山区高速公路景观绿化标准与生物多样性保护的关系探讨

郭 妍

（福建林业职业技术学院，福建 南平 353000）

山区高速公路是促进区域经济和便利人民生活的重要通道，但其建设可能破坏自然环境和山区生态平衡，特别是对生物多样性的影响。在山区高速公路建设中实施景观绿化标准，以保护和恢复生物多样性，是亟需解决的问题。景观绿化可美化环境、提升驾驶体验，并缓解公路对生态系统的负面影响。科学的景观绿化规划和管理，如选择适宜本土植物，可保护生物多样性，为野生动物提供栖息地和食物，维持和增强生态平衡。文章将分析山区高速公路景观绿化与生物多样性保护的关系，探讨如何通过合理标准促进保护，并面对挑战提出解决方案，为可持续发展和生态环境保护提供理论实践指导。

1 山区高速公路景观绿化标准

1.1 景观绿化标准的目标与原则

景观绿化标准涵盖植物配置、养护管理、绿化指标和环境质量。植物配置需多样，养护管理包括修剪、除草和病虫害防治。绿化指标要求居住区绿地率不低于35%，人均公共绿地面积1 m2以上。环境质量要求绿地整洁。特殊区域如公园、商业区需特别设计，以营造文明舒适的生活环境。山区高速公路景观绿化标准旨在与自然环境和谐共生，提升美观与生态价值，保障交通安全，促进经济发展。目标是科学合理绿化，创造美观生态友好的行车环境，增强景观效果，提高使用功能和舒适度。

原则包括：①生态优先：选择适应当地植物，保护生物多样性。②安全保障：合理布局绿化，确保行车安全。③景观协调：与自然环境和文化背景协调，体现地域特色。④经济实用：考虑成本效益，保证绿化质量和效果。⑤维护简便：便于管理和维护，降低成本。⑥科技创新：运用现代科技，提高绿化科学性和精准性。

1.2 绿化植物的选择与配置

山区高速公路绿化需考虑地形、气候、土壤和生态，选择适应当地环境的本土植物如松树、柏树、山杏、山桃等，搭配草本和灌木如迎春、连翘，防水土流失。服务区可配置观赏植物如牡丹、月季，提升景观，如图1。

图1 高速公路绿化图

1.3 生态系统的恢复与保护

山区高速公路绿化标准着重于生态恢复与保护，选择本土植物保持生物多样性和生态平衡。设计应包含水土保持措施，如排水系统和植被覆盖，防止水土流失，设计野生动物通道以保护栖息地，维持生态连通性。建立生态监测机制，定期评估绿化效果和生态恢复，采取管理措施，保障生态健康和可持续性。实施这些标准，使山区高速公路建设在提供交通服务的同时，促进生态恢复，保护山区自然生态环境。

1.4 与周边环境的协调性

山区高速公路景观绿化标准制定需注重与环境的和谐，尊重原有地形，采用隧道、桥梁等技术减少对自然地形破坏，优先选择本地植物维护生态平衡，实施生态防护措施增强边坡稳定性。融入当地文化元素，创造丰富多样的景观效果，为驾驶者提供视觉享受。制定标准需保护生态环境、展现地域文化、提升视觉美感，实现功能性与美观性的双重目标。

2 山区高速公路生物多样性保护的考虑因素

2.1 山区生物多样性的特点与现状

山区复杂地形和气候孕育了多样生物和生态系统。人类活动、气候变化威胁生物多样性。山区高速公路建设需考虑这些因素，采取措施如生态廊道、环保建材和技术、生态补偿等，减少对生物多样性的负面影响。

2.2 高速公路建设对生物多样性的影响

高速公路建设可能导致生态破碎化，减少栖息地，影响迁徙和基因交流，降低生物多样性。边缘生境对许多物种不利，可能导致物种减少和生物群落结构改变。生物多样性减少影响生态系统服务功能，如空气净化、气候调节，影响人类福祉，化学物质泄漏可能污染土壤和水体，进一步影响生物多样性，如图2。

图2 高速公路植物物种多样性

2.3 生态补偿与可持续发展

山区高速公路建设对生物多样性保护提出了挑战，在规划和建设过程中，需要重点考虑生态补偿与可持续发展。生态补偿可以通过保护和恢复生态系统，减少对生物多样性的影响。例如，设置野生动物通道、建设生态护坡等。可持续发展则注重长期效益，包括合理利用资源、减少碳排放等，还需加强监测和评估，确保保护措施的有效性。通过综合考虑生态补偿与可持续发展，山区高速公路建设可以在促进经济发展的同时，保护生物多样性，实现人与自然的和谐共生。

3 山区高速公路景观绿化标准与生物多样性保护的关系

3.1 景观绿化对生物多样性的积极影响

山区高速公路绿化提升美感与安全，对生物多样性保护有积极影响。绿化带可作为动物迁徙生态走廊，提供食物和栖息地，减少噪音和空气污染，改善生态环境，增强生态系统稳定性，促进生物多样性自然恢复，是实现人与自然和谐共生的有效途径。

3.2 生物多样性保护对景观绿化的要求

山区高速公路景观绿化需体现生物多样性保护，绿化设计需遵循生态优先原则，选择适应当地气候和土壤条件的本土植物，模拟自然植被分布，创建多样化的生境类型，采用多种植物混合种植，增强生态系统的稳定性和抵抗力，保留或恢复一定比例的自然裸地，为土壤动物提供生存空间，避免破坏原有的生态系统，特别是保护珍稀濒危物种和关键生境，使景观绿化与周围自然环境和谐统一，减少视觉冲击，提供生态教育功能，增强公众的生物多样性保护意识。

3.3 权衡与协同发展

山区高速公路景观绿化与生物多样性保护紧密相关，旨在美化环境、提升驾驶体验，同时减少对生态系统的负面影响。通过选择本地植物种类、设置生态廊道和保护关键生态区域，可以在满足交通功能的同时，最大程度地保护生物多样性。通过在高速公路两侧种植多样化的植物群落，为野生动物提供食物和庇护所，有助于维持生态平衡和增强生态系统的韧性。在规划和建设过程中，应采取综合性的策略，实现人与自然和谐共存的目标。

4 山区高速公路景观绿化标准的优化建议

4.1 增强生物多样性保护意识

优化山区高速公路绿化标准时，需重视生物多样性保护。应科学规划确保绿化提供野生动植物栖息地，选择本土植物，避免入侵物种，定期监测评估绿化对生物多样性的影响，并根据结果调整管理策略，以促进生态系统的健康稳定，实现人与自然和谐共存。

4.2 完善景观绿化设计标准

优化山区高速公路景观绿化标准应着重考虑地形地貌、生态保护和当地文化。设计标准应强调生态优先，选择本土植物进行植被恢复，以适应山地气候并减少维护成本，应考虑高速公路对周边自然环境的影响，避免破坏生态系统。设计中还应融入地方特色，如使用当地石材、传统植被配置等，以展现地域文化，标准应包括多样化的绿化形式，如立体绿化、缓冲带绿化等，以提高景观质量和生态效益，建议定期评估和更新绿化标准，以适应不断变化的环境和社会需求。

4.3 创新景观绿化技术与方法

在优化山区高速公路绿化标准时，创新技术和方法至关重要。采用本土植物种植技术，利用生态工程方法，如生物工程技术改良土壤，运用景观模拟技术进行精准设计，推广节水灌溉技术，实施多功能绿化策略，结合生态保护、旅游观光和文化传承，打造具有地方特色的绿色走廊。

4.4 加强景观绿化后续管理与监测

山区高速公路景观绿化是提升道路景观质量、保障行车安全、改善生态环境的重要措施。然而，景观绿化并非一劳永逸，后续管理与监测同样重要。首先，应建立专业的绿化管理团队，定期对绿化区域进行修剪、浇水、施肥等维护工作，确保植物健康生长。其次，应加强对绿化区域的监测，及时发现和处理病虫害等问题，防止其对植物生长造成影响，还可以利用现代科技手段，如遥感技术、无人机等，对绿化区域进行定期监测，以便及时发现问题并采取措施。最后，应加强对绿化区域的保护，禁止乱砍滥伐、乱扔垃圾等行为，保障绿化成果的持续稳定。通过加强景观绿化后续管理与监测，可以确保山区高速公路景观绿化的效果，提升道路的整体环境质量。

5 结论

山区高速公路的景观绿化标准与生物多样性保护存在着密切的联系。通过合理的规划和设计，景观绿化可以成为促进生物多样性的有效手段。在山区高速公路建设中，应充分考虑当地的生态特性和物种多样性，采用本土植物进行植被恢复和绿化，以减少对原有生态系统的干扰，应设置生态廊道和生物栖息地，为野生动植物提供迁移和繁衍的空间，维持生态平衡。景观绿化还应结合地形地貌，创造自然和谐的视觉效果，提升驾驶体验。山区高速公路的景观绿化标准应当与生物多样性保护相结合，实现交通运输建设与生态环境保护的双赢。