长度及管压要求，采用以下3 种型号。

（1）高压软管。规格8M，最大工作压力50 MPa，用于连接主油泵到不锈钢延伸管道。

（2）不锈钢管道。规格8M，为主油泵供油的主管道，有膨胀系数小、散热好、内壁光滑及管压承受能力高等特点。

（3） 普通软管。规格6 mm， 最大工作压力30 MPa，为连接不锈钢管到递进分配器，以及递进分配器到润滑点之间的主要管路。

2.6 自动润滑控制器的相关介绍及安装布置

自动润滑控制器为智能润滑系统的核心控制部件，承担各个润滑点润滑任务的指派和策略控制的任务。

监测控制主机采用全铝合金外壳设计，不仅坚固耐用，而且散热性能卓越，确保主机在长时间高负荷运行下依然能够保持稳定。其配备的7 英寸宽温显示屏，画质清晰细腻，能够在各种环境下准确呈现运行数据和报警信息，为操作人员提供直观、全面的设备状态反馈。此外，主机采用先进的32 位计算机作为主处理器，拥有强大的数据处理能力，保证了数据的高效处理和准确性。内置的4G 通讯模块更使得监测控制主机具备实时监视自动润滑控制器工作状态的能力，可以实时显示各个部件的运行参数、报警信息等数据，让操作人员随时掌握设备状况。同时，监测控制主机还能定时将大型养路机械的部件润滑状态、故障信息等关键数据通过4G 模块迅速上传至地面中心，实现远程监控和故障诊断，极大地提高了设备的维护效率和管理水平，为铁路养护维修工作提供了强大的技术支持。设备外形和安装方式如图2、图3 所示。

监测控制主机功能如下。

（1）根据润滑控制策略启动润滑泵，显示润滑系统工作时间、润滑注油量。

（2）在液晶屏上实时显示润滑系统各个润滑点的工作时长、本次注油量、时间、压力报警、环境温度等参数。

（3）实时采集系统润滑泵的低液位报警、堵塞报警信号。

（4）运行数据、报警参数的存储、下载。

（5）系统含4G/5G 数据传输功能，方便与地面数据库进行数据交换，具备下载数据存储、查询功能。

3 智能润滑系统装车运行情况

3.1 系统目标

研究大型养路机械主要作业装置的自动润滑技术，特别是针对清筛机主要作业装置上的自动润滑泵、高压柱塞泵、高压油脂分配阀等关键技术的使用与应用方法，对于提升养路机械的性能和效率具有不可估量的重要意义。为了进一步提升清筛机的作业效率和稳定性，致力于研制开发出适用于QS-650 清筛机的智能润滑系统。该系统能够实现定时定量的精准自动润滑，有效确保了工作装置始终维持最佳工作状态，大幅降低了活动部件的磨损。这一创新系统的应用不仅有助于降低大型养路机械的故障率，有效控制运营成本，还能显著延长大型养路机械的使用寿命。因此，这项研究为铁路养护维修工作提供了强有力的技术支持和保障，进一步推动了铁路事业的健康发展。

3.2 系统调试

经过1 个月的实际运行，通过现场调研，以及与实操人员的沟通，确定了1 套针对QS-650 清筛机的自动润滑任务策略，控制界面如图4 所示。

控制系统通过预先设定的时间，针对不同通道和不同润滑点地址定时定量地执行润滑任务，并提供实时管压报警、数据自动保存上传等功能。

自动润滑记录具有自动上传至服务器保存的功能，如果网络出现故障，也能保存到本地数据库，当网络恢复正常后又能自动上传数据。

3.3 运行效果

QS-650 清筛机的智能润滑系统安装调试完成后，经过1 个月的实际运行，通过现场反馈和以下各个方面的考核和状态跟踪。

（1）各部件能在规定时间内得到充分润滑。

（2）润滑过程中油脂的利用率达到90%，由于润滑策略的优化和控制系统的不断调整，避免了润滑不到位或者过度润滑的现象。

（3）各润滑管路连接紧密可靠，在长时间运行过程中各接口无漏油现象，软管无过度膨胀等现象。

（4）润滑油主油罐能及时提醒缺油，系统上能也能及时体现。

4 结束语

经过深入分析和实践验证，QS-650 智能润滑系统各部件运行状态稳定可靠，性能卓越。其高效精准的润滑功能不仅彻底改变了传统的人工注油方式，极大地减轻了工作人员的劳动强度，显著提高了工作效率，更能有效避免因人工润滑不到位而可能引发的部件磨损风险。这一创新技术的应用，不仅确保了设备的持久稳定运行，降低了维护成本，还极大地提升了铁路养护维修工作的整体效能和安全性，为推动铁路事业的持续健康发展作出了积极贡献。

参考文献

[1] 蔡和义. 智能润滑系统在铁矿球磨机的应用[J]. 设备管理与维修，2023（24）：166-167.

[2] 陈一兵. 煤矿智能集中润滑系统设计与应用[J]. 煤矿机械，2022，43（5）：130-132.

[3] 晋霞，窦杨阳，雷娟娟. 铁路线路轨道工务标准维修养护技术研究[J]. 大众标准化，2022（19）：31-33.