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行人过街模拟及车辆右转避障路径规划方法

2024-05-11李文礼任勇鹏肖凯文孙圆圆

汽车安全与节能学报 2024年1期

李文礼 任勇鹏 肖凯文 孙圆圆

摘 要: 为解决无信号十字路口右转车辆与同侧过街行人的交互冲突问题,提出一种模拟过街行为的行人过街运动模型,设计了车辆横纵向解耦避障路径规划算法,并进行了仿真实验。使车辆面向动、静态行人时能合理切换避障路径规划策略;同时,将过街运动模型驱动下的行人作为车辆避障对象,以过街模型输出的行人未来轨迹生成车辆纵向速度规划障碍位移—时间區域,从而让行人未来运动状态反馈到车辆避障中。结果表明: 本文的行人过街运动模型相对观测值的准确率达到了90%,因此,该模型复现了行人过街过程;能根据行人运动状态切换避障方案,使车辆安全避让过街行人。

关键词: 智能驾驶;车辆右转;车辆路径规划;行人避障;行人运动模型;横纵向解耦

中图分类号: TP 274 文献标识码: A DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2024.01.011