市政道路工程中沉降段路面的施工技术

2024-02-18刘丽斌

建材与装饰 2024年1期

刘丽斌

（太原市政建设集团有限公司，山西太原 030000）

0 引言

市政道路工程的施工作业是否高质高效完工，是关系着交通领域以及广大人民群众能否正常出行的重要因素。在市政道路建设进程中，最为关键的组成就是沉降段路基路面施工作业成效，这与整个道路工程的质量具有直接关联。只有提升道路工程质量，才可以规避沉降段产生交通安全事故问题，道路工程的施工规模较大，所关系到的领域也较为广阔，所应用的工艺技术较为复杂。因此工作人员必须全面把控道路工程施工技术，了解图纸内容并依据实际工程情况，才可以在实际施工中科学作业，提升沉降段路基路面质量，推动我国交通领域的不断进步。

1 公路桥梁沉降段概述

公路桥梁是社会发展、民生建设的基础所在，高效、便捷的交通布局，增强社会资源的流通效率，提高城市生产力。然而，公路桥梁建设期间，由于跨度较大，面临的地质影响因素存在多元性。例如，路段沉降问题，地质下沉产生的应力值，将令公路或桥梁产生不规则形变问题，令高速行驶的汽车产生跳车现象，降低车辆行驶的安全性，增加道路桥梁的损毁程度，如果沉降产生的应力值超出公路桥梁结构的承载极限值时，可能引发局部坍塌的严重问题。从路段沉降因素的产生动因来讲，公路桥梁之所以发生沉降主要是因为地基结构不均匀变化产生内部结构徐变问题。同时，沉降因素与地基地质组成具有较强的关联性，例如，地基土壤含水量较高、土质松软、密度较低等，均可能造成地基填筑环节的形变现象，或投入使用过程中超重车辆行驶造成的外力压缩问题[1]。对于公路与桥梁的连接处而言，为增强道路转换的平稳性，桥头路基填筑高度应高于道路接口处填筑高度（5～10cm），防止应力值衰减产生的过渡沉降问题，但是基底结构中，高出的部分将产生应力附加现象，降低基底结构的承载性，可能造成沉降问题。此外，公路桥梁施工中，地基回填土多为粘性土质，在进行台背土方施工时，粘性土质结构的离散问题加大施工难度，且土体密实度存在不达标、含水量过高等问题，均将造成路桥结构使用过程中的沉降问题。

2 市政道路桥梁工程路基路面沉降问题发生因素

2.1 材料质量因素

在对道路桥梁工程路基路面进行建设时，施工材料类型的选择会对工程项目建设水平产生严重的影响，在水泥原材料强度不高、抗冻性不高、稳定性较低的状态下，极易促使路基路面发生沉降问题。在粗集料级配缺乏合理性或是波动性较高的状态下，路基路面平整性与可靠性极易受到影响，从而导致不均匀沉降问题出现。随道路桥梁工程施工单位竞争压力逐步增大，部分单位为在工程中获取最大化经济利益，往往会与一些价格低、但质量无法得到保障的材料供应商合作，导致道路桥梁工程路基路面结构的施工材料性能与设计要求不符。因没有对原材料的承载力及稳固性进行严格检测，导致路基路面结构在长期受到行车荷载作用影响下极易出现沉降问题。

2.2 构造设计不科学

沉降路段施工设计与普通的道路设计相对比来看，是具有较大差别性的，当前时期，道路工程中经常应用的搭板构造设计方式为钢筋混凝土过渡，结合加筋土的方式，这一方式可以有效把控道路刚度变化程度。但是一部分建设企业为了减少资金成本投放，提高自身经济收益，简化了施工作业流程，并没有应用科学高效的施工方案，使得道路搭板构造存有承受荷载能力不匀称的状况，严重阻碍与限制了道路正常应用。

2.3 路堤发生形变

在市政道桥工程建设过程中，复杂的地质条件对施工造成了十分严重的影响，特别是一些陡峭且地形复杂的地区，台背土方始终处于一种不平整的状态，无法利用有效的方法进行压实，在一定程度上导致水分无法及时排除，一旦土壤的湿度在施工过程中失去了标准，那么就会导致在后续工程中出现严重的沉降问题。同时，当市政道桥工程建设完毕之后，桥面和路基路面都要受到外界很大的作用力，这些路基路面如果没有达到规定的荷载要求，那么就会导致沉降现象出现。一般情况下，在道桥路面行驶的汽车数量较多，产生的载荷也非常大，所以沉降问题的处理工作很难实施。

2.4 不均匀的桥台背路

在针对公路桥梁进行设计的过程中，桥梁搭设的横穿区域大部分会利用桥台背填土的方式来完成。但是在实际施工过程中，这种处理方式会面临十分复杂的施工工艺与工序，容易受外界因素的影响，如施工流程、材料质量以及施工人员的工作经验等。一旦对这些影响因素处理不完善，就可能导致公路桥梁沉降段出现不均匀的沉降现象，并且这种问题还十分常见，直接影响公路桥梁的整体质量[2]。另外，还需要格外注意的一个问题就是因为公路桥梁在使用过程中要承载较大的车流量，同时桥梁承载量也会不断增加，加之各种自然条件的影响，使公路桥梁在投入使用后出现沉降的概率会进一步增加。

2.5 工艺问题导致的受损

工艺是保证道路桥梁工程项目质量和后期运营的关键所在，也是道路桥梁建设中不可或缺的一个重要组成部分。在这一环节中，为了能将项目的预算降低至最低范围内，施工企业就会选择一些施工经验少、价格低的单位，正是由于这些单位在机械设备、人员以及工艺等方面的不足，造成了道路桥梁不断路段质量的差异性，一旦道路桥梁在后续的使用由于外在应力出现了短板效应，其在运行过程受到严重威胁，进而出现了路基路面的不平整与不牢固问题，给整个道路桥梁工程埋下了严重的安全隐患。

3 沉降段路面施工技术在市政道路工程中的应用

3.1 排水施工

在进行沉降路段施工作业的前期阶段，工作人员应该对实际工程环境展开全方位勘测，并细致全面测量，因为不相同的路段所处于的环境位置以及建设作用具有较大的不同，在此背景下，工作人员必须应该依据实际情况，以及自身的工作经验，对工程施工进行设计。但是在市政道路工程施工完毕并正式投放应用一段时间以后，雨雪以及车辆行驶等各个方面，都会对道路路面造成影响，长此以往，将会减弱路面所具备的承受压力与荷载能力，导致沉降情况出现。上述种种原因都说明了对道路展开排水处理的必要性，并且排水工作也是规避道路出现沉降情况的首要步骤。在降雨降雪量较多的环境中进行施工时，工作人员应该保障排水系统以及排水渠道符合工程标准，规避降雨引起的淤泥堵住排水管道情况出现，应用预防腐蚀能力较强的建设材料。此外，在实际施工进程中，工作人员还可以依据当地地区中水位状况，适当提高路基，借此规避路基受到水位影响出现沉降的情况。

3.2 桥梁路堤施工

为保障城市道路桥梁工程质量，需要对路堤填土进行合理控制，尽量应用水分含量较低的土壤实施填土施工，增强路堤强度。通过锚索框架对路堤侧坡实施全面加固以提升路堤综合稳定性。针对路桥工程中的沉降路堤实施混凝土加固，借助再生钢架构实施加固处理，提升路堤强度和通行稳定性。台背排水质量会直接影响沉降段路面施工效果，为此要做好台背排水工作[3]。积水问题会直接影响路基承载力和路基稳定性。假如现场施工人员没有及时进行排水，将会进一步加剧路基沉降。为了防止出现此类问题，施工技术人员需要根据台背排水施工规划，将各项施工要点和施工细节贯彻落实到位。现场施工人员需要选择拥有良好透水性的材料进行路基路面填筑。通常情况下会在台背底层设置部分填料，为进一步削弱雨水的影响，技术人员可以于路基挖掘排水沟，为改善桥头部位的积水现象，技术人员实施道路表面排水中，应合理设置吸水装置，避免水分流入内部。

3.3 路基压实

市政道路沉降段特殊性增加了路基压实的难度，对施工技术人员有着较高的专业要求。在路基压实阶段工作人员必须做好回填土厚度严格控制，综合使用各种类型机械设备和人工结合的方式提高路基压实度。在回填材料选择时尽可能选择透水性好的材料，明确路基压实工艺流程，有效区别市政道路沉降段和一般路基压实的差异性，合理编制优化压实方案。在路基压实施工中操作人员应严格遵守机械设备操作流程，明确设备操作方法，保证安全施工的同时提高路基压实质量。具体而言，在路基压实阶段需要重点把控如下技术要点。

（1）路基压实顺序为先两边后中间，为提高路面排水能力可以设置一定拱度。

（2）按照从轻到重的方式控制路基压实力度，压力逐渐增加，从而尽可能地提高土层均匀性和一致性。

（3）按照从慢到快的方式控制压实设备行驶速度，避免速度控制不当对土层、压实效果产生不良影响。如果压实中选用的是轧压机还要合理设置车辆宽度，通常按照12~20cm 宽度分层压实路基。

（4）压实中需专业技术人员现场指导压实过程，严格控制压实数据，确保压实均匀，以免压实阶段出现质量安全隐患。

（5）严格检查压实后的路基质量，如果没有达到压实度标准要求应结合检测结果调整压路机参数后再次碾压，直到各项参数均达到施工标准要求为止。

3.4 使用桥台软基填筑技术

基于软土地基以及地面的路堤进行处理的过程中，可以使用专业的填筑技术，并设置强度不同的沉降段，而使用桥台软机填筑技术时主要的原因是由于沉降段的路面在不同程度上产生了压缩变形的问题，尤其是在桥梁引道的过程中，使用填筑技术，实际上就是将填筑的材料以及填筑的方法进行紧密的结合，从而降低地基沉降的现象，让压缩变形问题得到更顺利的控制[4]。现如今我国桥台软土地基的施工过程中，采取的技术主要是包括水泥粉喷装地基法、塑料排水板法以及强夯法等，其中水泥喷砖复合地基对于软土地基的加固效果会更好。在具体的施工设计过程中，对于桥台路基施工方案的选择需要体现出因地制宜的效果，根据具体的情况去选择合理的方式，尽量降低软土路基中的不均匀沉降问题产生的概率，使整个工程项目的施工效果更加良好。

4 市政道路工程中沉降段路面的施工技术质量控制措施

4.1 做好建筑施工原材料的引入和管理

在开展道路施工的过程中，首先是增强对施工现场的管理，这对达到施工质量管理目标有着非常重要的作用。进驻开展密封施工现场，维持优良的施工现场的卫生环境，对于工地出入的道路开展硬化处理工作，保障施工现场的周边环境优良。在开展道路施工的过程中，要增强建筑现场的管理，实时的清理与运输施工现场产生的垃圾，对于乱扔垃圾的施工人员，要给予一定的惩罚。在开展施工的过程中，严谨的遵守施工现场的制度标准。在真正的进行施工之后，持续的审查施工的每一个流程，保障施工现场是在遵循规定的方案进行的。

4.2 加强施工技术控制

工程单位需要加强施工技术控制，意识到施工技术对施工质量的作用，根据工程结构施工要素等进行科学规划、设计、组织、决策、管控，以此确保市政道路路基工程质量，通过技术控制加强对工程的综合控制力度，有效保证企业效益目标的实现。在此具体施工的过程中也需要制定施工技术控制标准，以此对施工技术方案、施工工艺和流程、施工组织、检测技术、质量控制措施等进行控制，最终保证工程总体质量[5]。此外，工程单位还需要根据路基地质条件，采用现代化控制理念对施工技术可靠性、可行性进行分析，并有效预防施工组织、施工质量控制中的各种问题，以此保证工艺先进、施工技术可靠、质量通病解决，最终有效满足工程技术文件相关要求。

4.3 突出质量监控，重点做好预控

工程施工的时候一定要根据先地下后地上的施工顺序来进行较为有序的工程开展工作。项目经理可以在进行施工建设时，根据工程施工的具体实际情况来结合，与图纸设计的需求，来进行相应使用环境的检测工作开展。根据重要位置和薄弱环节在图纸中的标注情况，进行明细表格的整理，进行管控以及分析。安全风险隐患在施工环节都有可能发生，针对相应的因素影响就需要结合实际的考察来进行分析，并根据实际设计出相应的方案，合理地划分相应的责任标准以及到位的责任分工，针对影响因素落实科学管控，在施工建设期间防止质量问题。