茅以升：建一座名为奋斗的人生之桥

茅以升爷爷从小立志造桥，长大后真的成了了不起的桥梁专家呢！

茅以升爷爷通过不断的学习、奋斗，才取得了这样的成就。这说明要想实现梦想，必须付出努力！

在茅以升小时候，发生了一件让他终生难忘的事情。人们为了看比赛都挤在一座桥上，导致桥梁承受不住重量而塌毁，许多人掉进水里，场面一片混乱。这场意外深深影响了茅以升，他下定决心长大后要造一座最坚固、最好的桥。

从唐山工业专门学校毕业后，茅以升以第一名的成绩被保送到美国康奈尔大学，就读研究生。顺利毕业后，他选择去世界一流的桥梁公司实习。他一边工作，一边利用休息时间去夜校学习。以升的勤奋与努力没有白费，他不仅获得了博士学位，还通过实习积累了大量造桥经验。

学成后的茅以升和许多中国科学家一样，选择回国投身祖国的建设。1933年，茅以升接到了主持设计建造钱塘江大桥的工作邀请。想到终于能够实现小时候的梦想，他立马答应了下来。然而，事情并没有那么简单。钱塘江的地理环境非常复杂，上游有“张牙舞爪”的山洪，下游是汹涌奔腾的波涛；刮台风时，数米高的江浪仿佛要吞掉一切。茅以升冷静地开展勘查，证明了造桥的可行性。接着，他开始设计具体方案。茅以升的想法是建一座上层为公路桥和人行道、下层为单线铁道的双层联合桥。造桥方案通过审核后，工人们依照方案开始施工。可刚开始没多久，麻烦就找上门了。

桥梁的基础工作——打桩出了问题。由于江底的泥沙层无比坚硬，工人们一天只能打进一根桩，一共一千多根桩，不知道要打到猴年马月。很多人开始怀疑：这座桥到底能不能建成？茅以升真的有能力吗？面对人们的不信任，茅以升毫不退缩，和大家思考讨论后创造了“射水法”进行打桩。使用新方法一天能打进30根桩，成功解决了进度慢的问题。茅以升遇到的困难不止这一个，但都被他一一克服了。1937年，我国第一座由中国人自行设计和建造的双层铁路、公路两用桥——钱塘江大桥建成通车了！

虽然由于抗战需要，钱塘江大桥刚建成就被迫炸毁，但抗战胜利后又在茅以升的主持下修复如初。再后来，茅以升又主持建造了第一座跨长江大桥——武汉长江大桥。他以实际成果向世界证明了中国现代桥梁建造业的崛起。2006年，为了纪念这位了不起的中国现代桥梁之父，国家天文台将宇宙中的一颗小行星永久命名为“茅以升星”。