乡村全面振兴中的农村物流与新兴业态共生演化实证分析

徐 卿，朱佳翔

（南京邮电大学，江苏 南京 210003）

于爱水等[1]研究了习近平乡村振兴战略观的基本内涵、理论贡献与实践路径。朱佳翔与毕清香[2]研究了乡村振兴政策环境对农村物流与新兴业态演化的助推效应，并提出相关的对策与建议。阮晓华等[3]研究了乡村振兴背景下云浮物流产业集群发展机制及路径。宋晓明[4]研究了乡村振兴视角下江苏省农村物流产业链优化实现机制。共生演化概念是德国生物学家（Anton de Bary）19 世纪末提出的一种生物互相依存、共同进化模式[5]。后来学者们将这种共生演化模式进一步拓展。本文将研究乡村振兴中农村物流业与其他新兴业态间共生演化关系，建立共生演化模型，并进行实证分析。

1 农村物流与新兴多元业态共生演化模型

以Logistic 方程为基础，本文将考虑江苏农村物流和新兴多元业态之间的协同进化关系，界定为互惠共生的共生关系。根据Lorka-Volterra 竞争方程，给出两者之间的协同进化方程为：dx1/dt=r1x1（1-x1/k1+k12x2），dx2/dt=r2x2（1-x2/k2+k21x1）。其中，ki＞0，表示xi的最大可能产出，kij表示农村物流j 对业态i 的影响系数。分析农村物流与各业态协同进化特征。其中，x1、x2分别表示农村物流业及其他一种新兴业态的产出水平；r1、r2分别表示农村物流业及其他一种新兴业态的自然增长率；k1＞0、k2＞0 分别表示农村物流业及其他一种新兴业态的最大可能产量；k12≥0、k21≥0 分别表示农村物流业及其他一种新兴业态之间的作用系数。

命题1：参数k12、k21都为0 时，农村物流业与其他业态之间不存在共生关系，也不存在共生效应。即在这种参数设定的前提下，农村物流业与其他各个业态的增长模式是一种互不干扰的模式，都符合Logistic 方程，并达到平衡状态。

命题2：当参数k12、k21不都为0 时，即k12=0，k21≠0，或者k12≠0，k21=0 等两种情形下，农村物流业与另一业态存在偏利共生关系，即农村物流业与其他一种业态在相互作用的过程中，表现为一方受益，但另一方并未受益或受害的一种共生关系。具体地说，假定有两种业态，第一种是农村物流业，第二种是其他一种业态，若k12≠0，k21=0，说明其他业态对农村物流业具有偏利效应，偏利效应值为k12，农村物流业是受益的一方，但其他业态自身不受益也不受害，处于一种互不相干的无利状态。

2 实证分析

2.1 数据来源。江苏苏南的常州市经济发展较好，根据乡村全面振兴中所作的调研，常州市统计年鉴（2002—2018），结合常州市的实际情况和系统协调性、综合性、可操作性等原则，共选择24 项指标。其中，农村物流业指标分为10 项指标。X1：农村居民消费水平（亿元）；X2：农村物流业就业人数（万人）；X3：农村公路人均长度（公里）；X4：农村客运量（万人）；X5：农村旅客周转量（亿人公里）；X6：农村货运量（万吨）；X7：农村货物周转量（亿吨公里）；X8：农村电商企业数（个）；X9：农村电商销售额（亿元）；X10：农村电商采购额（亿元）。因中国统计年鉴没有就农村上述各个指标进行归类，本文采取了按照农村人口平均及农村人口比重分摊的方式取得农村上述大部分指标。其中，X1是原始数据；X2、X3指标分别由常州市物流就业人数、公路长度除以农村人口得到。X4至X10都是按照农村人口比重分摊及整理获得的数据。农村生态农业指标有8项，主要有，X11：农林牧副渔总产值（亿元）；X12：农业机械总动力（万千瓦）；X13：耕地灌溉面积（千公顷）；X14：农作物播种面积（千公顷）；X15：畜产品中的肉类产量（万吨）；X16：水产品生产总产量（万吨）；X17：海水产品天然生产量（万吨）；X18：淡水产品天然生产量（万吨）。因生态农产品目前还没有统计数据可查，指标X13至X16引用统计年鉴未经处理的数据，X17、X18可以认定为绿色生态产品，因此原始数据无需处理。农村文化休闲产业主要指标是采用农村的旅游业、餐饮业及住宿业相关指标，主要有，X19：农村住宿企业营业额（亿元）；X20：农村餐饮企业营业额（亿元）；X21：国内旅客数量（百万人次）；X22：旅游总花费（亿元）；X23：旅游人均花费（元）；X24：国际旅游收入（亿美元）。

2.2 参数估计。变量u、v 的初始变化区间分别为[-1,1]和[-3,3]，则可求出u1、v12、v13；u2、v21、v23；u3、v31、v32等参数的估计值，如表1 所示。由表1 算出的参数可进一步求出Q1（0,0,0），Q2（0,0,1），Q3（0,1,0），Q4（1,0,0）及Q5（x1,x2,x3）等5 个平衡点相关的判别参数，如表2 所示。由表1 可知，参数值u^1＞0，u^2＞0，u^3＞0，则说明常州市农村物流业、生态农业与农村文化休闲产业等新兴业态正处于发展演化的成长阶段，2017 年是乡村振兴战略提出的首开之年，常州市抓住这次政策风口，大力发展农村物流与电商产业，加大物流基础设施投入，推进传统农业向生态农业转变，发展农村旅游、观光、休闲等新兴业态，积极进取，最终能够打赢乡村全面振兴战役的胜利。

表1 参数估计结果

表2 判别平衡点稳定性相关参数值

通过上述分析，常州市农村物流业、生态农业及文化休闲等业态系统之间还处于共生共赢的初步演化阶段，在乡村全面振兴战略推动下，新兴业态系统会向着Q5（x1,x2,x3）这个稳定的状态演化。由表2 可知，三个参数p5、q5及γ5都为负值，说明Q5（x1,x2,x3）是一个稳定点，该稳定点为Q5（2.014,1.897,1.538），表明农村物流业、生态农业及文化休闲等新兴业态系统之间正处于一个协同演化的阶段，协同发展、和谐共生是常州市包括农村物流业在内的乡村振兴业态系统进化的动力，通过政策引导、资金扶持，扩大了常州市乡村振兴业态系统的发展空间，最终向互利共生的稳定结构点Q5发展。在乡村全面振兴战略实施过程中，常州市不断加强体制、机制创新，形成农村新兴业态发展新的动力与活力，推进农村物流业及其他新兴业态向更高水平的稳定结构演化。

3 结论

本文实证分析表明，常州市农村物流业与生态农业、文化休闲等新兴业态系统正处于互利共生演化的初级阶段，但由于数据缺乏，许多指标借助于农村人口比重加以处理得到，还有进一步完善的空间。随着乡村振兴理论的完善及战略的实施，农村物流业与其他新兴业态系统协同进化理论也将进一步研究并完善。