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山南地区某滑坡稳定性分析

2024-02-19欧家婷陶治强刘宇宁刘文荐朱亦舒

农业灾害研究 2024年11期
关键词:稳定性分析滑坡

摘 要:滑坡位于山南地区,综合运用地质调查、工程钻探和室内试验等方法,详细探讨了滑坡的变形机理、显著特征及影响因素。降雨是主要的诱发因素。在天然状态下,滑坡基本保持稳定,但在暴雨和地震等极端条件下,其稳定性显著降低,存在明显的不稳定或欠稳定状态。滑坡前缘和中部的人工切坡行为进一步增加了滑坡的风险。针对研究场地滑坡的特点和稳定性状况,提出了相应的综合防治措施,以显著降低滑坡风险,保护人民群众的生命财产安全,研究成果也为类似地区的滑坡防治工作提供了借鉴。

关键词:稳定性评价;稳定性分析;滑坡

中图分类号:P642.22 文献标志码:B 文章编号:2095–3305(2024)11–00-03

根据西藏地质灾害详细调查数据库,截至2020年年底,全区共发现崩塌、滑坡地质灾害点达4 717处。其中滑坡占据显著地位,总数达2 388处,主要分布于藏南、藏东地区[1]。这些地质灾害对当地人民群众的生命财产安全构成了严重威胁。研究的滑坡位于山南地区,其稳定性和变形机理对灾害预防和治理具有重要意义[2]。

1 滑坡工程地质特征

1.1 滑坡基本特征

在地貌学中,滑坡是在重力的影响下,大量岩石、碎屑或泥土沿着斜坡向下移动[3]。研究场地滑坡的边界判断主要依据变形特征、地形地貌特征和岩土体特征[4]。经现场调查,研究场地滑坡主要为1个中型滑坡,滑坡整体平面形态为“舌”形,滑坡分布区平均长167.5 m,平均宽194 m,总面积为32 495 m2,平均厚度约9.6 m,滑体体积为311 952 m2,为中型土质滑坡。滑坡分布在高程3 054.74~3 173.47 m,相对高差为118.73 m,平面形态呈不规则扇形,地形上总体呈东北高西南低,滑坡坡向214°,滑坡整体坡度34°~47°[5]。研究场地滑坡整体目前没有明显的滑坡特征,仅在前缘道路内侧边坡,在雨季,常有局部滑塌现象。通过综合分析勘探成果资料可知,边坡顶部往坡顶37~

48 m为基覆界面的地质界线,覆盖层以含碎石粉砂为主,基岩为强风化—中风化花岗片麻岩,覆盖层层厚分布呈由高向低逐渐变厚,在道路外侧30~40 m处达最大深度,最大深度20~25 m。根据现场物探成果,结合实际情况,将滑坡后缘定为基岩和覆盖层交界处的陡缓交界处,侧缘边界定为研究场地段道路起止点边坡附近的地形起伏界线,后缘滑面沿基覆界面滑动,到前缘边坡处采用圆弧滑动法搜索局部滑面至道路内侧剪出,剪出口为道路内侧的边坡坡底,边坡高度5.8~28.7 m,将研究场地滑面定为滑面1(图1)。根据物探成果,道路外侧30~40 m处覆盖层厚度最深可达约25 m,基覆界面坡度26°~50°,将整个覆盖层的基覆界面定为滑面2(图2)。同时,由于滑坡堆积体逐渐下滑,然后形成天然休止角后基本稳定,但随着滑坡后部堆积体增加,可能重新滑动并形成新的稳定坡面。

1.2 形成机制分析

研究场地滑坡体岩性主要为残坡积含碎石粉砂,局部含块石,且大面积被灌木、乔木覆盖。杂色,稍湿,松散—稍密,碎石、块石呈棱角状,块石粒径20~60 cm,最大粒径约为180 cm,碎石粒径为2~20 cm,块石含量占5%~10%,碎石含量占25%~30%,粉砂含量约占55%,

其余为角砾和粉黏粒。碎块石母岩成分主要为花岗片麻岩。同时,由于滑坡堆积体逐渐下滑,然后形成天然休止角后基本稳定,但随着滑坡后部堆积体增加,可能重新滑动并形成新的稳定坡面。据调查,研究场地滑坡整体为第四系松散层滑坡,滑坡具有的失稳条件主要有岩性条件和地形条件。

1.2.1 岩性条件

根据勘察成果,坡体上主要岩性是含碎石粉砂,土体力学性质差,透水性较好。根据电阻率剖面物探勘查,电阻率整体呈现出浅部相对较低,深部电阻率相对较高的分布态势。物探勘查表明,电阻率整体呈现出明显的梯度变化,深度在5~25 m的覆盖层,在道路下方的覆盖层最深,两侧深度依次呈现出递减的趋势。

1.2.2 地形条件

研究场地滑坡体部分前缘及道路下方切坡出现临空面,后缘地形陡峻,后期公路和人工切坡使得土体的应力发生变化,使得原本稳定的土体高度临空,为斜坡的失稳创造了良好的地形条件。

1.3 影响因素分析

据调查分析,研究场地滑坡变形机制为牵引式,其形成和发展变化受到多种因素影响,主要影响因素包括降雨、斜坡土体物质组成和结构特征、地形地貌条件、地下水条件及人类工程活动等。

1.3.1 降雨

研究场地位于喜马拉雅山脉南坡,印度洋暖湿气流带来了丰富的降雨量,但降雨分布不均,多急雨、暴雨,是研究场地滑坡的主要诱发因素。研究场地降雨多集中在5—10月,其间多有强度较大的暴雨,该时段是滑坡发生变形滑动的易发时间段。大量降雨的入渗,增加了土体自重,降低了结构面土体的力学性能,尤其是抗剪强度,使得滑坡前缘滑塌,进而影响整个滑体的稳定性,岩土体在重力作用下产生滑移变形。

1.3.2 岩土体物质组成

钻探揭露,研究场地滑坡体上表层物质主要为含碎石粉砂,具有结构松散,孔隙度大,土体颗粒大小极不均匀等特点,这为降雨在坡体内径流提供了条件。

1.3.3 地震

研究场地位于两活动构造带中间。据不完全统计,当雄—羊八井—尼木地震活动带,1921—1976年共发生4.7级以上地震25次,其中6级以上地震8次,最大震级8.0。据震中记载和仪器监测,研究场地内有感地震震级为4.7级,烈度小于Ⅵ度元震破坏记录。

2 滑坡稳定性评价

2.1 参数的获取方法

(1)野外试验:此次勘查只进行了滑体土的野外大重度试验,对上部滑体土进行了大重度试验,获取了滑体土的重度;

(2)室内试验:根据采取滑带土,进行室内试验获取物理力学参数;

(3)经验参数:通过查询各种手册和规范建议值、参考值,适当取值;

(4)反演计算:参数反演根据滑坡体的稳定状态进行,根据宏观判断土质滑坡剖面处于临界稳定状态,因此采用具有代表性的剖面进行参数反演。根据《GB/T 32864—2016滑坡防治工程勘查规范》13.3.1公式进行参数反演[6]。

c=

φ=arctan(1)

式(1)中,Wi为第i条块重量(单位为kN/m);αi为第i块滑体滑面倾角(单位为°);C为滑体粘聚力;L为滑体滑面长度(单位为m)。

2.2 参数取值

通过滑体稳定性的宏观判断,获得安全系数,再通过反演计算获得土体抗剪强度指标。滑坡为一个中型滑坡,其滑带土为含碎石粉砂,依据不同的方法获得c、φ,然后综合取值(表1),进行稳定性验算和推力计算。

研究场地滑坡土体为残坡积土体。道路上方的坡体受公路边坡切割,前缘剪出口明显,为圆弧形滑动。根据滑坡形态和变形发育痕迹,对研究场地滑坡进行稳定性计算。代表剖面的计算模型见表2。

2.3 稳定性计算成果及评价

滑坡稳定性评价是滑坡工程研究的基本问题之一[7]。

据《GB/T 32864—2016滑坡防治工程勘查规范》,滑坡在现状情况下的抗滑稳定安全系数取1.10,在10年一遇连续暴雨及加地震情况下的抗滑稳定安全系数取1.05。以稳定性系数Fs为基础,开展滑坡稳定性状态划分。若Fs属<0时,滑坡处于不稳定状态;若Fs属[0,1.05)时,滑坡处于欠稳定状态;若Fs属[0.1,1.05)时,滑坡处于基本稳定状态;若Fs属≥1.15时,滑坡处于稳定状态。

由滑坡稳定性分析计算成果表3和表4可知,滑坡天然状态下稳定性相对较好,未见变形发展迹象,而暴雨和地震状态下,尤其是持续性强降雨期间,公路以上滑坡(滑面1)变形迹象明显,主要表现为滑坡前缘局部垮塌。因此,判定滑坡在暴雨和地震工况下稳定性差;整体滑坡(滑面2)东部和中部各种工况下稳定性均较好,仅西部在暴雨和地震工况下不稳定,因此设计时需考虑西侧道路外侧支挡[8]。

3 结束语

当前,滑坡灾害防治成为工程建设的关键问题。针对研究场地滑坡的特点和稳定性状况,提出了相应的防治措施。山体滑坡是自然发生或人为引起的最重要的环境危害之一,具有大规模的社会、经济和环境影响。采用抗滑桩板墙、格构和排水沟工程进行综合防治,可以有效提升滑坡的稳定性,减少滑坡风险,保障人民生命与财产安全。据勘查,滑坡的变形迹象表现在前缘多处滑塌。坡体由第四系残坡积含碎石粉砂组成;根据滑坡纵向勘探线,对滑坡进行稳定性分析计算。对滑坡体各剖面线各滑面的稳定性进行了验算,分别计算了天然工况、暴雨工况和地震工况3种情况,并得出滑坡天然状态下稳定性相对较好,未见变形发展迹象,而暴雨和地震状态下,尤其是持续性强降雨期间,公路以上滑坡(滑面1)变形迹象明显,主要表现为滑坡前缘局部垮塌。

参考文献

[1] 吴森,张文,刘民生.西藏地区崩塌滑坡影响因子敏感性分析[J].中国地质灾害与防治学报,2023,34(3):109-117.

[2] 李杨.某工程滑坡勘察及稳定性分析[J].城市建设理论研究(电子版),2024(4):192-195.

[3] 李小根,盛济铭,王静,等.基于双折减系数法与极限平衡法的顺层滑坡稳定性分析[J/OL].华北水利水电大学学报(自然科学版),2024,45(6):81-88.

[4] 吴奇靖,张永生.贵州某堆积层滑坡基本特征及形成机理分析[J].中国水运(下半月),2024,24(3):155-157.

[5] 孙兴来,沈伟,李纪恒,等.高速黄土滑坡前缘冲挤效应颗粒流模拟[J/OL].工程地质学报,1-10[2024-04-14].https://doi.org/10.13544/j.cnki.jeg.2023-0416.

[6] 杨涛,黄国东,谢江伟,等.滑坡稳定性分析的点安全系数计算方法[J/OL].工程地质学报,1-10[2024-06-14].https://doi.org/10.13544/j.cnki.jeg.2023-0329.

[7] 刘晓朋.公路隧道进口滑坡分析与治理方案比选[J].铁道勘察,2024,50(3):103-108,121.

[8] 陈光明,陈世壮,迟福东,等.水库近坝高位滑坡滑带抗剪强度参数综合确定研究[J].三峡大学学报(自然科学版), 2024,46(2):8-14.

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