机械式停车设备风险研究

2024-03-16杜骏

中国设备工程 2024年3期

杜骏

（北京市特种设备检验检测研究院，北京 100029）

随着城市规模的不断扩大以及汽车工业的高速发展，机动车保有量持续保持高速增长，2022 年，全国机动车保有量达4.17 亿辆，其中汽车3.19 亿辆，新能源汽车保有量达1310 万辆。2022 年，全国新注册登记机动车3478 万辆，其中车辆保有量超过300 万辆的就有21 座城市。北京市汽车保有量超过600 万辆，现注册在用机械式停车设备有近1.6 万台。

我国机械式停车设备行业是在引进国外技术和自主研发相结合的基础上逐步发展起来的。国内企业通过整机零部件的加工配套或代工生产，技术储备不断深化，加工制造能力不断加强。与传统平面停车场相比，机械式停车设备能有效提升停车场的空间使用率，实现工作居住环境的人车分流，降低园区和小区的车辆受损和财物失窃的概率，也能有效缓解车辆乱停乱放引发的城市治理问题。随着机械式停车设备保有量的逐年递增，促使我们广大机械式停车设备的从业者需不断提升管理手段和服务水平。

1 北京市机械式停车设备发展现状

机械式停车设备(Mechanical equipment for parking automobile)是机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。常见的机械式停车设备类型有升降横移类停车设备、垂直升降类停车设备及简易升降类停车设备、垂直循环类停车设备、水平循环类停车设备、巷道堆垛类停车设备、多层循环类停车设备、平面移动类停车设备、汽车专用升降机等。北京市是全国城市中机械式停车设备发展起步较早的城市，现在用设备有1.6 万台，每年以4000 多组设备稳步增加，现注册在用的设备中升降横移类停车设备有1.3 万台，占比81.3%，简易升降类停车设备有2000 台，占比12.5%，垂直循环类停车设备有120 台，占比0.75%，平面移动类停车设备有100 台，占比0.63%。汽车行业的大力发展造成机械式停车设备安全运行压力与日俱增，部分早期建立的高龄设备也不断暴露出更多问题，机械停车设备安全运行压力不容忽视。

2 机械式停车设备存在的主要风险

为加强机械式停车设备安全工作，预防设备事故，新安装、改造、重大修理以及在用的机械式停车设备需根据《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》（TSG Q7016-2016）和《起重机械定期检验规则》（TSG Q7015-2016）进行检验，待检验合格后方可投入使用。本文结合2021 ～2022 年北京市特种设备检验检测研究院检验的机械式停车设备的情况，分析北京市在用机械式停车设备安全使用状况，分析形成风险因素。结合机械式停车设备实际检验情况分析，现存在的主要风险为3 个方面，分别是管理维护保养方面、设备本体质量方面和其他外部因素造成的风险。

2.1 管理维护保养方面问题

管理维护保养方面作为设备安全运行的主要负责单位，对设备的安全状况与否起着决定性作用，分析各类安全事故和设备风险可知，此方面是故障频发的主要因素。针对此类问题，又可以细分为使用管理方和维护保养方两类。

2.1.1 使用管理类

部分使用方或产权方无视安全责任，忽视安全风险，存在使用超过寿命年限的设备，超负荷使用设备，不聘请专业维保单位对设备进行日常维护保养等问题。造成此问题主要有三个原因：（1）法律法规意识不强，对特种设备安全法律法规认识不足，对机械式停车设备安全管理存在松懈侥幸心理；（2）管理制度不健全、未落实，部分使用单位或产权单位未落实安全管理责任、未制定相关的安全管理制度，未严格落实停车设备的使用和操作，未落实日常维护保养和巡检；（3）管理人员、维保人员未严格按照管理制度认真履职，在文书资料方面，未建立设备安全技术档案管理，没有对设备日常使用、维保、自行检查、应急演练、运行故障和事故做出记录。

2.1.2 维护保养类

针对维护保养单位存在问题主要有以下3 个方面。

（1）未按照制造单位的要求合理制定维保项目和内容，未制定或未健全维保计划与方案，机械式停车设备品种繁多，不同设备、不同生厂商问题风险不一。

（2）维护保养单位未对技术人员进行安全教育与培训、未设立考核要求、相关技术人员未取得相应的《特种设备作业人员证》，造成人员水平参差不齐，加之企业之间人员流动大，严重影响维保质量。

（3）维保人员未严格按照要求进行定期检查并规范记录存档。

2.2 设备本体类问题

机械式停车设备在制造、安装和使用过程中均存在各类安全隐患，易造成安全风险，总结起来主要有机械结构和电气设备2 个方面的问题。

2.2.1 机械结构问题

部分设备制造成品精度不高，或不能适应安装现场造成实际安装困难，无法满足验收条件，在检验工作中，易发现设备部分立柱和大梁由于安装时螺栓孔位无法对齐，造成不能按安装工艺要求适配合适螺栓，现场只能采取焊接连接，继而使主受力结构件形成局部应力集中，影响设备质量寿命；部分车库由于安装时基础松动，造成设备使用一定周期后垂直度偏差超出规定范围，形成严重安全隐患，还有部分传动轴对中不满足要求，长时间使用形成车位偏移；安全装置失效影响机械式停车设备正常使用，常见的安全保护装置设备如松链检测装置、防坠落装置、阻车装置等。

其中主要原因有安装精度不高造成装置失效，安装和维保人员在装备调试运行中人为短接检测开关致使开关不动作；钢丝绳和链条等起升装置长时间运行存在过度磨损，钢丝绳直径缩短，传动链条变长，结构变形；运动部件的防护栏和防护罩缺失，在正常运行中易造成人员伤害；制动器磨损严重造成制动力不足，还有部分设备载车板、结构支撑件锈蚀，降低设备本体结构强度。

2.2.2 电气设备问题

电气方面问题是实际检验工作中易集中出现的问题，主要反映在安全开关失效、控制动作精度不高等方面。部分机械式停车设备由于制造时期较早，设计和制造无法满足当下需求，例如，PLC 程序简单、欠时保护开关精度不高、接触器和电线电缆结构老化、限位开关结构变形影响运动部件合理制停；以及设备工作环境潮湿、粉尘之类影响，造成长宽高限制装置、超限运行装置、人车误入装置检测探头开关失效，动作卡组不灵敏；并且部分生产单位以及设备产品由于年代久远现已停产上市，原零配件无法正常供给，失效部件更换只能靠东挪西拼来勉强满足日常使用，无法满足设备稳定运行；部分使用单位因维修资金不足、申请资金周期较长等原因也无法及时更换；随着设备使用年限的增加，电气元器件以及电线电缆老化成为老旧停车设备故障的主要原因。

2.3 其他类问题

机械式停车设备通用安全要求中对停车位实物宽度、高度和长度都做了具体要求，其参照物都为当时适停车辆的尺寸。但对于使用较长年限的机械式停车设备来说，设备选型与当下市面常用车辆尺寸存在不适应的现象。开发商为了节约成本并符合建筑部门的规划审查，通常将设备尺寸设计得较小，只能少量满足小型，轻型车辆停放，限制了设备的使用效率；部分使用单位受限于场地空间，将设备空间当作人行通道设计，增加人员安全风险；建筑物的地下室一般作为主要设备安装地点，由于地下室层高先天不足，或者因为消防管、污水管、通信电缆槽、通风管等设备规划布局不合理，导致的上层停车位高度和人行通道高度不符合规范要求，主要体现在2008 年8 月7 日以前投入使用的机械式停车设备。

同时大量设备在地下室通过下挖底坑来增加设备容车辆，底坑环境极易产生潮湿渗水问题，加速钢结构锈蚀，增大电子元器件漏电老化风险；随着新能源车的大量普及，电动车的充电也给设备安全运行造成了一定风险，部分小区机械式停车设备停放在充电车辆，随着设备运行易造成充电电缆的缠绕和拉扯，大大增加设备损坏和人员触电伤害风险。

3 应对风险的建议

针对机械式停车设备现行存在的诸多风险问题，建议设计制造单位在设计、选型和布局上有足够市场远见开发产品，利用新技术、新理念生产更高效节能设备，不能仅满足当下环境设计，继而缩短设备使用寿命；建议使用单位提升特种设备安全责任意识，制定机械式停车设备定期维保方案，制定健全技术档案，合理做好大修计划，落实专项资金，做好监护管理工作，专车专位使用，日常使用中，根据钢丝绳、链条、电气元器件以及电线电缆等易损件的使用寿命，及时更换配件并督促维护单位做好日常维护保养；建议维保单位针对不同设备合理增加维保内容，有计划提高人员技能，加强设备巡检，及时更换失效零部件，规范落实维保制度，确保设备安全运行；建议检验机构在安装监督检验和定期检验过程中，严格规范检验流程，发现问题及时提醒使用单位维保单位，督促及时整改；同时，建议社会群体提高安全意识，协同检验和监察机构加强监督管理工作，杜绝安全隐患。