全国首个全场景氢能港口建设在青岛启动等

全国首个全场景氢能港口建设在青岛启动

近日，全国首个全场景氢能港口建设启动仪式在青岛举行。根据规划，山东港口青岛港将推动氢能全链条多场景应用落地，加快建设“中国氢港”，将为全球氢能港口建设提供可复制、推广的“中国方案”。

港口是传统能耗大户，港口的能耗又与吞吐量成正比。目前，山东港口青岛港推广应用各类港口专用氢能车辆50辆，累计运营里程80万公里，替代燃油26万公升。中国港口协会常务副会长陈英明表示，该港口建设可以显著提升港口运营质量，有效减少碳排放，加快构建制氢、加氢、用氢、氢交易的产业生态圈，推动港口氢能贸易发展。

目前，青岛港的氢能港口已取得多个阶段性成果——构建了全国首个港口低碳清洁能源供给体系、在全国率先实现港口氢能车辆规模化示范运营、在全球首创氢电耦合直流微网轨道吊、率先研制出全球首艘7000匹超大功率氢电混合动力拖轮等。

来源：《中国能源报》

全球单体容量最大漂浮式风电平台完成安装

近日，全球单体容量最大的漂浮式风电平台“OceanX 明阳天成号”在中船黄埔文冲船厂正式完成安装，这台呈“V”字形排列、搭载两台8.3兆瓦海上风机的漂浮式风电平台总容量达到16.6兆瓦，可应用于水深35米以上的全球广泛海域。

据悉，“明阳天成号”首次采用抗压能力达到115兆帕以上超高性能混凝土材料来进行浮式基础的制造，这种混凝土材料强度达到普通混凝土的4倍左右。同时，浮式基础采用预应力高强混凝土装配式结构，可实现模块化设计和批量制造；还以一个漂浮式基础搭载两台风机，可有效减少单位千瓦造价、用海面积和运维成本。

据介绍，“明阳天成号”叶轮最高处达219米，空中最大宽度约为369米。整座风电平台排水总量约1.5万吨，整体拖航设计吃水5.5米。据测算，“明阳天成号”正式投运后，平均每年可发电约5400万度，能满足3万户三口之家一年的日常用电。

来源：《中国能源报》

国内首台发储合一电动张力机成功试点应用

不久前，在甘肃临夏州康乐县景古镇渭河源330千伏线路工程建设现场，国内首台发储合一电动张力机启动，通过智能控制系统进行牵引绳的展放作业，这是该设备在国内的首次试点应用。

根据现场数据显示，该设备的能量回收率达到65.5%，每小时可节省柴油22.8升，每小时减少二氧化碳排放59.7千克，施工噪音也从传统设备的70分贝以上降低至30分贝以下，还具有适应高寒、高热等复杂环境的能力。

据悉，张力机是电网建设中最关键的机械装备之一，它和牵引机搭档为导线提供牵引力和张力，让根根银线腾空而起。相较于传统的液压张力机，电动张力机在张力控制的灵敏度上提升至毫秒级，张力控制偏差缩小至1%，为放线提供了更为精准的张力控制，大幅提升了施工效率，电动张力机作为电网建设装备领域的一次革命性创新，标志着电力施工装备迈向电气化、绿色化的新阶段。

来源：《中国能源报》