天空飞来“吉祥鸟”

韦昆/文 橙西/图

春季的天津滨海新区，艳阳高照，一片青翠葱茏（lónɡ）。2023年4月7日，AC332直升机在这里腾空而起，展翅高飞。顺利完成悬停、回转、近地面机动和起落航线飞行等动作后，AC332直升机平稳降落，首次全状态飞行取得圆满成功。作为一款我国全新研制的 4吨级先进双发多用途直升机，AC332直升机流畅的外形、全新的构型和卓越的性能让它深受瞩目。

具备高原性能优势

AC332直升机瞄准我国当前航空应急救援装备中的薄弱环节，按照最新适航要求研制，可搭载10名乘客，最大巡航速度为260千米/小时，最大起飞重量为3850千克，最大航程为693千米，可适应高温、高寒、高原等各种复杂环境，能够胜任空中高原运输、搜索救援、医疗救护等任务。

与国外同级别先进直升机相比，AC332直升机具备高原性能优势，具体表现在“飞得高、飞得远、载得重”。据研发人员介绍，AC332直升机可以在海拔4500米、标准大气（ISA）+25℃的起降条件下，实现飞行高度 6 千米、航程 600 千米和商载 600千克。这组卓越的数字，意味着AC332直升机可以载着更多的物资快速到达各种任务现场。

按照市场需求设计

围绕用户需求，AC332直升机设计了一个非常贴近使用需求的机身，其最大的亮点在于机舱尾部的蛤（ɡé）壳式后舱门。这个尾舱门可不容小觑（qù），通过这个尾舱门，运送伤员的担架可以直接从机舱尾部推入，方便快捷，不像其他轻型直升机那样需要从侧门横向推入，再旋转90度后进行固定，从而节约了运送时间。此外，AC332直升机选用了简单的滑撬式起落架，其優势在于结构更简单，重量更轻，在非硬化地面有更好的适应性。

作为一款按照市场需求设计的国产民用直升机，AC332直升机反映出中国直升机工业已经拥有了雄厚的技术积累。未来，AC332 直升机将飞向更为广阔的天地，造福国家和人民。