“三教”改革背景下中职汽车专业学生核心素养培养的高效课堂构建

欧金宝

摘 要：在中职教育教学中，汽车专业是关键组成，教育质量会直接影响到学校办学与人才培养质量。在“三教”改革背景下，应明确课堂教学特点，构建出包容失败、敢于尝试的课堂教学模式，以强化学生知识运用能力为核心，使学生可以更好的为职业提供服务，进而促进汽车产业实现可持续发展。基于此，本文主要分析“三教”改革下中职汽车专业学生核心素养培养的课堂构建，希望可以为相关人士提供参考和借鉴。

关键词：“三教”改革 中职院校 汽车专业 核心素养 课堂教学

“三教”改革的主要目标任务则为立德树人，应重视培养高素质人才和技能型人才，融入这一教学改革的主线则是实现理实融合，既要强化教学针对性与实用性，也应提升教学职业性。针对于教师、教材以及教法来讲，其中教师可以说是教学改革的主体，同时也是“三教”改革的关键点；教材属于课程教学与教学内容改革的主要载体；教法则是改革的途径，教师与教材应借助教学模式与教学方法创新来实现，作为中职汽车专业教师，其需要细致思考如何在“三教”改革下优化教学模式，在教学开展阶段积极与思想政治教育进行融合，以此来实现理论与实践的结合。

1 “三教”改革概述

1.1 教师改革

其一为组建高水平与结构化教学创新队伍。教师应主动适应各类新技术，要求中职院校教师定期到企业中进行实践，以完善的教学团队建设为核心来深化教师改革；其二即为构建高素质双师型教师队伍。实施教师素质提升计划，构建出双师型教师队伍。目前，“双师型”教师占比应为专业课教师的一半，需构建院校与行业联合培养双师型教师的机制；其三稳步推动教师管理制度，强化教师综合素质及教学能力。适当增加专业教师在企业中具有工作经验的教师比例，通过积累更多的工作经历，强化实践教学的有效性。另外，还可以聘请企业专业人才进入到学校中兼任教师。

1.2 教材改革

1.构建完善的教育教材标准。全面做好中职教育教材建设规划，严格把控教学标准关，同时也应与行业或企业共同开发教材，进而提升课堂教学的有效性。

2.开发教材信息化资源。中职教育教材标准可先选定职业教育精品课程，然后再随之规划教材，整个过程都应以文字教材、实物教材以及电子网络教材为核心，积极倡导使用新型教材来开展教育教学。

3.动态化更新教材内容。依照1+X证书制度试点进展，将一些新工艺与规范可以融入到教材中，全面实现书证融通，每三年来修订一次教材，全面实现学历证书与职业技能等级证书相互衔接。

1.3 教法改革

1.以校企合作、育训融合为教法改革切入点。教法改革的关键点则是教学过程的实践性与开放性及职业性，借助实验、实训、实习三个重要环节优化来实现专业调整和建设，使课程设置与教学内容可以实现改革[1]。另外，也可以实施启发式、讨论式教学，重视强化学生综合运用能力和问题解决能力，构建出可以适应不同生源的培养方案。

2.应用现代化信息技术来促进教法改革

在大数据与人工智能发展背景下，现代化教育技术需要优化教学方法，推动虚拟工厂等网络学习空间。当前，中职生在我国中的占比相对较大，随着现代化教育理念的不断创新，应全面做好中职教育工作，这样才可以更好的服务广大学生。

2 中职汽车专业教学培育学生核心素养的必要性

2.1 是应对汽车发展转型升级的人才变革需要

在科技技术快速发展的背景下，新能源汽车与智能化汽车随之进入到了我们的视线中，当前，汽车呈现出了模块化发展态势，控制逻辑相对复杂且繁琐，维修难度相对较大，这就需要有专业且素质较高的人才来作为支撑。但需要注意的是，学生在校学习时间相对有限，应改变专业以往传统的教学模式，可依照汽车专业未来职业发展来提炼多项技能，然后在对内容进行学习。

2.2 个人可持续发展的需要

核心素养与其他专业能力有一定区别，其具有普遍性及迁移性以及适应性，诸多学生在毕业以后都不会从事与专业相关的工作，这样在学校学习到的汽车专业技能则难以使用。而核心素养的推进能够使毕业生更好的适应市场大环境变化，让学生在进入到市场中能够应对多种挑战，进而在全新的职业中得到锻炼和发展[2]。

3 当前中职汽车专业课程教学现状

为全面强化中职院校汽车专业教学水平及教学效率，应对学生专业能力加以提升，而作为教师，其需要对中职院校学生综合素质进行全方面培养的，积极打造一批素质高、能力强的人才。当前，中职院校汽车专业课程教学存在教师忽视培养学生核心素养的重要性，核心素养教育观念关注度较差，存在重理论、重技术的现象，忽略了学生创新意识的培养，使学生个性发展受到了限制，长此以往，专业课堂教学效果就会有所降低。另外，专业教师的教学手段也相对滞后，课堂教学始终都是以理论讲述为核心，对实训教学的重视度较差。这种教学模式不仅单一且老套，难以促进学生综合能力发展。针对于当前教育趋势来讲，学生未来发展与学生生活都容易受到核心素养的影响，我国汽车专业正在转型发展，出现了诸多汽车技术与理念，摆脱了当前汽车行业之后的现状，而这些在教材中都难以及时体现[3]。想要全面激发学生想象力与创造力，应提升其核心素养和综合能力，让学生可以在毕业之后成为汽车行业所需要的人才，进而为汽车行业发展提供更好的服务。目前，部分中职汽车专业教学与教育观念都已经过时，导致学生学习积极性较低，未来就业前景也不容乐观。

4 阐述“三教”改革下中职汽车专业学生核心素养培养课堂构建

4.1 教学模式的探索

在新时期发展背景下，诸多职业教育模式都难以满足当代社会对技能型人才的需求，为促进职业教育改革发展，出台了职业教育改革实施方案，并且也提出了“三教”改革任务，要求全员都参与教学方法创新。目前，中职教育现状存在学生厌倦学习、教师教学困难的现状，为强化且提升学生培养质量，应依照当前职业教育发展要求来开展教学，中职学生在接受三年职业教育以后，应具备一定的岗位能力和职业素养，在重视培养学生动手操作能力的基礎上，需要掌握理论知识，这样才可以帮助学生以拓展未来职业生涯路径[4]。针对于中职汽车专业教学来讲，应将理论教学与实践教学进行结合，全面打破以往传统的课程教育体系，依照职业教育培养目标来对教育资源进行整合，进一步凸显出培养学生动手操作能力的重要性，这样不仅可以解决理论与实践教学脱节问题，还能够强化教学实效性。

1.抽象学习向情景学习方向转变

在中职汽车专业教学中，以往知识讲述相对抽象，学生解决问题的时间相对较长，所以，在专业教学中应有效模拟或设计工作情景，使抽象问题能够与实际工作场景进行结合，以便为学生创设自主学习的机会。例如在电控汽油发动机故障诊断教学开展阶段，则应改变之前教材章节教学流程，可以运用案例教学法，可设计常见故障车辆个例，每一个故障设计与真实情景都要求师生来进行角色扮演，而学生则可以依照顾客所描述的车辆情况来进行细致分析，要求学生主动参与到学习中，通过合作的方式来解决故障问题。另外，针对于各个工作岗位来讲，如得维修顾问、诊断师傅、维修技师以及维修质检等，应依照学生们的个性特征来将其分配到各个工作岗位中，全面做到的 各司其职、各尽其责，让学生可以进入到情景中进行探究学习[5]。

2.知识本位向能力本位转变

针对于中职院校来讲，单纯开展理论知识教学容易使学生失去学习兴趣和学习热情。所以，在教学开展阶段，教师应使学生获得良好经历与体验，在体验中着重培养学生们的核心素养。例如在电控的汽油发动机故障的诊断教学开展阶段，学生应做到在做中学、学中做，可以从接受工作任务就开始进行团队协作，一同分析故障问题，以此来促进学生快速解决一些实际问题，例如学会查找资料、诊断仪器表的使用、工具选用、故障诊断流程、分析问题、以及现场操作等等[6]。团队中的相关成员都应积极主动的参与其中，学习能力较强的学生可以承担起诊断师这一角色，而针对于学习能力较差的学生来讲，则可进行一些简单的工作，如零件拆装、修复以及更换等等。通过这种教学模式设计就可以使学生做到边做边学，进而形成一种自主学习的良好习惯。

3.动作规范类“错题”

针对于中职汽车专业教学开展来讲，应重视培养学生们的核心素养，并且构建高校的课堂教学，学生在专业实践操作阶段经常会一些错误的动作习惯，而这错误经常会出现在作业中。如从工具车中直接拿出一个套筒，然后将放在了工具车表面规定位置中，从这一简单的任务中我们了解到了学生出现的失误情况为以下几点：其一为学生在接触抽屉的过程中，速度较快，这样就容易扭伤手指；其二因为学生抽屉拉出速度较快则容易使抽屉内部工具出现晃动；其三即为学生拉抽屉不标准需要二次拉开；其四学生在缩手时触碰到了放在原来位置的物品。这一工作任务看似较小，但需要重视细节，想要保障任务顺利且高效完成，应保障动作稳且快慢融合[7]。在手触碰到抽屉时，学生手部动作速度需要做到慢---快---慢，而拉抽屉需要做到慢---快---慢，取套筒为慢---快---慢，放套筒时则为四步，即为慢---快---慢---停。而在手缩回时，需要先提高手再缩回。通过实训阶段的错误动作示范来对动作进行规范设计就可以避免失误问题的出现，这对于强化学生学习效率具有一定的帮助。因此，每一次实践操作开展都需要进行错题问题，这对于学生学习十分关键，反之则会将学生的错误习惯带到未来工作中去。

4.2 教材的选取及重构 促进教学有效开展

在新时期发展背景下，对中职院校人才培养方案提出了较高的要求，针对于人才培养方案修订来讲，各个院校都需要依照当前教学资源来对专业课程教学实施一体化教学，重视培养综合型人才。另外，还可以选定汽车维护与保养、汽车发动发动机构造与维修等理实一体化教学模式，在确定一体化课程教育体系以后，教材选取也是一大难点，一些教材的理论性内容较多，同时实践性教材缺少理论知识指导。所以，应对教材实施重构，可运用任务驱动项目来实现从简单到复杂，从单一到的综合，细致分析学生们的认知水平，在过程中教师可提前布置任务，准备好相关课件与操作视频，引导学生进行自主学习[8]。另外，在课堂教学开展阶段，也可以进行情景创设，借助制定计划与汇报计划模仿教师操作实施演练，下面则可以以小组为核心来进行反复操作，使学生可以深入了解和熟悉教材所描述的内容。例如在汽车故障与检测课程教学中，可以对其进行拆分处理，拆分出汽车电源系统故障、汽车起动系统故障以及汽车照明系统故障等等，而汽车照明系统还可以细化成为多个子任务，即为前大灯故障、刹车灯故障等，借助多个任务的整合与调整就可以使实践教学更加高效。

4.3 教师需要具备的技能

1.运用信息化手段来打破教学重难点

中职汽车专业教学如何打破重难点需要教师细致思考，针对于以往专业课教学重难点突破来讲，通常都是运用视频+图片以及动手操作等方式进行，这种教学模式具有一定优势，但需要注意的是，动手示范仅有前面一部分学生可以看到，后面学生基本难以看清。因此，可以运用手机投屏的方式来解决这一问题，这样的方式可以使每一位学生都清楚了解到教师的示范动作，同时也可以将一些已经录制好的视频上传到平台中，使学生在遇到问题时能够反复多次观看[9]。另外，教师也应借助平台来发布问卷，以此来检验学生们的学习效果，这进一步说明了信息技术与信息化手段可以很好的打破专业课程教学的重难点。

2.融入思政 实现匠心铸魂强技能

正所谓“台上十分钟，台下十年功”，中职汽车专业教学想要强化学生专业技能，难以在短时间内实现，学生在观看教师示范时普遍认为较为简单，但学生在操作阶段就容易出现各种各样的问题，进而导致学生在一次错误之后就不愿意再次进行尝试。因此，可以将思政课融入到中职汽车专业教学中，如青少年需要具备的素质、专业教师应具备的技能、社会需要什么样的人才以及社会价值观等等，这是中职汽车专业教育学生核心素养培养的关键要点。

5 结束语

结合全文，在我国汽车工业快速发展的背景下，汽车行业对人才的需求也有了一定的变化，为确保学生专业学习水平可以得到提升，教师需要全面個发挥出学生核心素养作用，优化汽车专业教学模式，在“三教”改革背景下提升学生专业能力，并且培养出更多应用型人才，使其能够更好的为汽车领域发展提供的服务。

参考文献：

[1]李美英.如何提高中职汽车维修专业课堂的教学质量[J].科技视界，2021（20）：106-107.

[2]祁永飞.基于“企业课堂”模式的中职汽车专业实践教学改革探讨[J].时代汽车，2021（08）：51-52.

[3]高彩梅.核心素养视域下“文学圈”教学模式构建与实践——以汽车专业英语课程为例[J].江苏教育，2021（21）：51-56.

[4]王振宇.构建中职汽车运用与维修专业活力课堂的教学实践[J].汽车维护与修理，2020（08）：36-38.

[5]刘国，胥刚.核心素养背景下高职汽修专业课程与教学改革探析[J].现代职业教育，2018（35）：83.

[6]施锌涛.翻转课堂在中职汽车检测维修专业一体化教学中的实践探讨[J].教育现代化，2018，5（38）：352-353.

[7]张欢.信息化技术打造高效的汽车专业课堂教学的探究及实践[J].考试周刊，2018（77）：44.

[8]陈清.“翻转课堂”在中职汽车营销专业中的教学与实践探索——以汽车营销基础与实训课程为例[J].职业，2018（13）：90-91.

[9]王伟.浅谈中职汽修专业《汽车发动机构造与维修》课堂教学[J].汽车维护与修理，2018（04）：65-66.