菜鸟：将在全球落地1000个数智化项目

由于物流领域的运营模式相对可控，以及物流行业人力的短缺，自动驾驶车已率先在物流领域实现商业化，并投入大规模的使用。未来三到五年，物流行业将有超过20万台的快递无人车部署。

随着TikTok shop、SHEIN、Temu和速卖通为代表的中国跨境电商平台加速出海，中国快递公司在海外市场上扮演着愈来愈重要的角色。

“阿里巴巴鼓励和推动菜鸟面向开放市场构建物流网络，在服务好阿里电商的同时服务多元化客户需求，成为全球商业伙伴共同的基础设施。”9月10日，阿里巴巴集团联合创始人及主席、菜鸟集团董事长蔡崇信在2024全球智慧物流峰会上表示。

目前，菜鸟集团旗下物流科技部门已在超20个国家落地超400个数智化项目，合作伙伴涵盖中国本土企业、中国出海企业、海外本地企业和全球品牌。根据规划，未来三年，菜鸟将依托自身打造的全场景综合物流科技解决方案，在全球范围内落地1000个数智化项目，并拓展100个优质合作伙伴共同加速发力全球市场。

加速快递科技出海

菜鸟集团副总裁、物流科技事业部总经理毕江华在全球智慧物流峰会上介绍，“菜鸟将提速物流科技出海，面向全球物流企业及企业物流客户输出全场景综合物流科技解决方案。”

记者注意到，菜鸟此次公布的全场景综合物流科技解决方案聚焦在自动化、数字化两大方面。其中，自动化包括分拨自动化、仓储自动化，数字化包括数字供应链、物联网，涵盖了基于四穿车的上存下拣智能解决方案、仓库操作执行系统、OTWB系统、供应链控制塔、一物一码以及RFID快递解决方案等菜鸟物流科技一系列明星产品。

“菜鸟物流科技提速出海的基础一方面在于上述成熟产品，另一方面也在于自身拥有较为丰富的出海经验，具备全球范围内的数智化交付能力。”毕江华表示。

菜鸟的跨境电商快递旗舰产品“全球5日达”自2023年9月推出以来，已拓展至14个国家，覆盖欧美、日韩、中东等地区，由于速度快、时效确定性高，西、法、英、墨、韩等国对物流体验敏感的消费者满意度、商品复购率有了显著提升。

菜鸟公布的信息显示，在南美，菜鸟为知名跨境电商物流企业打造了南美首个大小件混合分拣国家一级分拨中心，包裹处理量达5万件/时；在北美，墨西哥头部电信运营商通过菜鸟提供的智能采销计划，销量预测准确率提升20%，运营人效提升3倍；在西欧，跨境物流企业通过应用菜鸟RFID技术，实现了“国内揽收—干线运输—海外枢纽”跨境包裹全链路追踪，并使扫描成本降低87%。而在亚洲地区，菜鸟也在泰国、日本等国家交付了数个数智化项目。

菜鸟集团CEO万霖在现场表示：“菜鸟将继续拓展全球物流骨干网路，既服务好阿里电商，也服务好开放市场。”

三到五年，部署20万台快递无人车

在杭州余杭区一家综合性的快递网点，有超过20台菜鸟无人车组成车队进行末端配送工作，每台无人车装载量为5m³。作为单一网点载重规模最大的快递无人车车队，这些无人车不仅仅承接了包裹到驿站的派送，还承接了从客户到网点的包裹揽收服务，实现揽派高效结合。

目前，该站点超过30%的包裹由无人车配送，通过站点串联，单车每日至少运输1500个包裹。而多车组合作业的方式，也让车队的综合效率提升远大于单车的效率提升。

技术一直是菜鸟创新发展的底层驱动力。目前，菜鸟旗下L4级无人车已正式发售，将在公开道路规模化配送快递包裹。菜鸟作为物流无人配送领域的引领者，早在2016年便投入无人车的研发和运营，至今已运送超4000万个包裹。

菜鸟集团CTO李强表示，由于物流领域的运营模式相对可控，以及物流行业人力的短缺，自动驾驶车已率先在物流领域实现商业化，并投入大规模的使用。未来三到五年，物流行业将有超过20万台的快递无人车部署。

峰会当天，不少全球品牌和供应链负责人到场，在他们看来，跨境电商包括全托管、半托管模式在内，业内的各种模式、服务创新都旨在提高交付速度、减少交易成本和提升客户体验，而能把时效、服务做到极致的企业并不多，菜鸟国际快递走在了前面。