浅谈连州体育中心项目

2024-04-27张棋娜

城市建设理论研究（电子版） 2024年12期

张棋娜

广东省建筑设计研究院有限公司广东广州 510000

1 项目概况

连州市体育中心项目位于连州市家具工业园区中心位置。场地东侧为家欣路，南侧家具主一路连通往连州立交桥，西侧是537国道，北侧是家和路。所在片区以厂房及物流用地位置，住宅、商住与教育用地向地块东侧展开。场地距离市中心5km范围内，3km范围内有连州汽车站，地理位置较好。

本工程场区地形呈长方形，长边约270m，短边约210m。东北面地势较高，落差较大；西南面地势较低，相对平缓，场地内最大高差约18m。

连州市体育中心项目规划总用地面积为55010.61㎡，总建筑面积21569.10㎡。由一座体育馆和一座体育场组成。体育馆建筑面积为11342.02㎡，设坐席3000个（其中活动看台824座），地下1层，地上3层，建筑高度为22.75m。体育场建筑面积为4000㎡，看台设2768座。

2 总平面规划设计

2.1 设计理念

连州市体育中心的规划灵感就来源于连州本土的青山绿水与自带特殊的地域文化，设计方案中运用现代化的设计手法引用在总平面规划中[1]。

“碧水青山，七彩连州”是本项目的设计想法，连州地下河、湟川三峡蜿蜒曲折又神秘瑰丽；连州境内群峰延绵，山峦叠峰，是“连州”名称的由来之一，更是得到大文豪韩愈“山水名天下”的美誉，故本次设计利用由山脉形态提取的元素丰富立面造型，在玻璃幕墙上增加一道玻璃立杆造型，以渐变过渡的彩色玻璃，结合有韵律变化的山体形状，表达山脉连绵、七彩绚丽的设计理念。

“福泽延绵，福泽连州”是本项目的设计体现，连州是“中国长寿之乡”，是中国道教七十二福地之一，规范方案以“福”为理念，以象形的手法表达“福泽延绵，福泽连州”之意。

希望通过该设计理念，在面对相对紧张的用地条件，保证功能满足规划要求，合理布置，秉持着尊重当地文化特色和本土自然风情，因地制宜，重塑连州的城市风貌，激发周边的体育活力，构建一个公共开放的空间体系，赋予场地新生，提供市民健身、休闲、娱乐的场所[2]。

图1 “碧水青山，七彩连州”的设计体现

图2 “福泽延绵，福泽连州”的设计体现

2.2 总平面布置

连州市体育中心项目用地呈长方形状，地块西侧为46m宽的537国道，南边家具主一路为35m宽的城市次干道，车流量与人流量较大，是地块的主要展示面;因此两条道路为城市主干道的原因，禁止在此道路开设车行入口。地块北侧家和路为24m宽的城市次干道，东侧家欣路为14M宽的城市支路，适宜作为场地车行、后勤等入口。

由于项目用地面积较小，且赛事用室外体育场地有严格的朝向要求（连州：正南北-北偏西15°），而本用地主朝向为北偏东约30°，较大地制约了对场地利用和建筑布置。最终呈现规划方案为：体育馆在东南侧；体育场正南北放于东侧，看台设置在西侧；篮球场设在东南侧；停车场设在东侧，位于篮球场与体育场的中间。主要人行入口广场在南侧，北侧设有一个人行次入口，东侧设有两个人行次入口。整体流线布局流畅，实现人车分流，互不干扰。总图规划设计中加入“福”字及连州当地相关的元素，如：连州地下河的水元素，连州山脉连绵的山体形状。

图3 连州体育中心总平面图

图4 连州体育中心效果图

2.3 交通组织

本着“分流、高效”的原则，结合规划设计对本项目交通组织根据不同的功能和不同的交通方式做了仔细的分析和精心的设计。

本项目西邻46m的537国道，南侧为35m的家具主一路，北侧连24m的家和路，东侧临14m的家欣路；项目用地红线南侧与西侧距离家具主一路和537国道有20m的防护绿地。机动车独立出入口，一部分停入东侧的地面停车，另一部分停在体育馆的地下停车库。赛事期间的贵宾车行与运动员大巴车通过地面停车场北侧出入口通行，项目的主要人行入口在南侧；人行次入口在北侧设有一处，东侧在地面停车场北侧和南侧各设两个出入口。

2.4 无障碍设计

用地周边道路各个路口均设有无障碍人行道，用地内建筑入口设有无障碍坡道。

2.5 消防设计

根据《建筑设计防火规范》，体育馆与体育场看台是耐火等级为二级的单、多层民用建筑，两者之间满足防火间距≥6m即可，目前防火间距大于13m。场地内设有4m宽的临时消防车道，消防车道的出入口布置在地面停车场北侧的出入口和北侧出入口。

2.6 环境和绿化设计

根据《中华人民共和国城乡规划法》和连州市家具工业园控制性详细规划（修改）及相关规定，规划用地绿地率≥35%，本项目绿地率满足要求，且结合建筑室内外台阶设计，在周围设有绿化。

3 竖向设计

3.1 竖向布置方式

根据本项目的用地地形图及现状道路，确定体育馆室内地坪±0.000（绝对标高114.00m），室外地坪北部、东部、西部绝对标高113.70m，南部绝对标高112.50m；体育场看台室内地坪0.500（绝对标高114.50m），室外地坪西侧、北侧绝对标高114.00m，南侧绝对标高为113.70m。

布置在东侧的地面停车场地势最低，设计及标高为109.00m；体育馆南边主入口广场设计标高为112.00m，体育场看台主入口设计标高为114.00m，北端接近平缓。场地内较大的坡度均在东南侧。

3.2 雨水排水和利用方式

地面道路广场雨水排放以自然排水方式为主，广场边缘设置雨水管线及雨水排水口，保证雨水的顺畅排至市政雨水接口。

4 建筑平面功能布局

4.1 总体布局

结合用地形状特点和建筑功能需求，设计将体育馆置于西南侧；体育场看台设于西北部；篮球场置于东南侧；地面停车场置于东侧中部；自行车停车场置于东北部。

本项目综合周边道路和周边用地性质，硬质铺砖结合人流主动线综合设计，分流疏导各种人流，用地东侧最北的入口在赛事充当大型客车与贵宾流线的出入口。通往体育馆观众人流从体育馆南北侧的大台阶上二层进入比赛场地，贵宾流线、运动员流线、场馆流线、赛事管理流线、媒体流线、残疾人观众流线分别在首层设计了独立入口，流线互不干扰，首层靠外处与二层观众休息厅设有局部商铺，方便观众的商业需求。体育场看台的观众人流从首层西侧中部进入，其他流线从首层其他出入口进入场地内，各流线互不干扰。

4.2 体育馆平面设计

体育馆建筑高度为23.95m，首层设计标高±0.000（绝对标高为114m），首层室外有一圈约5m的室外走道（设计标高为-0.020），建筑室内外高差0.3～1.5m。南端室内外高差为1.5m，北端至东侧与西侧中部室内外高差均为0.3m；从东侧与西侧室外设计标高-0.300处，开始向南端（即体育馆主入口大台阶两侧）缓缓降坡到-1.500标高处，再缓缓放坡到主入口大台阶的-2.000标高处。

地下车库层高为5.0m，设有两个汽车坡道出入口，均位于南侧，直通地面停车场，相距约30m。主要分为机动车库和设备用房，其中及机动车库结合人防设计，设有3个人防单元，停车位136辆（含2辆无障碍停车位）。

首层层高为4.5m，比赛厅设于中部，在四个角设有出入口；贵宾区设于北端；运动员区设于东侧；场馆区与器材库设于南侧；赛事管理区设于西侧；媒体区社区西北侧；建筑外圈局部设有商铺对外开放；电房主要集中在西南侧。中间设有走道连通各个分区。

二层层高为7.5m，中间空间为观众席和比赛厅上空，观众席周边设有辅助用房和局部商铺。最外围一圈为观众休息厅，观众通过南北端大台阶从首层进入二层观众休息厅。

三层层高为3.0m，本层均为设备用房，含：空调机房、排烟机房、人防报警器房等。

屋面桁架为钢结构，局部镂空，镂空部位不包铝板。

4.3 体育场平面设计

体育场看台建筑高度为23.95m，西侧为主入口，东侧接连体育场。首层设计标高0.500（绝对标高为114.50m），南侧室内外高差0.800m，北侧与西侧室内外高差0.500m，东侧与体育场室内外高差0.60m。

首层层高6.20m，观众人流独立入口，与贵宾休息室、运动员用房、体育功能用房与管理用房人流分开。

二层层高最高为7.34m，本层设有辅助用房和观众席，贵宾从首层通过专属楼梯直通贵宾席。

本层观众席最后一排标高为14.040m，全为观众席。屋面桁架为钢结构，上包铝板。

5 垂直交通组织

5.1 机动车交通

在用地东侧设2个地面停车场出入口，地下车库设于地面停车场内靠西侧，相距约30m。

5.2 人行垂直交通

体育馆共设3部电梯解决竖向交通。其中，1部电梯是贵宾电梯，设于贵宾区，满足贵宾从休息室上到二层的贵宾席。另设两部电梯为无障碍电梯，并兼用乘客电梯，解决公共部分的竖向交通，从负一层到二层，满足残疾人观众从地下车库和首层到达各层的需求。

体育场看台在主入口门厅设有一部乘客电梯，方便观众上到二层观众席。

5.3 消防垂直疏散

体育馆布置8部疏散楼梯，供平时及火灾时人员的疏散。地下车库设置了6个疏散梯直通室外，满足地下车库平时及火灾时人员疏散。地上设有4个疏散梯直通室外和2个室外大台阶及2个疏散梯直通二层安全区域，方便观众人流从二层出来直通室外，和检修设备人员的疏散。

体育场看台布置4个疏散楼梯，供平时及火灾时人员的疏散。

6 立面设计

本项目用地西侧的537国道和南侧的家具主一路，是接连其他城市和连州市区主要道路，具有开阔的视野和良好的展示性。体育馆与体育场看卡台涉及在西边，有一个连续的展示效果。提取连州连绵的山脉形态元素，丰富立面造型，涉及一条连续的玻璃立杆造型。体育馆大面积的玻璃幕墙与体育场简洁的白色实墙上家加上渐变过渡的彩色玻璃，结合有韵律变化的山体形状，表达山脉连绵、七彩绚丽的设计理念。