6G 蜂窝车联网智能接入与资源管理关键技术分析

许振荣

（中通服建设有限公司，广东 广州 510000）

0 引言

随着现代化科学信息技术手段的飞速发展与进步，人民群众的生产与生活方式也都发生了非常明显的变化。如果想要在激烈的市场竞争中，保证互联网信息技术行业的长久与稳定发展，就应该不断地加强对车联网在智能接入与资源管理关键技术的研究，这样也就能够从更加深层次的角度上避免其中一些制约性因素出现的可能性。针对我国科学技术手段发展的实际情况，也能够更为深入地了解到6G 网络在现如今时代背景下强大的应用价值与优势，更能够满足群众多样化的生产与生活需求。

1 6G 与车联网

早在2019 年，中国工业和信息化部门就组成了相应的6G 网络研究组，这也为之后6G 蜂窝车联网技术的有效性推进，提供了更为完善的基础引导与帮助。在现如今的5G 互联网信息技术不断发展与进步的过程中，积极地加强对移动宽带、超可靠低时延德国应用场景的合理运用，也进一步地为6G 网络的发展奠定了更加良好的基础条件。在实际的场景操控与管理过程当中，也能够极大层面上地覆盖移动网络环境，保证其整体性能与指标的充分体现，6G 与5G 的关键性能指标对比如表1 所示。

表1 6G 与5G 的关键性能指标对比

车联网建立了车与车、车与路、车与人以及车与云平台之间广泛、稳定的连接，实现了一系列车载信息娱乐、交通安全保障与交通效率提升的典型应用场景。也将会进一步促进自动驾驶技术的发展与进步，推动多种复杂场景下自动驾驶技术的早日落地。而且，6G 时代主要也是在通信性能不断提升的过程中，更为深入地加强了对车辆驾驶能力的考核，为之后无人驾驶技术的推进，也奠定了非常完善的基础条件[1]。

2 6G 蜂窝车联网智能接入与资源管理的未来发展方向

2.1 构建全解耦无线接入网络构架

目前，6G 蜂窝车辆智能技术网络构架，已经逐渐地成为控制基站工作中，最为重要且关键的存在。而且，全解耦无线接入网络架构在很大的层面上也可以为车辆移动速度的有效性提升，提供更加全面的基础引导与帮助。与此同时，为了能够保证未来车辆驾驶性能的全面提升，也应该不断地加强对超低延时通信的考察，这样也就能够为密集组网个性化服务发展，提供良好的技术支撑。在全解耦网络技术的合理推动下，更为深入地将数据基站的上下行链路进行有效的整合，也能够真正意义上地保证物理解耦效能的体现，实现最终高效率的网络服务模式。6G 车联网的未来发展如图1所示。

图1 6G 车联网的未来发展

2.2 为用户提供全新的网络服务

在未来的蜂窝车联网智能接入与管理工作当中，积极地加强对生活属性的详细管理与分析，也能够从根本上保证车辆的有效性推进。而且，多点控制单元的有效性工作，也能够很好地为反馈机制中上下行传输速度的有效管控，提供更为完善的基础引导与帮助，进而为之后资源的有效性整合，以及数字化信息技术管理的有效性推进，提供更为有力的基础保障。

2.3 面向全维度资源的跨层调度

在未来碎片化的频谱网络智能管理工作环境下，积极地加强点对点传输以及固化接入方式的演变，也能够极大层面上地保证最终通信模型演变的灵活性。车联网车路协同如图2 所示。并且，在传统网络构架的合理引导下，也能够进一步地保证通信、计算以及储存工作效能的全面提升，多维度跨层调度的方式，也是现阶段6G 蜂窝网络智联网智能接入与资源管理关键技术有效提升的重要前提条件之一，带动了我国朝着更加良好的方向发展与进步[2]。

图2 车联网车路协同

3 6G 蜂窝车联网智能接入与资源管理的关键技术与方法

3.1 新型网络构架的形成

在现如今时代飞速发展与进步的时代背景下，不断地加大对6G 蜂窝车联网智能接入与资源管理工作的重视程度，也能够为其进一步发展提供更为完善的基础引导与帮助。针对现有的快速演进的异构蜂窝网络带来的复杂网络环境和异构通信、计算、存储等资源合理配置的实际问题，也应该积极地采取更为有效的治理与解决措施，这样才能够最大限度地保证新型网络构架建造的科学性与合理性。车联网中的安全架构如图3 所示。更为深入地了解到设计解耦的蜂窝车联网架构模型，并建立以车辆用户为中心的灵活多样的模型，以用户为中心的车联网接入如图4 所示，可以为复杂的网络环境提供更加良好的构架引导，进而实现了物理空间的快速感知与映射[3]。

图3 车联网中的安全架构

图4 以用户为中心的车联网接入

不仅如此，如果想要真正意义上地为用户提供更加良好的服务，也应该不断地丰富孪生空间内部的信息内容，进而保证最终接入管理工作价值与优势的充分提升，也真正意义上地为各种资源配置效能与优势的全面体现，奠定了非常完善的基础引导与帮助。在对物理空间与孪生空间信息的有效性构建与引导下，积极地加强对信息交互方式的有效性管理，这样也就能够最大限度上地班组车联网使用的基本发展需求。与此同时，不断地加强对网络分析框架的合理构建，也能够为传统耦合网络的车联网系统构建，提供良好的技术引导。

3.2 车联网的柔性接入管理

6G 蜂窝车联网智能接入与资源管理，在很大的层面上也需要在更为完善的柔性管理引导下，加强对车辆的识别与管理，这样才能够极大层面上地避免在实际工作中一些制约性因素的出现。在具体的车联网管理工作中，也经常会因为通信频点分散，频带之间的衰落特性差异巨大，而导致在之后的6G 网络运行与管理中经常会出现一些比较明显的异构化组网趋势，在大范围内进行相应的数据信息资源管理，这也就很好地为之后数据信息管理工作优势与价值的提升，提供了更为完善的基础引导与帮助。

由于互联网信息管理工作环境的复杂性，在很大的层面上会导致对于车联网的柔性管理算法复杂，这也就需要从不同的层面上展开更为细致的研究与分析。如果想要从更加深层次的角度上避免车辆在高速运动状态下，出现一些比较明显的连续性不合理问题，将很有可能会影响到车辆行驶的安全性。在更为简单的网络环境运行与管理中，对于复杂环境下网络资源的灵活性配置，也可以很好地为用户车辆的管理能力提升提供引导。也正是因为物联网环境下车辆运行存在一些比较明显的特殊性，这也就为之后调度算法的灵活度与敏捷度提升，提供了更加全面的技术支撑。尤其是在传统匹配、优化的接入算法帮助下，柔性接入管理也将会朝着更加良好的方向发展与进步[4]。

3.3 上行接入技术

为了能够更加全面地保证，新时代互联网信息技术运用价值与优势的充分体现，积极地加强对6G 蜂窝车联网智能接入技术的有效性管理，也已经逐渐地成为其长久与稳定发展的重要前提条件之一。上行多接入模式的合理运用，主要也是用过导频序列发射能量进行合理管理与分析的，这样也就能够最大限度上地为之后中心基站接收通信数据信息提供更为完善的基础引导与帮助。针对传统网络信息技术在实际智能接入管理中存在的弊端，也能够更为深入地了解和分析到其中不同算法接入方式的差异性。在更为完善数据信息算法的引导与帮助下，也能够极大层面上地提升物联网内部能量设备工作的管理效率，也真正意义上地优化了最终上行接入技术的终极目标。在这一更为完善的接入技术引导与帮助下，也不能够极大层面上地对其中大规模数据信息进行合理的整合，这样才能够将设备与基站之间通信内容数据信息条件进行合理的约束，进而保证最终6G 蜂窝车联网智能接入技术优化目标的实现。

在更为完善的上行接入技术引导与帮助下，也可以通过功率分配、接收向量分析、优化算法评估3 种方式更为深入地加强对上行接入技术的详细管理与研究。在6G 蜂窝车联网智能接入技术的有效推动过程中，通信信道当中经常会出现一些比较明显的干扰问题，这也就会导致其表面出现各种不确定因素，进而影响到最终功率的合理分配。只有加强对其更新换代，保证6G 蜂窝车联网智能接入技术的充分发挥，才能够带动现代化蜂窝车联网智能接入技术的长久与稳定性发展。

3.4 下行接入技术

下行大规模接入技术对于6G 蜂窝车联网智能接入技术而言，有着非常强大的使用价值与优势。在中心基站接收到相对准确的数据信息之后，也经常会因为其中存在的一些不合理问题，而影响到最终下行接入技术的有效性运用。因此，更为专业的工作技术人员也应该在上行接入技术的有效帮助下，加强对下行接入模式的合理管控。并且，在6G 蜂窝物联网的合理引导下，加强对各组数据信息发射功率的有效性分析，进而保证在功率分配、接收向量分析价值与优势的充分体现。在更为细致的功率分配与管理中，6G 蜂窝车联网在实际的使用过程中，也需要在中心基站的合理帮助下，更为深入地加强对其中各组数据信息的详细掌握与了解，进而从根本上避免其中一些制约性因素出现的可能性。当物联网设备处在激活的状态下时，将发射波向量作为最大的传输数字，这样也就能够在优化空间问题的同时，进一步地构建更为完善的目标函数，保证最终下行接入技术的精准性与合理性[5]。

4 结语

综上所述，现代化互联网信息技术手段的飞速发展与进步，在很大的层面上也能够为我国各个行业的发展，提供更为完善的基础引导与帮助。尤其是在6G蜂窝车联网智能接入与资源管理的详细工作中，积极地加强对网络管理中一些制约性因素的有效性控制，也能够很好地减少其中制约性因素的出现。在上述更为详细的论述与分析中，本文更是从新型网络构架的形成、车联网的柔性接入管理、上行接入技术、下行接入技术4 个层面展开了更为细致的研究。