持续推进道路交通建设，致富路越走越宽

王佼

寒冬时节的莱西站，并没有因为冷空气来临而停下忙碌的节奏，相较于以往，旅客反而多了起来。

2023年12月8日，莱荣高铁开通，莱西市高铁网络再添一条大动脉，“一市三站（莱西站、夏格庄站、莱西南站）四线（蓝烟线、青荣城际线、潍莱线、莱荣线）”铁路格局形成。

近年来，莱西市委、市政府始终把交通基础设施建设放在突出位置，持续加大基础设施投入，织就“快速网”、畅通“微循环”，着力构建便捷、高效、绿色的现代高品质城市综合交通体系，夯实高质量发展的基础。“莱西的路”成为推动经济发展的“硬支撑”，成为展示莱西美景的“快通道”。

莱西的路，越走越快。到北京最短3小时20分，到荣成最短1小时04分，到青岛最多每天15班次，到济南有了卧铺动车……近年来，随着潍莱高铁、莱荣高铁的完工通车，莱西市正式进入高铁时代，借势融入青岛半小时经济圈、半岛1小时经济圈。高铁的开通，不仅改变了人们的出行方式，同时也成为推动莱西经济发展的新引擎，越来越多的人选择乘坐高铁出行，关于铁路班次再优化、旅途时间再缩短的呼声也越来越高。莱西市高度重视群众诉求，主要领导多次带队赴济南、北京等地争取增加莱西站高铁班次。去年4月份，增设莱西站至北京高速列车，运营时间缩短至3小时20分钟；5月份，增加了莱西至济南往返停靠班次；7月份，增加莱西站至青岛高铁班次；12月份，增加济南到莱西早班动卧列车。去年“十一”小长假期间，莱西站客流量达到建站以来最高峰，共进出旅客14万人次。从绿皮火车到高铁时代， “莱西的路”正承载着莱西人从一个城市到另一个城市，也将外面的人带到莱西旅游、求学、就业、办事。

莱西的路，越走越宽。冬天的第一缕阳光穿透云层，G308（S502-S213）改建工程现场已是一片繁忙，跨大沽河桥的桥梁桩基深深扎入河床，箱梁浇筑正在紧锣密鼓地进行。2023年，莱西市大力度推进G308西段橋梁建设，新建大桥与原跨大沽河桥遥相呼应，实现“跨一河架两桥”，带动产业振兴、经济发展的能力更强；全面完成G204烟沪线、S213龙青线、S502南武线、S307小莱线4条国省道共77公里大中修建设，完工时间均比预定工期提前一个月以上，国省道通行条件得到极大改善。在项目建设过程中，为南墅镇、河头店镇预留绿色通道，保障了秋收顺利进行；为日庄镇新增大街排水圆管涵，既解决了排水问题又美化了环境；在S502大修中率先使用全深式泡沫沥青冷再生技术等新工艺，在S307施工中将两处路段纵坡由10%调整到6%以下，大大提高了冬季行车的安全性……以工匠之心，建精品工程，国省道的建设，不仅仅是道路的延伸、桥梁的架设，更是对莱西未来无限可能的探索和追求。

莱西的路，越走越美。春天的大沽河两岸繁花似锦，夏天的湖滨路凉风徐徐，秋天的九顶路果香四溢，冬天的马崔路红色传续。莱西市积极培育“农村公路+”融合发展样板，将农村公路与当地资源结合，打造产业路、旅游休闲路、红色教育路，为乡村振兴战略实施提供有力支撑，助推莱西红色旅游文化发展。2023年，莱西市被评为“四好农村路”省级示范县。