路桥施工中沥青路面平整度影响因素及控制措施分析

陈梁

（深圳市鲁班建设监理有限公司，广东深圳 518000）

0 引言

路桥工程作业期间，经常会使用沥青混合料，并按照相关标准铺设道路，以增强路桥表面的耐磨性，并使其具有较高的防滑性能，延长路桥使用寿命。为此，进行沥青铺设作业时，需要施工人员遵守施工工艺流程，仔细检查沥青路面的平整度，并采取合理化应对措施对影响沥青路面平整度的潜在因素进行控制，避免施工出现重大质量隐患。

1 沥青路面概述

沥青路面主要指铺筑以矿物材料混合料为主的层状结构物路面，这种路面具有较强的稳定性和强度，同时具有良好的抗滑性、紧实性，能够保障通车的安全性。作为一种广泛运用的高级路面，沥青路面在施工期间，以沥青碎石、水泥混凝土、沥青混凝土为主要原材料，其路面结构层包含垫层、底基层、基层、面层。其中，面层起到承受通行车辆垂直力、动态力的作用；基层分散和传递面层承受力，避免产生翻浆或冻胀问题。合理铺设沥青，能够确保路面的平整度，从而使路面达到经久耐用的效果[1]。

2 路桥施工中沥青路面质量要求

2.1 稳定性

对路桥工程来说，沥青路面会受到车辆行驶动态力的影响，加之长时间裸露在空气中，受温度、水分等外界因素的影响，其稳定性会有所降低，平整度也随之下降。此外，进入夏季，由于温度高、光照时间长，沥青路面会出现软化情况，引发车辙、裂缝问题；冬季阶段，由于温度较低，路面会自主收缩，引发开裂问题。以上情况都会破坏沥青路面的稳定性，最终影响路面平整度[2]。因此，在沥青路面施工过程中需要加强稳定性控制，为沥青路面的平整度提供保障。

2.2 强度与刚度

路桥工程施工时，应重点考量车辆垂直力、水平力对路面的影响，其中水平力分为横向和纵向受力，还包括车辆的冲击力、振动力。为提升沥青路面的平整度，施工人员应参考相关作业方案，深入分析路面结构受力情况，掌握剪应力、压应力、拉应力的大小和变化规律，采取有效措施，提高路面的刚度和强度，减少其他应力的影响，避免沥青路面频繁出现坑槽、沉陷、磨损等病害。

3 影响沥青路面平整度的因素

为更好地分析影响沥青路面平整度的因素，结合实际工程案例展开分析。某工程全长9.64km，主线路基设计宽度31.5m，其中道路拓宽改造段长8.04km，新建道路0.9km，新建桥梁长0.7km，桥梁段为预应力钢筋混凝土现浇箱梁。该工程路面采用沥青混凝土路面，上面层厚度4cm，中面层厚度6cm，下面层厚度8cm，选用水泥稳定碎石作为基层材料。路桥竣工使用一段时间后，出现了坑槽、跳车等路面病害。

3.1 地基不均匀沉降

首先，由于道路拓宽改造过程中需要将原路面上的中分带及路肩等拆除，然后根据不同地质对加宽的路基进行处理。因此新路基与旧路基交接的部位会因路基材质与路面结构厚度、强度不同，在新老路基之间出现强弱临界面，从而造成交接部位的沉降量不同，进而出现路面平整度差异。

其次，路基与构筑物（如桥台、通道等）的不均匀沉降会影响路面平整度，导致出现桥头跳车等现象。

最后，基层平整度会对路面平整度产生影响，如果基层不平整，即便沥青路面摊铺平整，也会因沥青混合料虚铺厚度不同，碾压后产生路面平整度差异。

3.2 材料及配比因素

想提高沥青路面的平整度，需要合理控制沥青原材料。沥青材料的含油量会影响石料与沥青之间的黏合性，含油量不佳容易影响路面刚度、强度、平整度，也会影响铺设厚度。同时，若材料过于潮湿，沥青拌和温度发生改变，易在外界环境作用下形成大面积裂缝。此外，部分工程存在沥青原材料选择不恰当的问题，如采用低强度矿石原料，这会影响路面压实度，路面经过一段时间使用后容易出现异常变形或明显坑洼。

3.3 施工设备和人员因素

在路桥沥青路面施工中，碾压机与摊铺机是常见设备。采用摊铺机作业时，若机械两翼集料超过规定范围，会引发离析问题；机械设备异常振动会导致路面形成裂痕或沥青分布不均匀。施工阶段，人员因素也会影响路面平整度，如缺少专业人才、施工队伍建设不合理、人力资源利用率较低、施工人员缺少工作经验、责任意识较差等。

3.4 摊铺、碾压工艺因素

进行路面摊铺作业时，摊铺工艺不规范，整体作业效果差，也将影响沥青路面的平整度。分析摊铺机作业原理可知，其主要是利用热沥青材料与浮动熨平板之间的相互作用进行施工。熨平板受到四种外力作用，分别为垂直摊铺阻力、牵引力、熨平板重力、推移阻力，外力相互平衡时摊铺作业质量好，若外力不平衡，则会破坏沥青路面的平整度。

在沥青路面碾压过程中，碾压速度、温度等都会影响路面平整度。选择压路机时，若设备频率低、振幅高，会产生跳动夯击的情况；设备自身重量大，则会导致挤压变形；若设备作业速度突然增大或减小、随便转向，则难以保障碾压质量；碾压路线错误，会出现错轮碾压的情况；若机械碾压温度超过标准范围，压路机将严重挤压沥青路面，影响路面平整度[3]。

3.5 施工缝工艺因素

施工缝主要有纵缝与横缝，如果接缝处的技术处理不恰当，会使接缝处出现凹凸现象进而导致路面不平整，如果接缝处的密实度与结合强度不达标，会使该部位路面产生裂纹，造成沥青路面平整度差异。

4 路桥施工中沥青路面平整度控制措施

4.1 强化路桥基层施工质量

为避免地基不均匀沉降带来的影响，施工人员需严格遵守作业要求，注重对施工方案和设计图纸的分析与解读，做好地基处理工作，推动基层施工有序开展。具体作业期间，对新旧路基结合部，应将草皮等松散物清理干净、旧路基挖好台阶、分层回填并碾压密实，若有条件可铺设土工格栅进行加筋处理；对于路基和构筑物结合部，重点在于台背回填料的回填、碾压质量；对于路基和路面基层，路基应分层碾压密实，并按设计图纸及规范要求处理地基，水泥稳定碎石基层应采用摊铺机铺筑，同时严控标高精度，完善排水设施，并对影响路基稳定性的地下水进行截流处理，以确保路基及路面基层处于干燥、稳定的状态。

4.2 严格管理材料

由于材料质量和配比质量严重影响沥青路面的平整度，因此施工人员应从材料运输、搅拌、作业等多个环节入手，全面控制材料质量。

首先，参考国家相关标准和规定，严格管控沥青混合料原材料质量，并科学确定各材料的投入比，确保沥青含油量满足标准要求，提高路面强度。同时，尽可能减少粗石料的投入比例，避免影响混合料质量。

其次，拌和沥青混合料时，应选择合适的设备，并使其保持均匀运动，确保拌和机具有持续化生产能力，同时确保计量系统正常运行，以便获得准确数据。此外，需利用专业仪器反复检测和计算混合料配比，避免配比不科学导致沥青路面渗油严重。

最后，应依据设计指标要求，有序完成各层沥青铺设作业，保障路面结构的稳定性，使路面平整度达到相应标准[4]。

此外，在施工准备前期，应根据混合料性能采取相关管理措施，优化并调整施工方案，确定材料消耗量，并购买充足的施工材料，再将施工材料存储至通风干燥位置，实行均衡处理，以确保材料稳定性和强度不受影响。管理沥青等施工材料时，负责人需制订可行性较高的管理制度，并委派专门人员进行管理，记录每天的材料消耗情况等，并做好反馈工作。

4.3 提高施工团队的技术水平，加强设备管理

第一，为有效提高施工团队的技术水平，应按照施工方案和标准展开作业。负责人应根据现有人才储备情况，组织建设一支能力强、职业素质高的队伍。队伍成员应相互配合，根据具体施工情况灵活调整作业方式。施工前期准备阶段，应对施工人员开展专业技能培训，邀请专业人员进行实践讲解，在帮助施工人员充实理论知识的同时，提高其责任意识与安全意识，能够自主规范施工行为。同时，应结合沥青路面的施工要求，选择规格、性能适合的机械设备，如碾压机、摊铺机等，并定期由技术人员进行维修和保养，使其处于安全运行状态。

第二，沥青路面施工期间，施工人员应遵守操作规范。机械设备操作人员应持证上岗，且具有丰富的工作经验，可以安全、准确地操控设备。在机械设备管理方面，相关人员应了解各种设备的运行原理、规格等，并根据沥青路面的平整度要求，合理调整设备参数，进而高质量地完成沥青路面施工。

第三，应根据各环节作业要点和机械性能，实行精准化质量控制。在摊铺施工中，摊铺机是关键设备，操作人员应掌握设备原理和操作流程，制订可靠的应对方案和预防措施，确保摊铺机匀速作业。摊铺作业期间，可选用两台摊铺机，设备保持10～20m 左右的距离，以防止摊铺不均匀，提高路面的平整度。结合最新规范要求，路桥摊铺宽度不应大于6～7.5m，最佳摊铺速度为2～6m/min。车辆卸料过程中，应与摊铺机保持10～30cm 的距离。

第四，选择压路机时，可依据沥青路面的厚度和等级，初步确定机械的吨位和型号，再通过一系列试验检验压路机配置的合理性，以免设备重量过大影响压实效果。此外，为规避路面鼓包等不良现象，需严格管控碾压温度，初次碾压时温度应在130～150℃之间，并按照由内到外、由低到高的碾压顺序，同时要求相邻碾道重合面积超过碾压宽度的1/3。为有效提升压实效果，可利用钢轮压路机进行初次碾压，再利用重型轮胎压路机碾压，终压可选择双钢轮压路机。碾压次数可参考相关技术规范和试验段数据，碾压阶段需严格管控压路机的方向，禁止随意改变路线、突然加速、停止等，加入燃油时需离开作业区域，避免对路面造成损坏。

4.4 严格控制施工缝施工质量

在沥青路面摊铺施工中，应尽量使用全幅型摊铺设备，以减少纵向冷接缝。若需要两台摊铺设备阶梯作业，应先铺筑沥青混凝土的一侧，在压实过程中预留一定宽度，形成30～60mm 的搭接宽度，待后面的摊铺机铺筑完成后一起压实。热接缝碾压应在错轮碾压的最后进行，并由一台压路机完成，同时应避开车道轮迹带。对于横向施工缝，应在沥青路面碾压结束冷却后，在已铺层用3m 直尺确定横向施工缝断面位置，要求将平整度偏差控制在2mm 以下，沿切割断面线垂直切割并清除沥青混合料。下次摊铺前应在断面处涂抹黏层沥青，摊铺碾压后如果新旧铺层存在高低不平现象，新铺层较高时可铲松表层沥青混合料，清扫多余料后通过人工方式用细料找平，新铺层局部较低时可通过人工撒细料进行找平处理。上下面层横向施工缝应错开2m 以上。

5 其他管控措施

路桥路面经过一段时间使用后，在车辆行驶作用和支撑刚性反弹作用下，极易形成大小不一的裂缝，具体可分为网状型、横向型、纵向型。进行旧有路基加固作业时，若处理效果不佳，铺设沥青路面时会削弱路面的抗裂能力，产生不同深度的裂缝[5]。为降低裂缝对路面平整度的影响，施工人员需根据路桥作业方案，采取适当的方法修补裂缝，同时应重视细节处的修补，保持严谨的工作态度。若裂缝宽度在3～5mm，应先清理裂缝周边杂物，再借助空压机清除内部颗粒、杂物等，机械压力需超过0.5MPa，之后填充适量的热沥青。修补宽度大于5mm 的裂缝，需借助工具清除裂缝上部、中部区域杂物，再填充沥青。若裂缝不明显，可采用玻璃纤维处理。

此外，在路桥工程施工中，土壤结构直接影响施工质量。若施工地点存在软土，应对其进行有效的加固处理，可采取换填处理方式，填充符合施工标准的石料、土料，以达到提高路面稳定性的效果。在填筑施工中，可采用分层作业方式，严格控制每层的压实度。沥青路面作业结束后，技术人员还需进行压实度、透水性检测，重点观察空隙率、油石比、稳定度等数据的变化规律，其中空隙率较高路面容易形成车辙，进而导致沥青严重老化，耐久性和压实度下降，因此施工人员应根据检测结果制订有效的质量管控措施。

6 结语

路桥工程质量关系着城市化建设速度，影响区域经济发展水平。沥青路面因具有稳定性良好、使用寿命长等显著优势，被广泛应用在各种规模的路桥工程之中，但沥青路面平整度受到多种因素的影响，包括基层施工质量、碾压工艺、摊铺工艺、材料质量、施工人员技术水平等。为此，在沥青路面施工中，应从路桥工程的基本情况出发，充分考虑多种影响因素，制订多样化的控制措施，如严格控制摊铺、碾压施工工艺质量、加强材料和混合料配比管理等，以提高沥青路面的平整度，进而保障路桥工程的整体质量。