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一种抑制Swiss 整流器低频管启动电流的控制策略

2024-04-07王永生陆杨军

通信电源技术 2024年2期
关键词:整流器电容直流

王永生,陆杨军

(上海杰瑞兆新信息科技有限公司,江苏 南京 210000)

0 引 言

目前,在三相大功率用电设备、电动汽车充电桩等领域,为满足电网相关法规要求,交流/直流(Alternating Current/Direct Current,AC/DC)转换环节均须配备功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)设备。传统的不控整流虽然成本低,结构简单,但会产生大量谐波,且功率因数低。随着社会的发展,具有效率高、谐波含量低等特点的PFC 设备将获得广泛应用。

传统的电流型整流器多采用六开关降压拓扑,控制较为复杂[1]。Swiss 整流器作为一种新式降压型整流器,具备结构简单、效率高、电流畸变率低等优点[2]。文献[3]对Swiss 整流器用于电动汽车充电桩进行了研究,介绍了一种新型的LC 滤波阻尼控制方法。文献[4]对不同调制策略下六开关Buck 整流器和Swiss 整流器进行了综合比较,评估了矢量调制和载波调制条件下各自拓扑的损耗、电流质量、效率等指标。文献[5]提出了一种换相区边界电流畸变的抑制措施。国内外论文介绍了三次谐波注入网络低频管的控制方法,但没有给出启动策略。

文章介绍Swiss 整流器的基本原理和控制策略,针对实际应用中非优化策略下三次谐波注入网络(低频管)启动冲击电流大的问题,提出一种基于电网电压瞬时值的优化启动控制策略,以抑制冲击电流,并搭建了系统样机进行试验验证。

1 Swiss 整流器电路结构与原理

Swiss 整流器的拓扑结构如图1 所示,包括网侧滤波电感LF、滤波电容CF、三相整流桥、功率开关、直流侧电感以及直流侧电容等。其中,功率开关部分由三相低频管和正负母线Buck 拓扑组成。三相电网的相电压分别用为eA、eB、eC表示。

图1 Swiss 整流器拓扑

一个电网周期的三相电网电压波形图及电网电压合成矢量图如图2 所示[6]。低频管Sa、Sb、Sc的调制策略如表1 所示,表中1 表示该低频管处于导通状态,0 表示关断状态。低频管调制策略的主要作用是补偿网侧电流死区,且周期内任意时刻都只有一相导通。

表1 低频管调制策略

图2 三相电网电压波形图及电网电压合成矢量图

以电网电压的0 ~30°相位为例,根据图1 中QH、QL的开关状态,可以分为(ON,ON)、(ON,OFF)、(OFF,ON)、(OFF,OFF)共4 种组合,其中ON 表示导通,OFF 表示关断。每个模态下的电流矢量为

式中:itotal为合成电流矢量;ia、ib、ic为三相电流;IDC为直流侧电流。合理分配式(2)~式(5)中4 个基础电流矢量的作用时间,可以控制合成电流矢量itotal,实现高功率因数[7]。

2 低频管冲击电流产生机理及抑制策略

针对5 kW 的实际使用需求,考虑电磁兼容、总谐波失真(Total Harmonic Distortion,THD)和功率因数等因素,对Swiss 整流器主电路进行了详细设计。Swiss 整流器启动过程采用低频管先启动、Buck 拓扑再启动的模式。

以电网电压的0 ~30°相位为例,低频管启动前后的电路模态如图3 所示,考虑实际工程应用中的电磁兼容及性能要求,主拓扑电路加入输入滤波电容、滤波电感和直流侧高频滤波电容。

图3 低频管启动前后的电路模态

图3(a)为低频管启动前的电路模态,此时高频管QH、QL处于关断状态。稳态条件下忽略电感和二极管压降,直流侧的滤波电容电压为

式中:max()为取最大值函数;min()为取最小值函数。图3(b)为低频管启动后的电路模态,此时高频管QH、QL处于关断状态,Sb=1。稳态条件下忽略电感和二极管压降,直流侧滤波电容电压为

式中:mid()为取中值函数。

电网电压在有效值为220 V、频率为50 Hz 条件下式(6)和式(7)的图形如图4 所示。由图4 可见,在电网电压相位为时进行低频管启动,直流侧高频滤波电容电压不会发生突变,在其他相位条件下启动低频管,直流侧高频滤波电容电压压差较大且电路中阻抗较小,故浪涌冲击电流较大,极有可能损坏低频管器件。其中,在电网电压相位为时,直流侧高频滤波电容电压压差最大。

图4 低频管启动前后直流侧滤波电容的电压波形

3 实 验

为验证理论分析的正确性和措施的有效性,采用一台5 kW 的Swiss 整流器进行验证,TMS320F28069型数字信号处理器作为主控制器。采用抑制策略前后的冲击电流波形图如图5 所示。图5(a)为未采用抑制策略的低频管冲击电流波形,可见低频管导通瞬间,流过的电流急剧增大,峰值达到57 A,振荡结束后恢复为0。图5(b)为采用抑制策略后的低频管冲击电流波形,可见低频管在相电压过零点处导通,且导通瞬间流过电流,峰值达到7 A,振荡结束后恢复为0。

图5 采用抑制策略前后冲击电流波形

4 结 论

文章研究了一种基于Swiss 整流器的低频管启动控制策略,主要用于抑制低频管启动过程中的冲击电流,通过理论分析给出了冲击电流产生的机理并在此基础中提出了控制策略,通过试验验证了该策略的有效性。

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