中国船舶集团有限公司

引领行业发展 支撑国防建设 服务国家战略

全国人大代表

胡德芳 中国船舶渤海造船党委书记、董事长

制定国有企业改革、技术创新平台、财政统筹支持、人才培养引进等方面的政策并重点向东北地区倾斜。推动东北地区国有企业转型升级，突出国有资本向核技术应用领域集中。支持东北地区设立国防科技工业涉核技术转化公共服务中心，推动核技术应用成果就地转化和产业化。加大中央财政统筹支持力度，重点支持核技术应用基础设施建设和科技创新研发。加强对东北地区涉核院所、企业和高校支持力度。

傅国涛 中国船舶重庆红江加工中心特级技师

目前我国船用发动机行业自主配套率较低问题仍然比较突出，限制了船用发动机实现自主化发展，我国船舶行业有必要加快提高船舶发动机关重件的自主研制能力，提升整个船舶行业动力配套链国际竞争力。

林 枫 中国船舶七○三所党委副书记、所长

2016 年，习近平总书记亲临七○三所视察，勉励我们要在自主创新上取得更多成果，不断为国家和民族争光，为国防建设和国家经济建设再作贡献。去年，习近平总书记在考察黑龙江时指出，要以科技创新引领产业全面振兴，加快形成新质生产力。习近平总书记的重要指示为我们建设世界一流船舶动力及能源装备创新型研究所，更好服务国家科技自立自强、建设现代化产业体系提供了根本遵循。

郭建增 中国船舶七一八所科技委主任

当前，英国、德国等纷纷聚焦海洋氢能产业赛道，围绕关键核心技术攻关与重大装备自主化研制开展激烈角逐，谋求抢占产业发展制高点。相较而言，我国海洋氢能产业发展仍处于探索阶段，存在顶层设计缺乏、装备技术发展缓慢、项目经验不足、商业模式不清晰、基础设施不完善等问题，亟须国家加大政策支持力度，集中优势资源攻关，统筹推进海洋氢能产业高质量发展。

张锦岚 中国船舶七一九所副所长、研究员

船舶工业培育自身的新质生产力，需要开展以下三个方面的工作，一是大力培养创新人才，包括能够创造新质生产力的战略人才和能够熟练掌握新质生产资料的应用型人才；二是用好新型生产工具，特别是掌握应用大数据、人工智能等关键核心技术，赋能发展新兴产业；三是推进创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，不断提高科技成果转化和产业化水平，让各类先进优质生产要素向发展新质生产力顺畅流动和高效配置。

王其红 中国船舶七二五所党委副书记、所长

要强化重大装备船海材料顶层论证，提前布局材料先导专项，解决新材料基础研究问题，提升技术基础储备，尽快实现更大规模的使用，以新材料逐步取代传统金属材料，进而引领船海装备的革命性进步；要引导各种社会力量聚焦海洋强国战略，关注船海新材料的研究和应用，切实围绕海洋装备、船海重大装备建设对新材料的急需，调动多方积极性，以新材料提出新方案，支撑造船强国和海洋强国建设；在中国船海产业转型升级的过程中，要强化船海新材料的研究和应用，以先进复合材料为代表的新材料的应用引领船海产业进步和变革，从而实现新质生产力推动行业进步，激活产业动能，打造我国海洋经济新的重要增长点。

全国政协委员

叶 聪 中国船舶七〇二所副所长

建议在深海的科研工作中能够加大科研人员的选题和组队的自由度，打破学科的界限，能够让更多的科研人员参与到深海装备的研发过程中来。从基础研究到技术攻关到项目装备的实施，一直到成果的产出，有一个通畅的链条。不拘一格地培养更多的青年科技人才，时不我待地推进科技自立自强，为实现中国式现代化提供强大的人才支撑。

胡 震 中国船舶七〇二所研究员

尽管我国已经初步构建了包括载人和无人潜水器在内的深海装备体系，部分技术达到国际领先水平，但由于起步晚，深海装备研究的基础仍然薄弱，特别是在深海导航通信方面，还需要研制高精尖的探测设备。我国深海装备在建设强大的装备谱系的同时，加强基础研究迫在眉睫，建议加大海洋科技投入力度，加强基础研究和技术研发任务部署的衔接，确保我国深海装备产业长期发展。