贵州小伙美国卖“三蹦子”，爆火背后的努力与机遇

近日，贵州小伙骆豪在美国卖“三蹦子”的视频在短视频平台走红。“第一天进账1万美元”“首批货几乎卖完”等视频中透露出的细节引发网友热议，也让人们对这位25岁的年轻人充满好奇。他是怎么发现这个大商机的？又是怎样做到第一天就入账一万美元的呢？

发现商机

1998年，骆豪出生于遵义市正安县碧峰镇的一个小山村中。和大部分农村孩子一样，骆豪从小就处于放养状态，初中之前，他都未曾在意过自己的学习成绩。

小升初时，骆豪的成绩全校垫底。上初中后，骆豪所在的学校每年会给每班前十名的优秀学生发奖学金。骆豪迫切渴望帮助家里减轻负担。为了奖学金，他开始认真学习，中考时顺利考进当地县城中学的火箭班，成为全校成绩最拔尖的那一部分人。

骆豪并没有因此骄傲，而是继续努力学习。高考时，他以优异的成绩考上了上海对外经贸大学，学习工商管理。从农村出来的骆豪一进学校就发现自己和城里孩子的巨大差距：“就像PPT，我以前从来没有做过，但他们做得得心应手。”

这种差距给骆豪内心造成不小的冲击，也让他的信念更加坚定：要努力抓住每一个让自己变得更好的可能性。他不仅认真学习，还在课余时间打工：“打工给我开了一扇接触社会的窗户，让我更早地认识到社会的多元与复杂，让我更加珍惜每一个机会，努力追求自己的梦想。”

大三那年，上海对外经贸大学和美国的高校建立了一个交换生的项目，骆豪报了名并顺利入选。虽然到了美国，但骆豪的日子并不好过，他所在的学校是一所非常偏远的大学，地处农村，社交范围非常窄。

骆豪为了练习英语，和当地农民、农场主交起了朋友，有事没事就去和他们聊天。骆豪在与他们的交流中，不仅提高了自己的英语水平，而且更深入地了解了美国乡村文化和农民的生活状态。

为期一年的美国交换生生涯很快结束，骆豪回到中国，顺利毕业后进入上海一家投行工作，主要工作是为客户嫁接资源进行融资。

这份工作让骆豪接触了形形色色的人，也学到了很多东西。“不管是老板，还是客户，我都喜欢从他们身上去观察捕捉优秀特质，然后再自我学习。那段时间我真的受益匪浅。”骆豪提起当年的日子依然很开心，“但我始终觉得这种生活不是我想要的。我想去更远的世界看一看，去尝试人生不同的可能性。我想去英国留学。”

2022年8月，骆豪辞职去英国留学，攻读金融学硕士。在英国的日子并不像表面看起来那样光鲜，由于在英国读硕士的学费和生活费都是骆豪工作那段时间攒下来的，他必须精打细算才能维持到自己毕业。

留学的两年中，骆豪先后在德国、法国、奥地利、荷兰等10多个国家研学。因为没有钱，他只能买廉价机票，住最便宜的青年旅社。

虽然是穷游，但是这段经历让骆豪变得更加自信：“研学让我学会了如何与不同文化背景的人交流，如何尊重和理解不同的思想与价值观。这种跨文化交流的能力在我以后的工作和学习中都发挥了重要作用。”

2023年结束了英国留学的生涯后，骆豪分析了美国和英国的利弊，决定还是要去美国创业，于是投奔了在美国做交换生时认识的朋友。

起初，骆豪也没有想到要做什么行业，他一边打工，一边积累经验。直到2023年12月，一条短视频闯入了他的视野。

视频的内容是博主bobo从中国买了一辆电动三轮车，也就是“三蹦子”，漂洋过海寄到美国送给了她的美国公公。“三蹦子”送达美国后，瞬间吸引了邻居们的目光，他们纷纷来到bobo的公公家拍照打卡，试骑“三蹦子”。

在中国随处可见的“三蹦子”成了外国人眼中的网红交通工具。当bobo骑着“三蹦子”在路上时，许多陌生人都会拿出手机拍照合影，表示从来没有见过这种车。甚至还有人想直接出钱买下bobo那辆电动“三蹦子”。

许多外国人在视频评论区留言：“它看起来很酷，快告诉我价格，我也想买一辆这样的车。这么帅气的车子到底是哪里买来的。”

骆豪敏锐地捕捉到其中的商机。他认为“三蹦子”在美国肯定有市场：“对于很多美国人来说，购买一辆‘三蹦子’既可以满足日常出行的需求，又不会造成过大的经济压力，视频的火爆也证明‘三蹦子’在美国市场具有一定的文化适应性。”

开始创业

即使想象得很美好，骆豪也没有盲目投资，而是深入美国农村调查。调查后他发现，当地的农场常用的交通工具都是皮卡，然而皮卡体型较大，小型农场使用起来并不方便，很多农场需要人用推车或手提筐把货物运出去，费时费力。

“三蹦子”体积小，正好可以在农场内部来回穿梭运输物品。而且皮卡的价格略高，人们购买皮卡的负担比较重。“三蹦子”价格低廉，既能载人又能载货，手把一拧、电门一加，“身法”灵活机动，“身板”结实抗颠。最重要的是2023年“三蹦子”全球市场销售额高达618.6亿元，但欧美市场占比仅5.14%，说明欧美市场潜力巨大。

骆豪还将“三蹦子”的照片发给做交换生时认识的美国农场主们，他们都说从来没有见过这样的车，觉得这车新奇，外形拉风、小巧玲珑，而且价格不贵，很想买来骑骑。农场主们热切的反应也给了骆豪创业的动力。骆豪感慨：“‘三蹦子’在国内就是农村的普通交通工具，在国外却是个稀罕物。这买卖能干！”

骆豪迅速将这个信息分享给常常和自己探讨商业知识的朋友。两人一拍即合，决定将“三蹦子”卖到美国。与此同时，骆豪还在社交平台上看到另一名在国内想要做“三蹦子”出口的男生，于是联系了他，商讨“三蹦子”出口计划。

聊了一会儿后骆豪发现：“他也敢想敢干，我们一拍即合。”接着骆豪就拉了一个三个人的微信群。在微信群里，他们打了一通语音电话，不到一个小时，便拍板决定开展“三蹦子跨国贸易”业务。

国内的合伙人主要负责在国内厂家采购，骆豪与另一个女生则在美国负责销售。“虽然我们三个都是95后，但是有小伙伴已经工作五六年，积累了经验，而我也做过前期考察，所以我们的合作并不是一时冲动。”骆豪介绍道。

创业初期并不顺利，因为很多美国人并不认识“三蹦子”，所以骆豪需要先让他们了解什么是“三蹦子”。骆豪用图片、短视频的方式，让很多美国人先知道什么是“三蹦子”，以及“三蹦子”的方便之处。

骆豪还通过朋友拜访了美国的一些中小型农场主，给他们实地展示产品，靠这种方式提前收获了一些意向订单。有了意向订单，定价却犯了难。将“三蹦子”卖到国外，骆豪是第一人，那么到底要定多少钱呢？

骆豪拿着“三蹦子”的照片问身边的美国人，这样的车在美国应该卖多少钱？不少美国人都猜3万美元甚至是5万美元的天价。骆豪决定将“三蹦子”的价格定为1万到2万元人民币，折合1000美元到3000美元不等。

许多美国人都认为这个价格非常便宜。美国人的反应给了骆豪信心，他们团队立刻共同投资，向国内的厂家采购“三蹦子”。

骆豪和团队成员分析后决定选择美国加州作为销售地点，因为在前期考察时他发现，加州的农场比较多，“三蹦子”的需求量自然会比其他地区大。最重要的是，加州的天气和海南三亚差不多，就算开着没有车篷的“三蹦子”，人们也不会觉得冷。

第一批货，骆豪及其团队进了几十辆“三蹦子”。他们将“三蹦子”从江苏盐城海运发到美国港口，再用货车运送到加州洛杉矶的仓库。至于为什么没有开店而是选择将车辆存放在仓库，骆豪表示：“进货的时候，手上订单并不多，还是有风险的，要尽量减少成本。当地店铺租金较高，但仓库费用低，到货寄存在仓库，一件的费用仅需100元人民币左右。”

2024年2月底，“三蹦子”运达洛杉矶之后，骆豪在当地租好了仓库寄存。2024年3月1日，骆豪正式开始销售“三蹦子”，仅当天就买出了好几辆，合计进账1万多美元。他将自己的创业故事拍成视频在短视频平台上发布，引发了大量的关注。

网友们对他日入上万美元的经历非常好奇，他却解释道：“这一天，是给提前销售时下单的三四家客户配送，都是累积的原始客户，每单以3000美元左右的价格卖出，进账一万美元。但不是每天都能有客户，也不是每天都能有一万美元的销售额，除去前期投入，我们的利润几乎为0。”

积累的原始客户远远不能满足骆豪团队的销售需求，他们需要开拓更广阔的市场。没有实体店铺，就要另辟蹊径销售产品。骆豪和其团队从地图、招聘网站等处找电话，联系当地农场主推销，货到即交付。骆豪说：“创业初期也不知道哪一个方法奏效，只能一个方法一个方法地尝试。”

总结经验

骆豪他们最初是电话销售，后来通过社交平台引流。骆豪想到，中国人对“三蹦子”比较熟悉，所以他们先联系华人农场，想在华人圈子里推广。不过，即便中国人对“三蹦子”有所了解，想要成交一台“三蹦子”也并不容易。

很多华人农场主表示不了解产品的质量和实际使用的效果，要观望一段时间再购买。骆豪也不泄气，他继续拜访其他客户，并且制作了优良的展示视频。

骆豪通过展示视频，示范“三蹦子”如何在农场运作，以便让对方明白“三蹦子”的价值所在。拜访过程中，90%以上的客户都表示拒绝，最终只成交了几台。然而，骆豪并没有因此而气馁。他深知，在销售的世界里，没有永远的失败，只有暂时的困境。

骆豪迅速召集团队，进行了一场深刻的反思和讨论，分析了客户拒绝的原因，并针对性地制定了新的销售策略。最终，在骆豪及其团队的不懈努力下，通过线上线下各种销售渠道，20多天就卖完了第一批货。

创业的征途并不永远是一帆风顺，骆豪说：“大家只看到我们光鲜的一面，而忽略了背后遇到的困难。有时候需要深夜送货，有时中途客户反悔，忙到深夜一两点才睡觉是常事。”每次有客户买“三蹦子”，骆豪都会去市场上花费三四百美元租一辆卡车。

然后骆豪亲自开着卡车，把“三蹦子”从仓库里面拉出来，送到目的地。“三蹦子”从仓库拉出来后，就无法送回，但卡车也有租车时长。一次送货路上，客户突然告知不再需要“三蹦子”，骆豪只好与民宿老板商量，将这辆“三蹦子”暂停在民宿。这些经历锻炼了骆豪的意志力和抗压能力。

第一批“三蹦子”卖完后，骆豪在其社交平台分享创业第一天的过程：“一天24小时，除了睡觉都在跑客户，吃饭也来不及，随便在路边摊解决，从早上9点出门到凌晨12点回家。”

骆豪细细算了一笔账，国内数千元一辆的“三蹦子”运送到美国，加上运输费用成本已经达到一万元人民币左右，再加上美国当地的仓储费用，和给客户送货时产生的交通费用，一辆“三蹦子”送到客户手上时，利润并没有大家认为的那么高。

而且初期投资成本较高，利润稀薄，租卡车、仓库、跑业务的小车，每天住的民宿都需要花费。骆豪视频中提到：“我住在纽约，但是销售市场在加州，从纽约飞到加州来回的机票，吃喝住行，租车的成本，比我们卖车的利润还要高，总的来说，只能算是顺利把货卖出去了，很幸运没有亏钱。”

骆豪还指出“三蹦子”的运输成本要高于进货成本。“从国内运到洛杉矶的仓库，运输成本比进货成本还要高一点，如果把货运到客户家里，那运输成本至少是买车成本的两倍。这部分费用要想办法压低。”

第一次创业比想象中更难，资金不足，经验不足。如何去打开市场，解决物流、联系客户、团队磨合等，都是骆豪及其团队面临的难题。目前，他们只能借钱继续创业。

骆豪认为，没赚钱的原因是美国的市场未被完全打开，团队只是在加州小范围内推广，没有达到流畅销售的状态，还在探索经营模式，预计有一定原始资金积累才会发展店铺。

骆豪在接受采访时称：“当前我们主打策略是销售给有刚需的美国华人农场主，下一步是进入美国本地的农场主需求市场，进一步与当地线下有资源有实力的零售店铺合作，将他们作为‘三蹦子’销售的经销商或渠道商。”

让骆豪欣喜的是，他为了记录自己的创业故事在社交网络更新的视频也火爆起来，越来越多的美国人上门找他买“三蹦子”，越来越多的中国人则向他打听怎么才能去美国创业赚钱。然而，面对汹涌而至的订单，骆豪却非常冷静，他虚心接受中国网友建议，将充电器单独售卖。他还暂停了购买第二批“三蹦子”到美国销售的计划，他决定先看第一批“三蹦子”在美国的使用情况，看看是否需要改进设备，再来决定下步怎样做。

在骆豪看来，把“三蹦子”卖到美国还只是创业的第一步，他希望能把更多中国制造的产品卖到世界各地。“趁年轻，可行的道路都会去尝试，争取把国产‘三蹦子’覆盖到美国。”骆豪坚持自己的梦想：“如果我尽力了，我尝试下来这个事情走不通的话，我还会再去做其他的事情。”

编辑/叶正正