女性新能源车主偏爱“好看”“好开”“好价”

“我一眼就看中了它的颜值。”“90后”车主曲女士刚工作不久，她选择了一辆极氪新能源汽车作为自己的第一辆座驾，她说选购理由就是“好看”，搭配的黛绿色内饰，复古且年轻。

驾驶三个月以来，让曲女士最为惊喜的是“好开”。无论是自动泊车、辅助驾驶，还是语音唤醒音乐、导航，远程控制空调等，曲女士很享受这款新能源汽车带来的驾驶操控性，“感觉很好开，很放心。”

新能源汽车的女性力量

随着“00后”青年逐渐进入车市，使得中国青年车市的消费者特征进一步凸显出单身、女性和大城市青年的影响力。易车研究院发布的洞察报告显示，在产品特征上，个性、电动和主流化趋势更为明显。针对这些变化，车市的核心卖点概括为“三好车”：好看、好开、好价。

《中国女性汽车消费趋势报告（2024）》（以下简称《报告》）显示，女性新购车用户群体占比不断增加。其中，21-30岁的年轻女性在新购车女性中的占比上升了14%，增长速度超越了同时期的同龄男性群体。伴随而来的，是中国女性在家庭购车决策中话语权增强，同时她们愈发关注汽车资讯。《报告》也显示，女性用户更青睐新能源汽车，其中，“00后”女性更偏好新能源及混合动力汽车；在服务方面，女性对更快速的换电服务、外观设计、智能系统和保值率等更为关注。

与此同时，洞察报告也表明，女性购车比例攀升，加速助推青年车市电动化。随着“90后”青年的崛起，女性购车的比例逐渐提升，尤其是父亲为初入职场的女儿购车成为新趋势。2020至2023年间，随着“00后”开始在社会上活跃，女性在青年车市中的占比从30.10%迅速增长到40.54%，女性青年对电动汽车的接受度更高，更偏爱购买新车。

一组数据也验证了女性车主的消费实力。数据显示，2023年女性青年购买的电动汽车占比45.61%，略高于燃油车。事实上，近三四年中国电动汽车市场的迅猛增长，在很大程度上得益于女性消费者的支持，尤其是女性青年群体的贡献。

拿曲女士驾驶的极氪新能源汽车来说，在中国造车新势力品牌中，极氪6月交付20106辆，同比大增89%，环比增长8%，再创历史新高。据悉，这也是极氪品牌首次单月交付破2万辆。今年1—6月，极氪共交付87870辆，同比增长106%。其中，极氪001连续三个月交付破万，稳居25万元以上纯电车型销售冠军。截至6月底，极氪累计交付超28万辆。

关注女性的新能源汽车品牌

长期以来，传统车企擅长在汽车技术、参数的重视以及营销方面的策略，多用以吸引更多男性车主。在2018年之前，很少有车企将电动车的发展与女性消费者联系起来，电动汽车与女性市场似乎是两个独立的领域。

关注女性并第一批吃到女性红利的国产新能源车，是人们口中的微型车和小型车。

最先嗅到女性机会的不是王传福，而是魏建军，长城汽车2018年发布的新能源品牌欧拉，并在2019至2020年期间通过投放黑猫、白猫等车型，让汽车企业深刻体会到了女性市场的巨大潜力。于是，欧拉明确地将自己定位为专注于女性的品牌，2021年好猫把欧拉和女性理念推到了高光时刻。

今年北京国际车展期间，欧拉品牌营销副总经理姜川表示，欧拉将加速走向世界，我们的目标是成为全球女性首选的新能源汽车品牌。

2020年7月，五菱宏光MINI EV上市。交付不足两个月，五菱宏光MINI EV便以1.4万的月销量打败特斯拉Model 3，夺下国内新能源汽车榜首之位。五菱的宏光MINI EV马卡龙和宏光MINI EV潮创车屡屡引爆社交媒体，随处可见“五菱少女”；仅仅两年多时间，五菱宏光MINI EV销量突破100万。

外形小巧、颜色吸睛、价格便宜，被认为是五菱宏光MINI EV卖爆的几大成因，这几个特质似乎更容易吸引年轻女性。有数据显示，五菱宏光MINI EV的“90后”车主占比72％，女性车主占比超60％。

欧拉白猫、哪吒V魔女版、领克06、宝骏KiWi EV、比亚迪海豚、QQ冰淇淋……多款“女性车”纷纷开始风靡。拿比亚迪品牌来说，针对女性消费者推出了多款小型电动车，2021—2023年投放的海豚、海鸥、元PLUS等小电动汽车，全面迎合女性用户。

取悦女性的车市营销点

除了使用猫、海豚、海鸥等动物作为名称迎合女性的字眼，在设计方面，车企对女性需求一致理解：外观好看、小巧灵活，主色调偏女性化。在营销方面，欧拉直接喊出“更爱女人”的口号，推出各种猫系车型；比亚迪海豚请来年轻女星谭松韵做代言人，五菱宏光MINI EV和完美日记、喜茶等品牌跨界联动。

这些吸引女性车主的新能源汽车品牌也收获了销量。欧拉在2021年迎来高光时刻，全年销量13.5万辆；比亚迪海豚后来居上，2022年和2023年分别售出20.5万辆和36.7万辆，成为爆款车型。

诸多数据报告都在表明“女性车主正成为新能源汽车市场的消费主力”。新能源车企们也纷纷开始发力抢占女性市场，越来越多新能源汽车品牌在现有的产品设计和营销中看见女性的需求。关注女性的座椅舒适度、防晒等，就成为当下新能源车企在产品销售的一大卖点。

蔚来推出“女王副驾”，取消副驾驶位的手套箱，增加腿托和脚托，让乘客在空间、舒适性等方面，达到头等舱般的体验；小鹏在副驾推出女王专属空间，理想在此基础上进行调整，在第二排推出“皇后座”。

在此基础上，车企还对女性消费者的需求挖掘延伸至化妆镜、防晒、收纳等。比如，问界车型在车内嵌入Studio级柔光女王镜，小米SU7采用前风挡三层镀银、天幕双层镀银等技术，解决女性消费者防晒这一痛点。

除此之外，新能源汽车对女性友好的细节还有很多。比如，将储物空间设计为具备分类收纳的功能，很多新能源车将中控台下设计为镂空储物空间，放置手提包、高跟鞋等物品，还设置卡片收纳槽、眼镜收纳槽等。

根据广州威尔森信息科技有限公司对女性用户的调研报告，女性用车场景比男性更丰富、搭载乘客类型更多样、用车时长更长、对车辆的清洁更为频繁，因此她们要求汽车颜值、实用、品质都要并存。

在和曲女士一样的女性车主在关注“好看”的同时，她们会在乎“好开”。其中有一种声音不可忽视的是，在社交媒体上，欧拉一度成为女性的“梦中情车”，“五菱少女”频频出圈。但很快，这些“女性车”就饱受诟病，劝退“姐妹们”，有网友反馈五菱MINI EV暴露了动力不足、续航一般、恶劣天气行驶容易出现安全隐患等问题。由此，女性车主们的需求不止于“好看”，对新能源车的“好开”有了更高的质量要求。

除了发力抢占女性市场，追求“好看”，恐怕以汽车质量为基础保障的“好开”，也是负责任的新能源汽车品牌需要进一步发力的锚点。