铝车轮质量协会11月 委托检测两款产品 全部不合格

2024年11月，铝车轮质量协会抽查了市场上销售的两款铝合金车轮产品。依据国家强制标准GB 36581-2018《汽车车轮安全性能要求及试验方法》，协会委托江苏东方轮毂检验检测中心有限公司对这两款车轮进行了以下检测：首先核对车轮制造商的识别标记、轮辋规格代号、偏距、车轮额定载荷、生产日期等五项永久标识；同时，按照车轮上标注的载荷数值，对两款车轮进行弯曲疲劳试验和冲击试验两项性能指标检测。检测结果显示，两款车轮在冲击试验中均不合格，但弯曲疲劳试验合格。具体检测结果详见附表《2024年11月铝合金车轮质量抽查检测报告》。

针对每月公开发布的《铝车轮质量抽查检测报告》，结合车轮安全检测的三大知识要点，铝车轮质量协会给出了相关解答，具体内容如下：

1.车轮三大疲劳性能检测是什么？

车轮作为重要的安全件，其安全检测尤为重要。衡量车轮安全性能的主要指标有三个，分别是动态弯曲疲劳试验、动态径向疲劳试验和冲击性能试验。这三个试验的具体要求详见GB 36581-2018《汽车车轮安全性能要求及试验方法》。

2.为什么要进行三大性能检测？

在车轮三大性能检测试验中，动态弯曲疲劳试验模拟了汽车车轮在转弯过程中的受力情况，动态径向疲劳试验则针对汽车车轮在直线行驶时的受力情况进行检测，冲击试验则是模拟汽车车轮在撞击过程中的受力情况。只有通过这三大性能检测全部合格的车轮，才能确保其安全性能符合要求。

3.车轮载荷指标很重要吗？

车轮的三大性能检测是衡量其安全性的重要手段，这些检测均与车轮的载荷指标密切相关。载荷的大小直接影响车辆的总质量。对于零售市场的车轮，其载荷指标应不低于汽车总质量的30%。例如，对于总质量为2000kg的乘用车，车轮的载荷指标应不低于600kg。只有当载荷满足对应总质量的乘用车要求时，该车轮才符合安全性能的规定。