公路桥梁工程沉降段的路基路面施工分析

李 东

北京鑫实路桥建设有限公司 北京 100000

在现代社会的发展中，公路桥梁工程具有重要的作用，有利于我国交通运输行业的发展，对于社会经济发展也具有积极的促进作用。而在实践中公路桥梁工程受到施工周期以及环境等因素的影响，容易出现沉降等问题；对于沉降段的施工要综合实际状况进行系统的处理，通过加固等手段提高路面结构的稳定性，这样才可以切实保障公路施工整体性，降低各种安全隐患问题的出现。

1 公路桥梁工程沉降问题产生原因分析

公路桥梁工程施工周期长，在施工中受到自然等多种因素的影响，容易出现沉降等问题。为了有效的降低沉降问题产生的不良影响，在施工中要了解其产生的原因，通过科学的方式进行优化处理，这样才可以有效的提高公路桥梁工程的整体安全性。

1.1 变形问题

在公路桥梁的建设中存在的主要质量通病就是变形问题。对此在桥梁工程施工处理中要综合环境等因素系统分析。如果施工区域环境恶劣则要进行稳定性的评价，如果施工区域含水量较大，则会导致建筑材料以及土壤的潮湿，继而诱发沉降等问题。在此种地质环境中，地基的强度会受到土壤中含水量的影响，这样则会直接的降低整体的强度[1]。如果不及时处理做好地基加固，则会导致桥梁塌陷等问题的出现。

同时，工程设计也是影响沉降的主要因素之一。在设计中缺乏规范性，会直接的优化地基深度处理以及施工难点等相关问题。在施工作业中也要基于标准要求开展，这样才可以有效的避免沉陷等问题的出现。

1.2 工程地基施工质量的问题

地基是基础性工作，如果在施工中地基出现质量问题势必会影响整个工程建设。在公路桥梁施工中，对于沉降路段要做好基础建设，这样才可以保障后续施工的稳定性。如果地基处于松软的地段，则要根据实际状况采取特定的工艺进行施工，如通过高密度压实处理等，这样才可以增强地基结构的整体承载能力，保障其满足建筑结构的实际需求。

1.3 土质结构问题

沉陷区施工是桥梁桥台导流工程最为关键的内容，在施工中可以应用多种工艺进行处理。但是因为其应用范围具有一定的限制，如果出现跳车等事故隐患则无法及时解决。在桥梁建设施工中存在的最为显著的问题就是桥台软土，而出现此种问题主要是受到松散的土质结构的影响。对此，在施工中要对其系统的分析。

根据调查分析可以发现在桥梁工程建设中，会受到土质条件以及地质结构等因素的影响。因此，在设计中要综合实际状况做好地质调查，这样才可以降低安全隐患问题。

1.4 桥台背路堤压实度问题

道路桥梁在施工中涉及到复杂的工艺手段，在施工中要基于技术标准进行规范化的施工处理。而桥梁桥台背填土是整个技术规范的重点内容。但是，在实践中受到诸多因素的影响，导致部分技术操作没有完全落实，这样则会严重的影响了桥梁的施工质量，继而诱发不均匀沉降等问题。

2 公路桥梁工程沉降段的路基路面施工技术

公路桥梁在交通运输中具有重要的价值与作用，但是在实践中受到环境等因素的综合影响，导致部分公路桥梁在应用一段时间之后会出现不同程度的路面沉降等问题，这些问题势必会影响正常的交通运输。在公路桥梁应用期间，随着行车辆的增加，如果车辆荷载总量过大，则也会诱发路面路基下沉等问题，出现此种问题主要就是因为公路桥梁在设计中缺乏规范性造成的[2]。因此，在实践中要综合实际状况采取科学的方式进行处理，合理应用现代化的工艺与手段，这样才可以有效的提高施工的整体质量。

2.1 地基回填技术

通过沙石灰等材质进行地基的加固处理，可以有效的提高整体的强度以及承载力。沙石灰回填施工具有防水的特性，硬化后会与泥土有效的结合起来，进而爱的提高地基紧固性的目的，有效的增强了地基结构的强度，可以有效的预防路面超载以及压力过大等问题导致的路面变形等问题[3]。

在施工中，要在综合工程实际需求制定施工方案，基于地质结构以及施工要求进行规划分析，根据方案进行回填作业，在施工中要做好质量控制管理，确保应用的材质符合工程标准。

桥面施工处理中要做好骨料以及碎石的铺设处理，根据技术标准进行浇筑处理，这样则可以有效的避免桥面下沉等问题的出现。

2.2 填筑后台施工技术

综合沉降段实际状况，并不是所有的沉降类型路段都会出现跳车等问题，基于沉降重点类型进行分析，要对固结沉降以及次固结沉降进行系统的分析，在操作中，要尽可能的采用压缩性强的填筑材料进行处理，这样则可以有效的避免路基路面沉降问题出现的几率，也可以有效的避免因为路面荷载过高而对路基结构产生不良影响。

同时，在施工中要合理利用施工现场的碎石等相关建筑垃圾，将其作为填筑的材料不仅仅可以提高资源的利用效率，也可以保障施工现场清洁。

2.3 沉降搭板施工技术

在设计中分析沉降区的实际状况，基于设计规范科学设计。在施工中要分析桥头路堤、沉降量以及行车等多种因素系统的分析，充分的保障整体的协调性。

在施工中要合理控制锚固以及拉杆定位，保障方向一致性。在施工中做好技术控制，合理控制间距。对于临近支撑板的位置要重点分析。通过对应的技术手段进行处理，这样则可以提高路面整体性，降低变形等问题出现的几率。

2.4 排水施工技术

桥梁工程施工建设周期较长，在施工中会受到自然环境等因素的影响，其中最为显著的问题就是道路积水的问题。因此，在施工中必须要重点分析道路积水问题，提高建筑工程的排水能力，这样则可以有效的解决路基沉降等问题的出现。

在排水施工中要做好沟渠管线长度的测量分析，基于周边的实际状况、土壤以及水文等综合因素全面的分析，基于就近取材的理念进行施工作业，这样则可以充分的提高工程整体的排水性能符合要求[4]。

2.5 压实施工技术

压实施工是整个桥梁项目的重要内容，直接关系到项目工程的整体质量。在施工中为了提高桥梁结构的整体安全性，要重点对塌陷区域进行压实处理。在压实作业中，要根据实际需求进行质量控制，合理控制填充土的含水率，要基于自然环境等因素合理确定最佳比例。在符合要求之后才可以进行压实作业，要提高地基的紧密性。碾压施工作业会受到外界环境因素的影响，对此在施工中要通过科学的方式进行碾压作业处理，充分的提高设备的特性参数，做好技术交底以及质量控制，这样才可以切实提高碾压施工的综合质量。

2.6 桥头搭板设计技术

施工人员在施工中要做好桥梁整体斜坡的控制处理，通过搭板技术进行处理。在专家指导之下进行施工，充分的提高施工作业的科学性，提高施工方案的可行性。

同时，在桥头斜拉板施工作业中要做好质量控制，提高整体的协调性，在桥梁建设施工中对于坡度较大的路面，则要根据实际状况适当的预留一定的倾斜度，这样则可以有效的降低塌陷等问题的出现。

3 公路桥梁工程沉降段施工优化策略

为了有效的解决公路桥梁工程的沉降段问题，在实践中要做好现场的湿地勘察，根据具体状况确定施工的方案；做好软土路基的处理，强化地基结构，合理设置搭板，优化路面施工，通过科学的方式进行处理，才可以有效的增强沉降路段整体的安全性，合理的控制沉降量，达到提高行车安全性的目的。

3.1 前期勘察

在施工期间勘测人员要做好项目施工现场的调研分析，对周边的河道以及环境进行全面的分析，做好记录，了解土壤以及地质状况，通过系统分析合理的设计，这样方可提高设计方案的科学性合理性，继而为后续的施工提供有效的参考。

3.2 做好施工结构以及技术设计

在对公路桥梁基础建设施工处理中，为了有效的提高沉降区域路基的整体质量，要做好图纸分析，科学设计，这样才可以有效的提高建筑结构的设计合理性。在现场施工作业期间，要综合公式需求科学开展，合理规划施工内容，保障桥台、梁板以及路面等符合建筑工程的施工规范要求。同时，对于桥头跳车等问题，在施工中要综合实际状况进行处理，其主要方式如下：

第一，基于不同类型的集料，综合实际状况进行充填处理，充分的提高基础建设的质量，做好灌浆质量的控制以及管理。第二，在施工中可以应用水晶砂等材质进行处理，这样则可以增强地基结构的紧密度。第三，做好搭板工艺的处理，避免在施工中出现高低差等问题。合理控制梁柱的长度以及宽度等参数信息，要保障其刚性符合要求。第四，应用混凝土制作支架以及梁柱结构，保障其强度符合质量要，做好斜坡设计，这样则可以充分的增强结构的稳定性[5]。

3.3 强化路基设计，提高施工水平

在工程建设期间，要做好路基沉降路面的系统分析处理，这样则可以有效的预防路基坍塌等问题。对此，在施工中要综合土壤结构以及性质合理的设计。

在沉陷区域施工作业中，最为关键的架势进行路面加固处理，根据实际状况做好强度以及抗压能力的分析，这样才可以切实提高施工的综合质量。在施工中主要通过桩基模式开展，其质控要点如下：

第一，如果施工场地较为松软，则要根据实际状况进行填充处理，保障其符合要求，避免出现横向的振动等问题，这样则可以充分的保障基桩的稳定性。根据实际状况做好防渗透的处理，提高整体的安全性。第二，在沉陷区域进行地基施工处理，要根据实际状况以及标准要进行测试，分析土壤的含水量以及密度，综合各项参数合理设计，基于图纸的开展施工作业，保障施工作业符合实际的需求。在施工中如果要进行调整则要根据要求上报。第三，对于在桥梁的沉陷区域施工如果其存在积水等问题，则要合理应用排水结构，这样则可以有效的提高整体的性能，避免不良影响。

3.4 合理选择路堤填料

建筑材料直接关系到施工的综合质量。在桥梁工程的沉降段施工中，路基材料主要为过渡板以及钢筋混凝土等等，在施工中要保障材料符合国家的技术标准，这样才可以保障施工的综合质量。

针对路基沉降等问题，在施工中主要就是通过路堤填料的方式进行处理。在填料施工之前，施工人员要对现场的施工状况进行系统的分析，了解土壤结构继而确定填料的种类。在一般状态之下主要应用砂石进行填料。主要就是因为砂石的渗水性较强，可以有效的降低土壤含水量过高而出现的沉降等问题。

3.5 合理建设缓和沉降段

基于公路桥梁沉降的实际状况，通过科学的方式合理的设置缓和沉降段，这样可以有效的满足施工的实际需求，达到提高施工质量的目的。公路架构与桥梁的结构形态各异，而在车辆运行中其对于建筑结构产生的影响是相同的，这样则会导致公路与桥梁出现不同程度的沉降问题[6]。在进行沉降路段的软土层路基施工处理中，要对容易出现沉降问题的路段设置缓和沉降，做好质量控制与管理，这样才可以有效的保障车辆行驶的安全性。

3.6 技术交底施工

项目方案设计完成之后，要通过管理以及监理、技术人员进行审查，合格之后方可应用。例如，在桥梁支座施工中要分析现场土壤状况，综合实际状况进行设计，制定完善的设计方案。对于松软的土壤则可以应用水泥粉喷射法进行处理，这样则可以提高桩身的稳固性，将软土与土壤结合起来，达到提高土壤承载力的目的。

同时，在技术交底要综合实际状况进行系统的分析处理，例如，在进行搭板设计处理中，则要合理的控制伸缩缝宽度，先固定后段位置，这样则可以有效的避免裂缝等问题。在伸缩缝中为了充分的保障两个端部距离适宜，要应用直立式施工方式进行处理。此种施工技术要求严格，在施工中如果稍有不慎则会影响基础强度，进而出现沉降等问题。因此，在施工中要做好技术控制以及管理，做好整体结构的加固处理，这样才可以提高整体的强度。

3.7 科学养护

公路桥梁竣工之后要根据要求对其进行科学养护处理。为了保障养护质量，在实践中要制定科学合理的养护措施，这样才可以提高路基结构的稳定性。在施工中，施工作业人员要根据实际状况进行技术处理，在施工中会在不同程度上对土壤结构产生影响，而路基则会分担部分的荷载，如果不及时修复土壤的结构，则会出现路基路面损坏等问题的出现。对此，在实践中要根据实际状况，通过科学的方式进行养护处理；对于容易风华的路段，则可以应用植草护坡、墙式护坡的方式开展，这样则可以充分的提高公路桥梁结构的稳定性，增强整体的安全性，达到延长公路桥梁应用寿命的目的。

4 结束语

随着我国交通行业的不断发展，公路桥梁施工等基础建设也在如火如荼的开展中。在施工中要完善优化现有的施工技术，综合实际状况科学分析处理，熟练的应用各种施工技术，实现施工方案以及施工工艺的最优化，这样才可以有效的解决公路桥梁施工中沉降段的问题，优化沉降段路基路面施工技术，则可以有效的提高工程综合质量，也可以为我国桥梁以及交通运输行业的健康持续发展奠定基础。