道路桥梁工程施工材料检测问题探讨

邵坤

南京交通工程有限公司 江苏 南京 210000

引言

道路桥梁是连接城市交通网络的重要组成部分，其建设涉及多个工程学科的综合应用。随着国家对于道路桥梁工程施工的要求日益严格，材料检测的标准化和规范化程度也越来越高，但是在实际的施工材料检测过程中因检测设备、检测技术和人员素质等方面的问题，导致施工材料检测结果不准确等问题，给道路桥梁工程施工中质量和安全埋下了隐患。为此，要深入分析当前道路桥梁工程施工材料检测的问题，不断提高施工材料检测的标准化和规范化，保障施工材料检测结果的准确性。

1 道路桥梁工程施工材料检测的重要性

1.1 优化配比、节约资源

施工材料是道路与桥梁工程施工中不可缺少的关键物资，施工材料的采购需要投入大量的资金，通过提高材料质量可以减少施工材料的浪费，合理的控制施工成本。道路桥梁工程使用材料检测在优化材料配比，提高资源利用率方面发挥了积极作用。首先，通过施工材料检测可以优化材料配比，使施工材料的性能更加优越，从而提高工程质量、在保证稳定性和可靠性的基础上，延长道路桥梁的使用寿命。例如，在混凝土的配合比中，水胶比是一个关键参数，通过检测水胶比，可以调整混凝土中用水量，从而改变混凝土的性质和性能，达到优化配合比的目的[1]；其次，通过施工材料检测可以减少材料的浪费和损耗，这是工程施工中比较常见的问题，会导致资源浪费和环境污染问题，通过施工材料检测可以确定合适的材料用量，减少材料浪费，达到节约资源并减少环境污染的目的。

1.2 确保施工质量和安全

施工材料对道路与桥梁工程的施工质量和后期安全使用具有重要影响。通过施工材料检测，可以保证材料质量的稳定性和可靠性，避免使用不合格材料带来的工程质量问题和安全隐患。例如，在混凝土的施工中，通过对材料的物理力学性能、化学性能等方面进行检测，可避免施工过程中出现裂缝、变形等问题；同时，施工材料检测可以预防材料缺陷和病害，并采取相应的措施进行修复或更换，提高道路桥梁工程的施工质量。例如，在钢筋的检测中，可以发现钢筋的裂纹、锈蚀等问题，及时进行处理以避免对工程的影响；此外，施工材料检测可以确保材料与设计要求相符，避免因材料不符而导致的工程质量问题和安全隐患。

2 道路桥梁工程施工材料检测中存在的问题

2.1 检测设备精确度不足

道路桥梁工程施工材料检测中仪器设备的精确性将直接影响到试验结果的准确性和工程质量的稳定性。在道路桥梁工程施工中需要使用大量的材料，由于材料数量多、检测设备不足、设备维护不到位等问题，造成了检测仪器的精确性不能满足材料检测的要求。例如，当检测设备不精确时，所量测的数值可能会与真实数值存在较大偏差，导致检测结果不准确，这可能导致工程建设方在判断工程质量时出现误判。其次，量测结果不稳定，当检测设备的量测结果存在大幅度波动时，会影响施工方的判断，给道路桥梁工程施工的开展带来不利影响；再次，当检测仪器和设备使用不当时容易出现设备磨损及失灵等情况，这就可能会影响量测精度，导致试验结果不准确。

2.2 检测过程不规范

道路桥梁工程施工材料检测的操作规范直接关系到检测结果，随着道路桥梁工程规模的不断扩大，施工所需的材料数量不断增加，这就使得施工材料检测的对象和检测要求越加复杂，而目前材料检测过程中存在不规范的操作，影响了检测结果的准确性。首先，操作流程的规范性不足，如未按规定时间进行检测、未按规定方法进行试验等，从而导致检测结果不准确；其次，操作环境的管理不善，在进行施工材料检测时需要保证检测环境整洁、干燥、通风良好，而如果操作环境的管理不善，例如检测仪器处于潮湿、尘埃较多的环境中，就可能影响试验结果的准确性；再次，操作人员的专业性不足，操作人员的技能和经验对于检测结果的准确性具有很大的影响，如果操作人员的专业性不足，在检测过程中存在违规操作，就可能导致检测结果不准确；最后，数据处理不规范，例如未按标准方法进行数据处理，或者未对数据进行充分的分析，就可能导致检测结果不准确，给道路桥梁工程施工带来较大不便。

2.3 检测标准不统一

由于道路桥梁工程施工材料检测的对象较多，这些施工材料的型号、规格等各不相同，所采用的检测方法也不同，但是针对不同的施工材料检测项目，应当统一检测方式和检测标准，以确保检测结果具有较高的参考价值。但是由于目前施工材料检测所采取的方法和标准并不统一，不同地区和不同的道路桥梁工程往往采用不同的试验依据和标准，导致试验结果的取值差异较大。此外，一些检测机构部门受经济、物质等主客观方面的限制，缺少专业的技术与设备，现有的检测设备有限，一些检测设备在长期使用中已经逐渐被淘汰，这就很难保证检测结果的准确性。

3 道路桥梁工程施工材料检测的技术

针对道路桥梁工程施工材料检测中存在的问题，要基于实际情况不断提高施工材料的检验技术，提高施工材料检验过程的规范性，培养专业的人才，从而确保检验结果的准备性。首先，要根据具体的检测项目使用功能正确的检测方法和检测仪器的准确性，严格遵守施工材料检测的标准，确保检测结果的一致性；其次，要提高检测人员的专业素质，借助于专业化的人才培训提高检测人员的操作技能水平，保证检测流程的正规化，并对检测结果进行正确的分析和判读；再次，要加强对检测设备和检测环境控制，检测设备和环境的条件需要满足检测要求，包括设备的精度、稳定性和灵敏度等，以及环境的温度、湿度等条件；最后，要确保检测过程规范化，以便于获得更加精准的结果。

3.1 水泥检测技术

在道路桥梁工程中，水泥作为最常用的施工材料，其质量好坏直接影响到工程建设的施工质量和使用寿命。水泥是由熟料、石膏和适量混合材料构成的，水泥的检测主要针对水泥的物理指标、化学指标。检测主要包括以下方面：

第一，现场取样。检测人员从施工现场或供应商处取得的水泥袋，应从不同深度、不同位置、不同时间等多个方面进行采样。采样前需要清理取样工具，避免杂质污染。每次取样的总重量应不少于12kg。第二，样品制备。将采集的水泥样品，放在干燥的地方，保证水泥中的水分蒸发。然后将样品进行筛分，将通过0.9mm方孔筛的水泥样品进行试验。第三，物理指标检测。包括细度、凝结时间、安定性、强度。细度试验的检测中，硅酸盐及普通硅酸盐水泥采用比表面积表示，用勃氏法比表面积测定仪进行检测，其他品种水泥可采用负压筛析法进行检测，以筛余量表示；凝结时间主要采用维卡仪法进行检测；安定性主要采用雷氏夹法进行检测；强度采用水泥胶砂ISO法，在制成的水泥试块上施加标准压力，通常为抗折压力为50±10N/s，抗压压力为2.4±0.2kN/s。根据试块的强度，可以判断水泥的强度是否符合标准要求。试块强度的测试应在规定时间内完成，一般不得超过28天[2]。第四，化学指标检测。根据相关标准，对水泥的化学指标进行检测，以判断是否符合要求。化学指标检测应包括不溶物、烧失量、三氧化硫、氧化镁、氯离子含量等。其中不溶物、烧失量采用灼烧差减法；三氧化硫采用硫酸钡重量法；氧化镁采用原子吸收分光光度法；氯离子含量采用硫氰酸铵容量法；碱含量采用火焰光度法。

3.2 钢筋检测技术

钢筋作为道路桥梁工程中使用最为普遍的材料一种，也是道路桥梁工程施工材料检测的重点，钢筋检测主要包括以下方面：

第一，外观检查。外观检查是最基本的钢筋检测方法之一，通过目测和手摸的方式检查钢筋表面是否有裂缝、锈蚀、毛刺、变形等缺陷。第二，直径检测。直径检测是检测钢筋直径是否符合标准的一种方法，可以使用千分尺、游标卡尺等工具进行测量。在进行直径检测时需要注意测量位置，应避免在钢筋两端或弯曲部位进行测量。第三，长度检测。长度检测主要使用钢尺或测距仪进行测量，在进行长度检测时需要注意测量起点和终点的位置，应确保测量精度和准确性。第四，拉伸检测。拉伸检测主要用以检测钢筋的拉伸强度、屈服强度、伸长率等性能，主要使用万能试验机进行检测，在进行拉伸检测时需要注意样品的准备、试验条件、试验数据的处理等因素，以确保测试结果的准确性和可靠性。第五，弯曲检测。弯曲检测主要使用弯曲试验机进行检测，在进行弯曲检测时需要注意样品长度、钢筋直径、弯曲半径等因素的影响，应按照相关标准进行操作。

钢筋检测技术运用在道路桥梁工程材料检测中具有重要意义，钢筋检测的方法较多，检测时需要注意样品的准备、试验条件、试验数据的处理等因素，各种检测方法应按照相关标准进行操作，以确保检测结果的准确性和可靠性。

3.3 集料检测技术

在道路桥梁工程施工中，为了保证混凝土施工的质量，在混凝土拌制的过程中必须要根据级配及细度模数分别对粗细集料进行分类，加强对集料的质量检测，以保障施工材料的品质。具体而言，集料检测主要包括以下方面：

第一，外观检测。外观检测是集料检测的最基本方法之一，通过观察集料表面的颜色、形状、质地、纹理等特征来判断其质量和适用性。一般来说，好的集料颜色均匀、表面光滑、形状规则、质地硬实，不含杂质和污染物等[3]。第二，筛分检测。筛分检测是用不同孔径的筛子对集料进行筛分，以确定其粒径分布和级配。筛分检测可以用来评估集料的均匀性和一致性，并且可以根据需要进行级配调整。第三，含泥量及泥块含量检测。含泥量及泥块含量是指集料中黏土、泥土、粉尘等杂质的含量，当过高时会影响集料的强度和稳定性，含泥量及泥块含量的检测可以采用水洗法、水洗筛分等方法。第四，针片状颗粒含量检测。针片状颗粒含量是指集料中细长、扁平颗粒的含量，过高时会影响集料的强度以及拌合物的工作性，针片状颗粒含量的检测可以采用规准仪法、游标卡尺法。第五，压碎值检测。集料压碎值是衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定在道路桥梁工程中的适用性，在检测中，注意不同的工程对引用试验依据的区别选择。

3.4 外加剂检测技术

外加剂是指添加到混凝土或沥青等材料中用于改善材料性能的化学或物理剂。在道路桥梁工程中外加剂检测技术对于确保混凝土和沥青的强度、耐久性、抗渗性、抗裂性等方面的性能至关重要。外加剂检测主要包括减水剂检测、引气剂检测、早强剂检测、膨胀剂、抗剥落剂检测等，不同的外加剂会采取不同的检测方法，其检测的标准也有所差异，具体的检测方法应根据外加剂类型和使用情况进行选择，并依照相关标准进行测试和评估。在外加剂检测过程中需要严格遵循检测标准，在使用外加剂时需要考虑道路桥梁工程施工的具体要求、外加剂性能以及经济成本等因素，选择适合的外加剂材料。

4 结束语

在道路桥梁工程中，施工材料的质量好坏直接影响到工程的安全性、耐久性以及使用性能。在进行材料检测时应根据规范规程选择合适的检测方法，确保检测结果准确可靠。此外，应该严格遵守国家和行业标准，合理的对所有施工材料的各项参数进行全面检测，以确保施工质量和工程安全，只有在材料检测得到充分保障的情况下，才能使道路桥梁工程的质量、安全有保障，从而推进道路桥梁工程建设水平的不断提升。