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混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用分析

2023-12-11佀海波

运输经理世界 2023年25期
关键词:桥梁工程压实道路

佀海波

(东营市东营区交通运输局,山东东营 257000)

0 引言

在道路桥梁工程中,混凝土施工属于重要施工环节,在我国大力发展道路桥梁工程建设的新形势下,对混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用问题进行探讨是很有必要的。为此,必须严格依照技术标准和规范,做好施工技术的控制和管理,最大化地发挥该技术的效益。

1 混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用价值分析

混凝土施工技术在道路桥梁工程中具有重要的应用价值,主要体现在以下几个方面:

其一,有利于提高工程效率。混凝土施工技术可以实现混凝土的自动化生产和运输,减少人工操作和物料浪费,进而提高工程效率。

其二,有利于降低工程成本。采用混凝土施工技术可以减少原材料的浪费和损耗,降低工程成本。

其三,有利于更好地实现环保节能。混凝土施工技术可以减少能源和原材料的消耗,降低环境污染,实现可持续发展。

以某城市高速公路桥梁改造工程为例。桥墩工程中,在施工前对原有的桥墩进行了勘察和检测,发现部分桥墩出现了裂缝和倾斜等问题。针对这些问题,采用了钢套筒加固的方式进行处理。先在原有的钢筋混凝土基础上安装钢套筒,再在钢套筒内部灌注高强度的混凝土,使桥墩的结构更加牢固。这种方法不仅能够解决桥墩的裂缝和倾斜问题,还能够减少新结构的混凝土使用量,从而降低工程成本。由此可见,混凝土施工技术在道路桥梁工程中有重要的应用价值,可以提高工程质量、效率和经济效益,也有助于保护环境。

2 道路桥梁工程施工中混凝土施工技术执行可能存在的问题

2.1 热膨胀的问题

在道路桥梁工程施工中,应用混凝土施工技术时可能会出现热膨胀的问题。产生此问题的原因是多方面的:混凝土配合比不合理,水泥用量过多,砂率过低,导致混凝土水化热释放量大;混凝土浇筑后养护不当,造成混凝土表面温度过高,内部温度升高,产生温度应力;混凝土结构本身存在缺陷,如钢筋布置不合理,混凝土中预留的水平钢筋或竖向钢筋与混凝土之间形成温度差,引发温度应力;环境温度高等。

上述原因产生的不良后果包括:混凝土表面龟裂,由于温度膨胀和收缩,混凝土表面会出现裂缝;结构变形,热胀冷缩会导致混凝土结构变形,如梁的下挠、柱的侧弯等;钢筋锈蚀,混凝土中的水分蒸发后,会形成碳酸钙沉淀,导致钢筋生锈;混凝土强度下降,由于热膨胀和收缩,混凝土内部会产生应力集中,导致混凝土强度下降。此外,如果施工不规范,如浇筑时未采取有效措施控制温度,会影响混凝土的质量和耐久性,从而引发施工质量问题。

2.2 抗压力能力不足的问题

混凝土抗压力能力不足的主要原因是混凝土强度不足,无法承受外部压力,容易发生裂缝、变形等问题;施工质量问题,在混凝土施工过程中,如果没有按照标准操作或者使用劣质材料,会导致混凝土的抗压力能力不足;设计问题,道路桥梁的设计不合理,如梁高过低、桥墩间距过大等,都可能导致混凝土的抗压力能力不足。

抗压能力不足可能造成的不良后果包括:道路桥梁出现裂缝、变形等问题,从而影响工程的使用寿命和安全性,还会增加道路桥梁维修成本,影响经济效益,严重时还可能导致道路桥梁在使用过程中出现坍塌、倒塌等严重事故,造成人员伤亡和财产损失。

2.3 耐久性不足的问题

耐久性不足会导致混凝土表面龟裂、剥落、开裂等现象,从而影响道路桥梁的使用寿命。耐久性不足还会导致混凝土内部出现腐蚀、钢筋锈蚀等问题,进一步加速道路桥梁的老化和损坏。此外,在极端气候条件如强风、暴雨、高温等情况影响下,耐久性不足的道路桥梁更易受到损坏,甚至发生安全事故。由于耐久性不足的道路桥梁需要更频繁地进行维护和修复,会增加维修成本和时间成本。

综上所述,耐久性不足会给道路桥梁的使用、管理和维护带来很大的困难和负担,也会造成经济损失甚至是人员伤亡。因此,在道路桥梁工程施工中,必须高度重视混凝土施工技术的执行,确保混凝土具有足够的耐久性。

3 混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用

3.1 混凝土搅拌技术的应用

在搅拌过程中,要合理设定搅拌方案,其间需要注意如下问题:

第一,混凝土配合比的确定。混凝土搅拌前,应根据设计要求和现场实际情况确定合适的配合比。

第二,水灰比控制。在混凝土搅拌过程中,应严格控制水灰比,以保证混凝土强度和耐久性。

第三,搅拌时间的掌握。混凝土搅拌时间过短会导致混凝土强度不足,时间过长则会影响混凝土的可泵性和可塑性

第四,搅拌速度的控制。应适当对混凝土搅拌速度进行控制,以避免混凝土出现分层、离析等问题。

第五,原材料质量控制。在混凝土搅拌过程中,应严格控制原材料的质量,确保其符合相关标准和要求。

第六,搅拌设备的维护保养。混凝土搅拌设备是保证混凝土质量的重要工具,应定期进行维护保养,确保其正常运行。

3.2 混凝土运输技术的应用

以某高速公路桥梁项目为例,该桥梁长200m,宽35m,混凝土用量为1.8 万立方米。该桥梁项目在混凝土运输方面的具体措施如下:

其一,确定混凝土运输路线和时间表,避免运输过程中产生拥堵和延误。应根据现场情况,选择最优的混凝土运输路线,并制订详细的时间表,确保混凝土能够按时到达施工现场。

其二,选择合适的混凝土运输车辆,保证其载重能力和稳定性。应根据混凝土总量和运输距离,选用大型搅拌车或泵车进行混凝土的搅拌和运输。同时,应定期对车辆进行维护和检查,确保其安全可靠。

其三,在混凝土运输过程中,采用先进的控制系统和监测设备,对混凝土的温度、密度、含水率等指标进行实时监测和调整,确保混凝土的质量符合设计要求。

3.3 混凝土浇筑施工技术的应用

为保证道路桥梁工程中混凝土浇筑过程的质量和安全,应采取以下措施:

其一,制订标准操作规程。根据项目要求和相关标准,制订详细的混凝土浇筑标准操作规程,包括混凝土配合比、浇筑顺序、振捣方式、养护措施等内容,以保证混凝土浇筑质量。

其二,建立质量检验制度。对混凝土浇筑过程中的关键环节进行抽样检验,如水泥、骨料、水等原材料的检测,以及对混凝土强度、密实度等指标进行检测。通过检验结果及时发现问题并加以解决。

其三,强化现场管理。应在施工现场设立专门的管理岗位,负责监督混凝土浇筑过程的质量和安全。同时,加强对工人的培训和考核,提高其技能水平和责任意识。

其四,实施信息化管理。可采用GPS 定位系统等技术手段,实时监控混凝土浇筑过程的位置、进度和质量等情况。同时,建立信息化管理系统,对混凝土浇筑过程的全程进行实时管理和控制。

该高速公路桥梁在建设中采取了以上措施,桥梁的质量和安全得到了有效保障。

3.4 混凝土振捣技术的应用

混凝土振捣是道路桥梁工程中非常重要的环节,对混凝土的密实度和平整度有决定性影响。在高速公路桥梁建设混凝土振捣过程中,应注意如下细节:

其一,振捣方式的选择。在混凝土浇筑过程中,根据具体情况选择合适的振捣方式。例如,对于大体积混凝土,采用单点振捣或多点振捣的方式;对于小体积混凝土,采用连续不间断的振捣方式。

其二,振捣频率和时间的控制。在混凝土振捣过程中,需要控制振捣频率和时间。频率和时间的选择应根据混凝土强度、密实度和表面平整度等指标来确定。一般来说,振捣频率越高,混凝土表面越光滑;振捣时间越长,混凝土密实度越高。

其三,振捣工具的选择和使用。在混凝土振捣过程中,振捣工具对混凝土的密实度和平整度有重要影响。例如,对于大体积混凝土,可采用插入式振捣棒;对于小体积混凝土,可采用手持式电动振捣器。同时,在使用振捣工具时需要注意控制力度的均匀性,避免出现局部过度振捣或振捣不到位的情况。

其四,现场管理和监控。在混凝土振捣过程中,需要加强对现场管理和监控。为此,该工程设立了专门的管理岗位,负责监督混凝土浇筑过程的质量和安全;同时,使用GPS 定位系统等技术手段对混凝土浇筑过程的位置、进度和质量等情况进行实时监控。此外,该工程定期进行抽样检验,及时发现并解决问题。以上措施在该高速公路桥梁建设中取得了显著的应用效果,使该桥梁的质量和安全得到了有效保障。

3.5 混凝土压实技术的应用

混凝土压实是道路桥梁工程中非常重要的环节,对混凝土的密实度和承载能力有决定性影响。混凝土压实过程的细节控制如下:

其一,压实方式的选择。在混凝土压实过程中,需要根据具体情况选择合适的压实方式。例如,对于大体积混凝土,采用单点压实或多点连续压实的方式;对于小体积混凝土,采用单点逐层逐段进行压实的方式。

其二,压实工具的选择和使用。在混凝土压实过程中,压实工具对混凝土的密实度和承载能力有重要影响。例如,对于大体积混凝土,可采用插入式压路机等设备;对于小体积混凝土,可采用手动或机械式压路机。同时,在使用压实工具时,需要注意力度和均匀性的控制,避免出现局部过度压实或压实不足的情况。

其三,现场管理和监控。在混凝土压实过程中,需要加强对现场管理和监控。例如,设立专门的管理岗位负责监督混凝土压实过程的质量和安全;使用GPS 定位系统等技术手段实时监控混凝土浇筑压实的位置、进度和质量等情况;定期进行抽样检验,及时发现并解决问题[1]。

4 混凝土施工技术应用策略

4.1 建立技术标准

在混凝土施工前,应根据设计图纸和相关标准,制订详细的施工方案,明确施工工艺、施工方法、施工顺序、材料使用等内容。

首先,由于混凝土的强度和耐久性与配合比密切相关,因此应根据具体情况确定合理的配合比,以确保混凝土施工质量。

其次,混凝土的强度和耐久性与原材料的质量密切相关,因此应选择质量可靠的水泥、骨料、砂子等原材料,并进行严格的质量控制。此外,应采用先进的混凝土施工设备,如混凝土搅拌机、泵送机等,以此提高施工效率和质量。

最后,混凝土施工完成后,应进行质量检验,确保混凝土的质量符合相关标准和要求[2]。

4.2 提升施工人员素质

施工人员的专业素质关乎最终的施工效果。因此,需提升施工人员素质。

首先,建立培训教育体系。对混凝土施工人员进行专业技能和知识培训,包括混凝土配合比设计、原材料选择、混凝土浇筑、养护等方面的知识和技能。

其次,鼓励实践操作。通过实践操作,让施工人员掌握实际操作技能,提高其工作效率和质量。

再次,开展经验交流活动。组织施工人员进行经验交流,分享施工过程中的经验和技巧,互相学习和进步。

最后,积极引进新技术。引进新的混凝土施工技术和设备,能够有效提高施工效率和质量,也可以提高施工人员的技术水平和专业性[3]。

4.3 强化施工技术监督

对技术执行过程进行监督和管理,是保证技术合规执行的基本保障。为此,需要做到以下几点:

其一,制订监督计划、建立混凝土施工技术监督体系前,应先制订监督计划,明确监督目标、监督内容、监督方式和监督周期等。

其二,确定监督标准,根据相关标准和规范,制订混凝土施工监督标准,明确混凝土质量控制要求,确保施工符合规范要求[4]。

其三,建立监督机制,建立混凝土施工技术监督机制,明确各级监督职责,责任落实到人,确保监督工作有序开展。

其四,加强现场监督,通过现场巡查、抽样检测等方式,对混凝土施工现场进行实时监督,及时发现和纠正问题。

其五,建立监督记录,建立混凝土施工技术监督记录,详细记录监督过程中发现的问题和问题处理情况,为后续工作提供依据。

5 结语

综上所述,在道路桥梁工程混凝土施工过程中,应严格依照技术标准和规范,实现对混凝土施工各个环节的精细化管理和控制,让实际技术行为与技术规范保持一致。具体可通过建立相关技术标准、提升施工人员素质、强化施工技术监督等措施来提升混凝土技术在道路桥梁工程中的应用效果,为我国道路桥梁工程质量提供有力支撑。

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