印度电商：机遇和风险

高佳艳

在印度，无论住在大城市还是小城镇，几乎所有东西都能通过购物应用软件快递到手，许多软件还可以快递食品杂货和其他生活必需品。十分钟左右即可送达，配送费不到50美分（约合人民币3.5元）。在印度价值数千亿美元的零售市场中，电商份额仅占6%，但却是世界上增长最快的行业之一。

2022年，印度有2亿人参与了网购。但对于一个拥有14亿人口、经济增速在世界范围内遥遥领先的国家，2亿不过是冰山一角。据预测，到2027年，网络消费者的数量会增至5亿，市值将达到1700亿美元。有分析人士担心，电商崛起会为大型企业打开垄断的大门，破坏传统市场的生机活力；而另一些人则认为，电商行业的繁荣吸纳了印度日渐增长的零工劳动力。

在西方国家，大型连锁超市几乎控制着整个零售市场；而在印度，市场管控意味着市场保护，就是本地生产-本地销售的商业模式可以保留。人们购买的新鲜农产品大多来自集市和蔬菜摊贩。其他生活必需品则来自家门口的商店，這类商店在印度有1100万家，被称为“印度经济的支柱”。

近十年来，印度电商市场一直是弗利普卡特和亚马逊占主导地位，前者是一家印度本土的创业公司，被美国零售巨头沃尔玛收购。这两大电商占据了75%的市场份额。另外还有一些规模较小的初创企业，比如外卖平台思味及和佐买托、食品杂货零售商“大篮子”、杂货外送平台泽普托和布林吉特、社交平台觅守、美妆电商耐卡、物流公司顿佐等。它们销售的商品从饭店餐食到电子产品再到食品杂货，应有尽有。平台也提供配送服务，在城市中心及周边随处可见。

23岁的萨梅娜·米尔是一名学生，住在斯利那加。她已经完全不去集市了。“线上购物价格更划算，而且各种各样的东西都能买到。”她说，“上面的东西都是正品，尤其是美妆产品，不像我们当地的商店，卖的几乎都是仿品。”

印度网购市场之所以出现这样的繁荣，很大程度上是因为互联网的普及率越来越高，且成本低廉。疫情期间，封锁政策迫使人们在网上采购食物杂货，而传统零售商也不得不转战线上求生存，这就催生了一波新电商。

另外，支付方式的变革也助推了网购潮。就在几年前，印度社会还基本以现金支付为主。政府推出即时支付系统后，数以百万计的印度人将银行账户和应用软件绑定。这意味着即便是买杯茶，人们都可以扫码支付。

然而，并非每个人都为此叫好。电商平台的确为零工群体创造了就业机会，但由于相关法律没有跟上，工人们稍有不慎就会遭到剥削和不公平对待。

在线运输工人联合会的负责人谢克·萨劳丁表示，印度有2300万零工未得到相应的法律保护。由于电商领域竞争日益激烈，工人的报酬减少，工作环境恶化，有时工人工资甚至都不够支付汽油费。印度互联网与社会研究中心的一项调查显示，1/3的零工担心在工作期间遭遇暴力袭击。

布林吉特是一家承诺十分钟内送货上门的购物平台。2023年4月，平台工人的工资降幅超过50%，每单低至15卢比（约合人民币1.3元），工人们为此发起罢工。他们告诉记者，送货期间不能休息，也不能如厕；没有休假时间，星期天还要强制加班；一旦收到顾客投诉，就要被扣工资。

来自古尔冈的尼廷·夏尔玛今年42岁，每天工作十小时却只能挣得300卢比（约合人民币26元），其中200卢比还要用来付油费。“他们像对待牲畜一样对待我们，”夏尔玛说，“我们就像是在免费为他们卖力。”

25岁的苏米特·库玛尔说，公司是在利用人们的绝望情绪，“因为没有固定岗位，成千上万像我一样的年轻人只能冒着生命危险干活，即便所赚不多。”

印度有1100万家杂货铺，居民出门就能买到东西。

印度有2300万零工未得到相应的法律保护。

印度集市上的手机支付二维码

40岁的穆罕默德·雅各布是布林吉特德里分公司的司机，经常因为穆斯林的身份遭到顾客辱骂。“洒红节那天我去送货，一位顾客临时取消订单，还对我破口大骂：‘我不能从穆斯林手上接过这些东西！’”雅各布说，“我觉得很委屈，但公司什么也没做。”

即便现在有更多玩家进入赛道，但仍存在一种担心，即部分大公司和实力雄厚的企业家会垄断印度线上零售市场。塔塔集团是印度最大的综合企业，以生产汽车和钢铁闻名，目前已成为电商领域的重要参与者。集团开通了线上商城，还投资了杂货零售商“大篮子”。

尽管电商市场规模大幅增长，但印度仍然无法绕过“数字鸿沟”这块绊脚石。印度超过一半的人口无法接触到互联网，农村地区无法上网的人群占比更大。与此同时，对于数以亿计的贫困人口来说，网购依旧遥不可及。

希拉·雷加尔今年62岁，是拉贾斯坦邦的一位退休教师，对印度电商的高歌猛进持怀疑态度。“我从未网购过，也不认为自己有一天会。”雷加尔说，“我如果要买件衬衫，怎么可能不拿在手里检查一下布料就付钱？网购大概是城里人的事，这事放在农村还是太古怪了。”

编辑：要媛