更多变的座椅布局 上汽大通MAXUS 大家7

赵静宇

公司團建小伙伴一起出游什么车型最合适？当然是MPV 车型，如果是纯电的就更好了，毕竟油价挺贵的，公司有充电桩的话就很方便了。所以我今天就来到了杭州千岛湖试驾上汽大通MAXUS 大家7，定位中型电动MPV，它在今年的成都车展也正式上市了，价格25.98 万～29.98 万元。那这台车都有什么亮点？

首先它是全球首台搭载CMS 电子外后视镜的MPV 车型，相比传统后视镜电子后视镜视野范围更大，车内观察屏幕固定在左右车门上，与传统后视镜的位置几乎一致，学习成本相对较低，在转向并线时还会通过变焦功能看到更广的视角，但电子后视镜的焦距与传统光学后视镜的焦距不完全相同，初次使用时不太好判断车距。当然电子后视镜是选配的。

第二，大家MIFA7 车内提供6 座/7 座两种布局，除了正常7 座版车型2+2+3 的座椅布局之外，6 座车型的第二排只有一个座位，副驾的座位可以通过近2m 长的轨道移动到第二排，可以实现1+2+3 或者2+1+3 这种座椅布局，同时副驾座椅还能180°向后转，空间利用更加灵活。不过根据现有法规规定，车辆在行驶过程中座椅是不能向后旋转的。

第三，新车全系搭载魔方电池，支持充电与换电两种补能方式。标配热泵空调以保证冬天续航。

这台车的外观方面，前脸整体采用平直的几何切割造型，搭配环状灯带和T 字形泪眼式灯组。发动机盖上两条硬朗的肌肉线条延伸至A 柱位置。此外，车头的配色方案采用黑化的处理方式，没有多余的镀铬装饰点缀，增添不少科技感。车身侧面，平直错落的腰部线条从前翼子板延伸至车尾，配合隐藏式门把手，整体造型十分简约。同时车身侧面还采用双拼色的配色布局，悬浮车顶搭配黑色的侧裙和熏黑的轮圈为新车增添了不少运动气息。尾部同样采用简约的方正造型，贯穿式熏黑“7”字形尾灯与车头相互呼应。车身尺寸方面，新车的长/ 宽/ 高分别为4907/1885/1756（1768）mm，轴距2975mm。

内饰方面，大家7 的大连屏设计，并将大部分功能按键集成在屏幕内，加上贯穿式出风口，增加了中控台的一体感。仪表台下方将一些常用的功能做成了触控的开关，更方便我们操作。新车还设计了带无线充电的手机储物格以及双杯架，并还掏空中岛台增加储物空间，前排储物空间无需担心。

上汽大通大家7 还将搭载L2+ 驾驶辅助、高通8155 芯片、双侧电动侧滑门、热泵空调、二排小桌板等配置，除此之外，还搭载车载冰箱并支持V2L 功能，前者可实现0 ～ 50℃内一键制冷或加热，并可24h 持续工作。后者则可提供最高6.6kW 的车外放电功能以及2.2kW 的车内放电功能动力方面，电池有三元锂和磷酸铁锂两种选择。77kWh和90kWh 两种电池包， 对应的CLTC 续航分别为527km和605km。新车全系均搭载180kW 驱动电机，最大扭矩为350N·m，最高车速可达180km/h。

这台车给我最大惊喜的是它的底盘，后悬采用了同级较为少见的多连杆独立悬挂，坐在二排和三排是能够感受到比较清晰的路感的，悬挂韧性十足，但对于路面颠簸处理得相当出色，完全不会有坐船的感觉。