如何成为特种兵

伍一声 龚良奇

“技术大拿”胡斌贤用心尽力，保障特种设备安全运行。

“车载气瓶故障，安全阀起跳，气瓶卸压后将车辆拖离，注意疏散现场人群。”2023年10月5日，某亚运场馆附近一辆加气公交车突发故障，赶赴现场的技术专家胡斌贤仔细检查后肯定地说。

胡斌贤是中国石化浙江杭州石油片区经理。作为浙江省气体协会及浙江省特种设备应急专家库成员，他被纳入“第19届亚运会和第4届亚残运会特种设备安全保障技术专家”，也是中国石化浙江石油唯一入库的技术专家。

除了配合政府部门赴各地检查特种设备气瓶充装和加注外，他随时在线为亚运会期间特种设备安全保障提供技术支持。

从头学起

早在2011年，杭州市环保局等相关部门逐步推进出租车改加天然气的专项工作。也是从那时起，胡斌贤作为首批加气站运营管理人员，参与到中国石化杭州石油首座加气站“杭州西部加气站”的运营工作中。

在“加气”这个新领域，许多问题是他以前从未接触碰到过的，没有地方可以请教。在重庆学习时，一次突发的压缩机故障，导致管道内天然气压力不足，加气速度慢，以致加气车辆排长队客户投诉的事件。这让胡斌贤意识到压缩机是加气站运行的核心。同时，脱水设备作为加气质量纯净度的主要动力机能十分关键。脱水设备一旦损坏，管道内水含量增加，会导致加气机电磁阀和加气滤芯结霜而失去功能，这是加气站初期很多加气机无法加气的原因。

带着这些初学的加气基本概念回来后，胡斌贤第一时间扎进加气站的建设中。“刚开始成立天然气合资公司，技术方面我们几乎一窍不通，所以从加气站的建设阶段我们就提前介入。”胡斌贤坦言道。

那时候，胡斌贤上午在公司编制天然气运行操作流程、规章制度，下午就在西部加气站建设现场，和一众设备厂家、工程师现场探讨学习，研究工艺流程和技术设备参数，边学习边琢磨管理优化。

这样的上、下午两地办公，一直持续到建站完毕现场调试。也正是因为这样的现场办公，让胡斌贤把加气站设备的重点和关键核心要素摸得门儿清，为后期运用打下了基础。

在此基础上，胡斌贤针对设备特性整理出2小时/次检查的“加气站定时安全巡查”和1天/次检查的“设备日常检查”，简称“巡检”和“普检”，并把压缩机、脱水设备、调压计量撬、顺序控制牌、储气井、PLC控制柜作为六项核心内容纳入巡检中。

“加气站每一次检查马虎不得，往往一颗小小的螺丝钉可能成为核心要素。”一次，胡斌贤发现压缩机的振动超标，仔仔细细检查了各个连接口，最后发现是因为压缩机的一颗底座螺丝松动导致的，随即把设备接口（螺丝）的检查和紧固纳入到了每天的普检当中。

磨砺专业技能

除了日常管理外，保证设备故障处理的及时性和准确性，也是胡斌贤多年积累的专业技能磨砺出来的。

记得西部加气站刚开始运行半年后，员工在一次巡检时发现管道有渗漏，而跟加气站仅有一墙之隔就是燃气公司五千立方米的LNG储罐。听到渗漏，胡斌贤惊出一声冷汗，一旦天然气积聚爆炸，后果不堪设想。他立即叫停加气作业。经过他仔细查看，基本认定是天然气中的硫腐蚀性加上管道内气压导致的焊接砂眼渗漏。出于慎重处置考虑，管道切断气源后，胡斌贤要求连续12个小时对管道进行氮气置换，再重新焊接。直到经过焊接处拍片确认合格后，大家才松了口气。这一次事故，胡斌贤2天没回家。也是因为这样类似的故障处理，他一步步积累专业知识，优化工艺流程，摸索和调整工艺参数，使加气站的损耗从损耗变成了溢余。当前，同样的管道氮气置换一次仅需30分钟。在他的带领下，加气站员工队伍应急预案演练规范、迅速、专业。

2015年，胡斌贤受邀参与了杭州市质监局《特种设备作业人员系列教材》中天然气加气部分的撰写，参与编写了杭州市质量技术监督局主持的《液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）罐车“罐体”突发事件应急处置专项预案》。此外，杭州地区加气站员工P5充装证（員工上岗资格证书）的考试教材也是由胡斌贤编写的。而后，胡斌贤又参与了中国石化浙江石油《创新加气业务智能应用 夯实车用燃气安全管理》成果的编制，被评为中国石化集团第二十五届管理现代化创新二等成果奖。

十多年来，在加气领域，胡斌贤积累了丰富的专业知识。“专家谈不上，反正我也是摸着石头过河，日常不懂就学就问。”胡斌贤谦虚地说。事实上，这些年来，他起草建立的加气站仪表档案、表阀检定管理办法、设备设施台账，一直被所在公司加气站沿用至今。

责任编辑：齐铁健