基于铁路货运改革的高职铁路物流管理专业教学策略

2024-02-13贾苏绒

陕西教育·高教版 2024年1期

贾苏绒

随着我国经济水平大幅度提升，铁路交通运输也实现蓬勃发展，该领域对人才需求量也日益扩大，就目前情况而言，实施改革才能满足新时代发展需求。相关研究指出，高速铁路应围绕商贸流通企业、生产制造型企业等目标客户源，通过实施常态化网络仓库管理，为客户提供多批量货物异地调拨等服务，利用资源整合打造全程物流服务方案，满足客户物流需求，推动铁路货运改革。所以，高职铁路物流管理教学需围绕上述目标不断探索新型教学方案，提升学生专业素养。

基于铁路货运改革对铁路物流人才需求的分析

1.铁路货运改革内容

铁路货运中心在铁路货运改革背景下也从以往的生产型转至市场运营，所以，当前铁路货运改革内容集中于以下方面：在货运受理方面，办理手续更为复杂，客户在托运行李之前需申报货运计划、申请车皮货物发运以及获取铁路对发运货物申请的审核通过等。一般货运受理渠道为营业场所简化受理手续和铁路客服人员负责受理货物托运后办理相关货运手续，所以，货运受理方式在铁路货运改革后更为便捷，货运组织模式和之前的运输形式相比也更加灵活，客户服务也逐渐适应全程物流服务与门到门物流服务要求，对人才提出更为广泛的培养需求。

2.人才需求变化

现代铁路物流管理专业人才就业岗位需求集中于以下方面：初次就业岗位：货运检查员、货运员、铁路物流业务营销员、货运核算员。目标就业岗位：货运计划员、物流客户主管、货运安全员、货运值班员。拓展岗位：铁路物流客户经理。尤其在中国铁路总公司实施货运组织改革后，铁路货运企业对人才提出较高要求，不仅要了解铁路基础知识，更要掌握现代物流各级各类人才，推动铁路货运快速朝现代物流企业转变。与此同时，铁路货运改革后，在组织运输方面需满足市场需求，需要大量掌握营销技巧和运输基本业务的从业人员，也需掌握铁路货运组织生产流程与信息技术的从业人员，为客户提供高质量便捷服务。

高职铁路物流管理专业教学现状

1.人才培养模式单一

高职铁路物流管理专业重点培养具有良好职业素养与职业道德且能适应铁路货运岗位和铁路运输企业货物货运等技术技能的人才，要求人才用得上、下得去、干得好及留得住。但目前高职铁路物流管理专业仅针对国内铁路及铁路企业设置人才培养目标，整体缺少适应国际特色与国际思维的人才培养。与此同时，部分高校也未响应国家提出的“互联网+”战略对创新型与复合型人才需求的目标。

2.课程改革缺乏全面性

当前，部分铁路物流管理专业课程由专业课程与公共学习组成。在专业学习方面，虽开设针对铁路运输企业的课程，但尚未开设铁路运输项目基础课程，部分学生虽签约就业单位，因在校所学专业知识不足，导致学生在就业单位的发展受到限制，不利于学生长远发展。除此之外，高职院校仅针对专业核心课程实施改革，对专业基础课程与拓展课程并未提出过多要求，长期放松对此类课程的要求。

3.实践课程脱离企业

由于铁路物流管理专业较为特殊，很多学校多在实训室开展实践性教学，校外实训基地参与度不足，未能实现无缝对接企业，造成人才质量不能满足企业期待的问题，所以，学生在入职后会再次接受企业入职培训，提高企业用人成本。高职铁路货运转型要朝现代物流企业过渡，若想发展铁路货运行业，必须树立先进的物流思想。所谓现代物流即集仓储、运输、信息、装卸搬运、包装等物流活动于一体的集成式管理，旨在提升服务质量，降低物流总成本，现代物流的灵魂即信息技术，只有二者相融才能提升物流水平。部分高职院校开设《计算机基础知识》课程，但尚未针对铁路物流管理专业开设计算机知识相关课程，所以，大部分高职院校在建设铁路物流实践体系时未意识到开设信息技术相关课程的重要性和必要性，在铁路课程体系中融入信息技术更无从谈起。

4.课程教学资源匮乏

高职院校针对铁路物流管理专业分别开设《物流设施设备应用》《集装箱运输与多式联运》《铁路特殊货物运输》《铁路普通货物运输》等专业课程，上述课程均需要合适的场地与物流设备，包括集装箱叉车、集装箱正面吊运机、门式起重机等昂贵设备，许多学校无法提供实训场地与资金。与此同时，部分高职院校实训室数量少且相对陈旧，部分学校物流实训室仅有沙盘模型，或采取物流信息软件系统，未紧跟时代发展趋势。对于物流管理专业而言，物流信息是保证运输速度的关键，也是物流技术的关键。如果实训室未紧跟时代发展趋势，必然会对学生知识与技能学习造成影响。对此，高职院校可借助校企合作之力建设专业实训室，实现校内外资源共享，培养高质量、高水平人才。

基于铁路货运改革的高职铁路物流管理专业教学策略

1.实施项目教学法

项目教学法即学生围绕具有真实性与挑战性的项目主题，依托某一学科理论并在活动中展现跨学科交流思想。有学者认为，项目教学法即学生围绕真实情景长时间开放探究，进而设计任务与活动。虽然众多研究者针对项目式学习有着不同看法，但基本都认为项目式学习需要学生积极参与项目研究与调查并解决问题。项目教学法特征有以下几点：其一，具有挑战性。项目教学法的核心即解决具有挑战性且有真实意义的问题，该问题符合学生近期发展理论且需要具有一定难度，但难度需要控制在学生可用现有知识解决的范围。其二，确立教学目标。在项目教学法中需先明确研究主题涉及的核心知识，基于核心素养目标完成学习任务，这一方面也可称为外隐目标，学生参与项目探究需培养的能力则称为内隐目标。其三，真实性。项目的真实性来源于紧贴学生现实生活的真实世界，属于学生感兴趣的内容。其四，主体性。项目教学法遵循新课程标准提出的发挥学生主体作用要求，教师在设计和实施项目时则作为引导者、组织者与监督者，学生是自主探究与合作学习的主体，参与到项目的各个环节，充分落实现代教育倡导的“以生为本”理念。其五，“团队”组织形式。项目教学法强调教师与学生、学生与学生以及参与项目成员的紧密合作，各个主体在密切合作与主动分享中形成学习共同体。其六，持续研究。与问题式教学相比，项目教学法通常需要花费较长的学习周期，学生经历“解决问题—新问题出现—持续思考”一系列过程，属于持续深入研究学习。其七，成果公示。一般项目教学法会呈现不受形式限制的作品，结束项目后相互展示、分享与交流，维持学生的学习欲望，锻炼学生的语言表达能力。其八，修订评价。依照多元化原则评价项目成果，涉及评价主体与评价方式多元化，切实发挥项目教学法的优势作用。从上述项目式概念与特征分析可作以下归纳总结：指导学生探究真实复杂的问题，通过小组合作形式完成项目，以产品形式呈现项目成果，学生在项目式学习中建构了知识体系，掌握了知识与技能，实现真正意义上的综合发展。

高职铁路物流管理专业课程教师可从以下几个方面应用项目教学法：

其一，项目教学流程设计。一般项目式教学流程包括确定项目主题、制订项目计划、开展项目探究、制作项目作品、成果展示交流、评价与反思等方面。

其二，确定项目主题。项目教学的第一步即确定项目主题，这与项目内容选取与项目活动实施有着直接联系。毫无疑问，优秀的项目主题为项目成功实施奠定了基础，更能调动学生参与项目的积极性与主动性，提高项目开展效率。高质量项目主题需围绕高职教育目标，结合当前社会热点新闻、学生兴趣爱好、实践能力以及认识水平，将项目教学引入铁路物流管理专业就需明确该专业哪些教学内容与项目教学法特征相符，只有明确项目教学法适用于专业的哪个章节才能高效开展活动，以“物流配送管理”相关知识教学为例，教师可借助铁路物流企业运作中常见、典型且真实的案例设计任务情境，以项目形式让学生思考该如何正确处理物流配送中可能出现的物品丢失、客诉处理等问题。教师可以设计以下项目：①如何处理物品丢失？②如何解决配送效率低的问题？③如何解决物流运输经济成本高的问题？由小组抽签决定各个小组需解决的问题，组长负责带领组员制订项目计划并推进和落实项目，再在班级内围绕项目开展情境预演，展示项目完成效果。学生在完成项目中会运用到所学理论知识，有效调动学生创新思维与主观能动性。

其三，制订项目计划。项目学习计划制订具有引领整个项目有序开展的作用，项目计划内容繁琐复杂，具体可从以下方面展开，首先是教师方面：①制订项目目标。包括项目活动与专业课程目标，前者为了在项目式学习中培养学生团结协作、信息搜集、沟通分析、解决问题的能力，同时锻炼学生的创新思维。后者则要求根据专业内容掌握知识与技能并基于此完成教学目标。②设计驱动性问题。教师围绕项目主题分多个小项目，搭建探究活动脚手架，由各个小组自由安排活动计划，充分展现“以生为本”理念。③教学活动安排。为学生发送场地与课时安排、时间计划表、活动周期安排等。其次是学生方面：①分组。遵循“组间同质，组内异质”原则分为4 人小组。②理解项目主题。小组在相互交流中为成员分配任务，尊重成员特长、兴趣爱好，分配组长、材料搜集整理者、汇报员等。③完成项目计划书。包括项目活动内容、项目时间安排、应用方法以及在项目中可能出现的问题等。

其四，开展项目探究。该阶段为项目学习重点环节，学生要在该阶段完成学习活动，通过实践发现问题和解决问题，搜集、筛选高价值信息材料或前往实地调查推动项目开展，实现真正意义上的知识框架建构。学生经历讨论、实践、制作成品等流程，主动进行探究学习后对知识产生更加深刻的印象，达到显著的教学成效。在搜集和整理信息中决定该舍弃与保留的部分并在此基础上加工设计形成最终产品，实现项目学习目标。教师在此过程中应与学生保持紧密联系，时刻了解学生项目进度、所遇难题并为学生提供相关参考资料，观察学生参与项目活动的状态，为后续评价做好铺垫，运用启发诱导的方式引领偏离方向的学生回归正轨。

通常物流活动在占据一定物流信息基础上包括商品运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工等环节。教师可根据课程设置要求、教学大纲以及铁路物流企业人员工作内容、岗位技能与质量要求制订合理的学习项目，如制订作业标准、岗位职责、流程等。教师制订项目教学目标应以岗位技能需求和企业需求为基准，如果缺少上述环节，那么项目教学法则丧失其应有意义，项目针对性不足。例如物品运输部门负责协调司机和指挥配送中心，在课堂教学中可由部门主管经理担任任课教师，学生对副经理开展自由竞聘并指定副经理负责完善管理标准、管理流程与管理规范。再例如在特种货物运输管理工作中设置危险品安全检查员岗位，教师就可围绕此工作岗位组织学习危险品常识，要求学生在规定时间内说出危险品特性与分类等知识。若教师根据货运管理人员要求组织学生学习危险品运输相关知识，设置难度过大的项目则明显不合理。再以“交通运输安全管理”相关知识为例，此类知识重点为运输安全，教师可基于铁路物流企业安全管理人员视角设置运输某一货物项目，项目中包括货物运输包装、运输线路选取、运输车辆调配、驾驶人员行车安全等各方面安全管理活动，从环境、路、机、人方面指导学生掌握安全知识。由于现代铁路物流企业管理范围相对广泛，不仅需预测运输外需求、采购、存货管理、生产计划、配送与客户服务等，更需要采取跨职能流程管理方式对企业经营存在问题进行观察、分析与解决，在满足消费者需求的前提下将产品制造、货物运输、销售等市场情况进行统一，通过系统化管理运作模式实现整体经济效益。教师根据教学中学生学习反馈设置训练项目，以角色扮演与小组合作形式展示整个铁路物流管理专业环节以及不同部门的相互协作，展现原料采集、成品制作及流通等科学系统管理体系。

2.注重校企合作

改革开放以来，国家十分重视职业教育并制定相关政策与措施，推动产业发展与教育紧密结合的同时构建注重区域产业经济发展与服务的现代职业教育体系。纵观中国职业教育产教融合研究成果，研究领域涉及职业教育产教融合内涵、政策法规、专业与课程建设、机制构建、创新创业以及师资队伍建设等问题。职业教育的产教融合需以教育目标为基础，以教学活动实施和课程建设为目标。根据当前铁路物流管理专业发展现状，结合高等职业教育特征分析基于产教融合的铁路物流管理专业教学改革，促进铁路物流管理专业学生综合能力提升，适应社会发展。基于产教融合的铁路物流管理专业教学可有效强化学生自主学习能力以及铁路物流管理技能与综合素养提升，更能塑造学生铁路物流管理专业意识。与此同时，许多研究者关注协同育人稳定性、密切性与创新性，为我国应用型人才培养教学创新和改革提供理论参考。此外，铁路物流管理专业教学改革与实践整合理念为专业教学提供创新示范，有效解决了高职院校产教分离，教学内容与社会需求脱节等问题，达成学校与企业技术创新合作的双赢局面，促进双方可持续发展，助力人才培养与社会就业无缝衔接。

3.优化评价体系

评价体系包括评价与反馈两方面。评价是针对课堂教学内容与课堂情况开展的评估，如果教师想要客观评价学生就需先评估“理解”，再评价学生整个单元与课时学习情况。反馈即根据评估结果调整学科概念、课堂教学步骤等相关问题，教师自我反思也包含其中。在评价过程中，不能单纯以成绩高低判断学生学习能力，铁路物流管理教学也是如此，不能简单地从作业中判断学生是否切实理解和掌握知识，因为铁路物流管理专业学习涉及课后自主技能训练，每个学生情况不同，是否在课后接受过专业技能训练也各有不同。对此，教师在教学中需认真观察或借助不同形式对学生能力进行测评，建议教师结合教学目标设定量规，对学生学习程度进行评估。

教师在评价中引领学生深入理解所学知识，激发学生挖掘深层知识的兴趣，切实提升教学效率和质量，助力学生核心素养提升。基于铁路货运改革教学模式的教学评价要求学生自主评价和相互评价，在相互评价中完成对所学铁路物流管理专业知识的理解，形成自我检查与反思意识。不管采取学生自评还是互评，教师在此过程中均扮演引导者、规划者与评价者角色，符合新课程标准提出的发挥学生主体作用要求，促进师生共同提升和发展。