民航飞机维修的风险管理工作研究

冯梦桥，赵程远，徐可

（中国航空规划设计研究总院有限公司，北京 100120）

民航飞机应用的过程中，维修是非常重要的工作，能够及时排除和处理飞机的故障隐患，确保飞机飞行的安全性。但是，目前在民航飞机维修的工作中受到飞机本身和人为因素的影响，可能会发生维修风险的问题，不仅不能发挥维修工作的作用，还会埋下飞机飞行的安全隐患，因此建议相关部门深入分析民航飞机维修风险问题的原因，科学合理地进行风险问题的管理和应对，保证维修工作的高质量和有效性开展。

1 民航飞机维修风险管理的重要意义

民航飞机维修的目的在于及时准确发现飞机故障问题，采用专业的设备和技术等进行维修，排除故障问题，保证飞机的安全性，但是如果在维修期间，由于人员操作不专业或是管理方式不合理、飞机本身存在问题出现维修风险，不仅会使维修工作不符合要求，还可能会出现飞机安全事故。而科学合理开展维修风险的管理工作，就能以预测和预防风险为主、控制风险为辅，避免发生维修风险的问题，提升维修工作质量的同时，避免出现飞机飞行的安全风险，保护乘客的生命财产安全。由此可见，民航飞机维修的风险管理具有重要意义，合理探索风险管控的措施至关重要。

2 民航飞机维修风险发生原因

2.1 人员操作不规范

目前，虽然我国在民航飞机维修工作发展的过程中，已经开始重点进行维修行为的管理，但是由于维修人员的操作行为不规范，很难确保工作的质量，甚至会诱发维修风险问题。首先，维修工作人员没有根据有关的标准要求开展工作，不能按照飞机的类型和构造特点等标准化开展维修工作，维修的程序不合理，出现了维修风险问题。其次，实际维修的工作中由于人员专业素养较低，没有全面掌握相关工作的技能和专业知识，不能根据飞机的故障问题发生规律和特点等，科学合理采用现代化的技术和维修方法，难以全面准确进行故障的维修和处理，最终诱发风险问题。

2.2 风险管理模式不良

民航飞机维修风险的管理工作，需要制定较为完善的风险管理模式和机制体系，但是，由于当前相关部门没有科学合理制定相应的风险管理模式，导致风险问题的防控和管控受到不利影响，一方面，没有合理设定风险控制的层次，风险管理工作缺乏层次性；另一方面，缺少风险管理的制度，难以科学有效地完成各项风险管理的工作。

2.3 维修环境不良

从实际情况而言，民航飞机维修的工作中由于环境不良会导致出现风险问题，例如，维修工作中各类材料和零部件存储的环境不良，可能会导致零部件和材料设备等质量受到影响，如果在维修前不能准确地进行材料和设备质量的检测检验，将零部件和材料直接应用，就可能会引发维修风险问题。与此同时，在维修管理的过程中缺乏良好环境，没有为维修人员提供非常准确且完善的民航飞机生产数据、运行数据和故障数据等，使维修工作效果降低，最终出现风险问题。

2.4 缺乏新型的维修计划

随着我国飞机制造技术的发展，飞机更新换代的过程中，会采用很多特殊性的零部件和材质，特殊性的零部件和材料成本较高，部分航空公司由于资金有限，不能存储充足的零部件和材料，或是低价购买不符合要求的零部件与材料，这样不仅会导致维修工作无法及时开展，也可能会出现维修风险的问题。与此同时，在飞机更新换代的过程中，相关部门没有按照新型飞机的特点和实际情况进行维修计划方案的更新，盲目采用传统的维修方式和工作方法，使各项维修工作的效果难以提升，甚至埋下安全风险问题。

3 民航飞机维修风险的管理措施

3.1 维修人员的管理

维修工作中，如果人员缺乏专业性和技术能力，将会引发严重的维修风险问题，因此，在风险管理的过程中，需重点进行维修人员的行为管控。

（1）人员的培训管理。为提升维修人员的专业能力和技术能力，应重点制定相关的培训方案，在培训的过程中使维修人员能够掌握专业技术和知识，形成正确的安全意识和风险防控理念，以严谨的态度开展工作，保证维修质量，维护乘客的安全，提升专业性和道德素养。同时，还需科学进行维修培训内容的设定，按照飞机的型号、故障问题发生规律和突发性的故障问题特点，为维修工作人员进行全面的知识介绍，增强其技术技能和各类故障的解决应对能力，确保在专业维修技术人员的支持下能够预防出现维修风险问题。

（2）人员的行为管理。为增强维修工作人员的工作规范性和可靠性，应制定健全且完善的责任制度，明确每个维修技术人员岗位工作的职责要求，定期开展考评活动，对工作人员的技术能力、工作能力和风险防控能力进行考评，按照考核的结果落实奖惩措施，有效进行维修风险的预防。与此同时，在对维修人员行为进行管理的过程中，需完善管理方案，利用科学有效的管理措施增强维修人员行为的规范性，避免发生风险问题。首先，调查分析民航飞机维修工作的内容和情况，明确对飞机飞行安全性产生影响的维修位置和工艺要求非常特殊的位置，按照具体的情况进行维修人员行为的考察和分析。其次，飞机维修的工作中需要制定完善的监督管理方案，安排专业人员在现场进行维修工作行为的监管，及时发现维修人员工作行为不专业或是不规范之处，提出能够有效解决问题的措施，充分发挥监督管理工作的价值，确保维修风险的良好防范和控制。

（3）完善维修过程的管理机制。民航飞机维修的工作中，如果不能科学合理地进行维修过程的管控，就可能会因为维修过程不良或是存在遗漏之处，引发严重的维修风险问题，因此，建议相关部门在开展维修管理工作的过程中，应制定完善的维修过程的管理机制。

①维修过程的规范性管理。民航飞机维修过程管理的工作中需要强化过程的规范性管理力度，保证维修过程更为规范标准。首先，在对维修单进行制作的过程中，需要遵循定量原则、唯一性的原则、明确性和具体性的原则，不可出现模糊不清的问题，确保维修单具备一定的可行性。其次，维修的过程中需保证所有工种都能良好衔接、合作和沟通交流，以免因为不同工种之间缺乏联系出现遗漏的问题，在不同工种密切配合的情况下，预防出现维修脱节的现象，避免因为维修工作过于随意或是盲目出现风险问题。与此同时，需要注意，部分维修技术人员的英语理解能力较低，可能无法准确进行维修手册内容的理解和分析，出现维修问题，因此，在过程管理的工作中，需为维修技术人员提供翻译手册，确保技术人员能够全面、深入理解手册的内容，提升工作的效果。最后，在维修单中添加服务通告的内容和适航检查指令的内容，以免出现工作遗漏或是错误的问题。同时还需动态性进行各类维修数据的反馈，短时间内进行维修错误的纠正。另外，阶段性进行电磁仪表设备和压力表设备的检验和校准，避免因为环境因素的影响使设备的准确性降低，以免发生维修风险问题。

②制定维修过程管理制度。维修过程管理的工作中，为有效进行维修风险的防控，需要制定完善的维修过程管理制度，确保能够增强管控工作的效果。首先，明确工作的程序要求和规范要求，利用制度规范人员的工作行为，使所有维修技术人员都能按照制度的规范进行工作，避免因为工作程序或是行为不良出现风险问题。其次，制定维修过程的信息化管理制度，采用先进的信息技术进行维修工作数据的采集分析，对各类数据信息进行统计研究，准确识别维修风险问题，科学合理地开展管理工作。最后，制定严谨性工作制度，在制度中抵制个人经验的工作方法，要求维修技术人员在工作中要遵循操作规范，不可仅凭个人经验进行维修，应按照具体的故障情况和飞机飞行情况、安全需求等，做好每项维修工作。

3.2 完善风险管理模式

目前在民航飞机维修风险管理的工作中，缺乏完善且健全的风险管理模式，导致维修风险问题难以有效防控。因此，建议相关部门根据维修风险的发生特点和情况，构建健全且完善的风险管理模式。

（1）完善风险控制层次。为了能够有效地进行民航飞机维修风险的管控，在制定风险管理模式的过程中，需要完善风险控制层次。首先，设置风险评估的层次。安排专业人员调查研究维修风险的发生特点和规律，制定完善的风险评估和识别方案，对于不确定性的风险问题，需要统一进行量化处理，准确合理识别风险，为风险的有效防控提供保障；其次，设置风险控制的层次。在风险管理的过程中，需要科学合理地进行风险控制，利用有效的措施预防发生损失和安全事故，细致分析不同类型的风险和风险严重程度，编制完善的预警方案和计划，将维修风险划分成为不同的类型，利用不同的控制和管理方式避免风险问题带来的影响；最后，设置风险规避的层次。相关部门在进行维修风险管理的工作中，应科学采用风险规避的方法，提前识别可能会发生的风险问题，提前进行人为因素或是环境因素影响下风险问题的规避，从而有效进行维修风险的管控。

（2）完善风险管理的制度。制度对人员的行为具有规范作用，制定完善的制度有助于各项工作的良好开展，因此，在对民航飞机维修风险进行管理期间，需制定健全且完善的制度。首先，制定维修过程风险防控的制度，要求风险管理人员在民航飞机维修的过程中，准确分析和调查研究维修技术、维修行为和维修的成果，一旦发现有维修工作的问题，要及时进行处理，提出能够提高维修工作规范性的建议措施，避免发生风险问题。其次，制定维修标准的考察制度，以预防出现维修工作不规范和不标准的风险问题为目的，在风险管理期间，严格考察维修人员的行为和工作卡的填写情况、维修环节的连续性和维修技术应用的规范性，以确保整体的风险管理水平。

3.3 改善维修的环境

目前，在民航飞机维修的工作中，可能会受到维修工作和管理环境的影响出现维修风险问题，因此，相关部门应重点进行维修工作环境的改善，确保能够预防环境因素带来的风险问题。首先，按照飞机维修工作的特点和情况，选择适合进行零部件、维修器材和基础设施存储的空间，确保维修工作环境的良好性，避免因为材料和设施存储环境不良导致材料或是设施发生损坏或是变质等问题，为维修工作的开展营造良好的环境。

与此同时，应按照维修工作的特点和需求，提供充足的维修操作空间，以免因为空间不足使维修工作的操作受到制约。其次，在改善维修管理环境的过程中，需要提供相应的工程技术、维修信息和生产信息等，使维修工作人员能够按照各类信息开展工作，保证维修质量的情况下，预防发生安全风险隐患问题。

3.4 按照飞机特点完善维修计划

由于我国飞机生产制造技术不断创新，飞机设备快速更新换代，对维修工作的要求越来越严格，如果不能按照飞机的更新换代情况进行维修计划的更新，就可能会出现风险问题。因此，建议飞机维修部门按照飞机的更新换代特点和情况，分析飞机的特殊零部件、特殊材质等，做好零部件的存储工作，在飞机发生故障问题后能够快速进行维修处理，避免对飞机的安全运行造成不利影响。同时，维修部门还需做好调查分析和研究工作，调查新型飞机的特点和故障规律等，在维修计划编制期间设置新型飞机的维修方案和工作模式，保证维修工作的质量符合要求，从根本上降低风险问题的发生率。

4 结语

民航飞机维修风险管理工作的开展十分必要，但是，目前在维修工作中由于人员操作不规范、缺乏完善的风险管理模式和良好的维修环境、缺少新型的维修计划，导致维修风险问题难以有效控制，因此，建议相关部门按照民航飞机维修风险的发生特点，强化维修人员的管理力度，制定健全且优化的维修风险管理方案和体系，合理进行维修环境的改善，提升维修风险的防控水平。