运力总体充裕综指平稳运行2023 年10 月中国沿海（散货）运输市场分析

10 月，国内宏观经济平稳运行，政策合力持续推动市场供需恢复，拉运需求虽有阶段性集中释放，但市场运力总体充裕，综合指数平稳运行。10 月27 日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收956.86 点， 比上月末下跌0.7%，月平均值为953.42 点， 环比上涨0.2%。

煤炭运输

国庆长假结束后补库需求集中释放，市场货盘增加，同时受国际油价上涨叠加外贸运输市场转暖双重利好影响，沿海煤炭运价小幅攀升。市场虽偶有快船需求释放支撑运价，但临近月末运力开始增多，运价走势渐稳。10 月27 日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收920.76 点，比上月末下跌0.5%，月平均值为916.00，环比上涨1.1%。10 月31 日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4 万—5 万dwt）航线市场运价为19.8 元/吨，比上月末上涨0.6 元/吨，月平均值为19.6 元/吨，环比上涨0.8 元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6 万—7万dwt）航线市场运价为26.5元/吨，比上月末上涨0.2 元/吨，月平均值为26.6 元/吨，环比上涨1.0 元/吨。

金属矿石运输

本月宏观政策偏暖方向不变，地产端经济数据有所修复，需求终端延续复苏态势。月末部分钢企生产放缓，钢材供应有所减少，成材价格弱势波动。同时主流矿山发运量减少，整体交易气氛偏弱，运输市场货盘略有减少，沿海矿石运价小幅下跌。10 月27 日，金属矿石货种运价指数报收946.24 点，比上月末下跌1.2%，月平均值为946.29点，环比持平。

粮食运输

10 月，全国秋收顺利推进，新季玉米陆续上市，但受前期强降水影响，东北区域新粮水分偏高，市场压价情绪较浓，玉米价格持续下行。前期小麦等饲料替代品价格优势减退，下游饲料企业恢复玉米采购。南北港口玉米库存双双偏低下，市场补库拉运积极性提高，沿海粮食运价有所企稳。10 月27 日，粮食货种运价指数报收877.04 点，比上月末上涨0.1%，月平均值为872.46 点，环比下跌3.1%。

原油及成品油运输

10 月，节后国内成品油下调，同时南方地区多降水天气，下游行业开工受挫，柴油需求提升不足，汽油消费则受自驾频次及驾车出行半径减少影响支撑下降。整体需求面利好提振不足叠加原料端不确定性增加，主营炼厂及地方炼厂开工率均有所下滑，成品油市场交投活跃度较低，避险心态令批发供应商坚持控量经营，以执行现有合同为主，沿海成品油运价继续下跌。10月27 日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1476.12点，比上月末下跌3.2%；原油货种运价指数为1617.26 点，比上月末上涨2.8%。