7分钟上演“生命速递”！“路空一体”首个典型场景成功落地

文／本刊记者 祁娟

无人机运输提供了多场景下血液运输的选择模式，显著提升了血液运输效率

2023 年6 月30 日上午，一架搭载5 个单位临床用血的无人机，平稳降落在嘉兴市第一医院无人机自动配送站上，等候的医护人员立即取出血液，用于患者紧急救治。“从嘉兴市中心血站到市医院，6 公里路程只需7 分钟，相比地面运输方式，无人机运送过程节省了超过60%的时间。”嘉兴市第一医院相关负责人介绍说。与此同时，另一架无人机在嘉兴市第一医院主楼上空悬停片刻，随即机上一箱医疗物资便被索降在指定目标地。记者注意到，这两架无人机的机身上，分别贴有“路空Y0001 号”“路空W0001 号”标志。

随着此次无人机投送任务的完成，标志着南湖交科院“交-邮-医-救”一体化先导应用项目的正式启动，也意味着“路空一体”在嘉兴南湖创建的首个典型场景成功落地。

无人机的基站设置在医院内，可24 小时待命

搭建空中生命通道，节省超60%时间

对于医院急诊抢救而言，时间就是生命。然而，传统医疗应急运输大多依靠地面运力，一旦遇到路面堵车、车辆故障或其他突发事件，往往无法获得时效保障。无人机作为智能补充运力，可由二维地面运力网络拓展为三维低空运力网络，能够有效缓解运输压力。此次使用的送血专用无人机，单次飞行最多可运输红细胞12 个单位、血浆2000 毫升，平均时速达60 千米。

南湖区人民政府副区长徐刚表示，嘉兴市首个围绕“交邮融合”和“交医疗融”的无人投送项目，是南湖区科技创新和交通产业发展史上一件大事。相信随着此次先导应用研究项目的成功落地，将有力推动“路空一体智能交通先导应用示范区”的研究与建设，促进嘉兴市路空协同立体交通示范工程结出更多硕果，在红船起航的地方继续扬帆远行，成为现代综合立体交通示范的排头兵、引领者。

值得一提的是，此次空中运血采取的是全自动飞行模式，医院一旦有用血需求，可以在网上发起血液预定单，并选择无人机血液应急配送，血站收到预定通知便会立即响应处理，经过预分配、发放、装箱等一系列流程后，等待无人机前来运送，为救助患者争取了更多宝贵时间，大大提升了医疗救治的成功率。

“嘉兴市第一医院科研团队愿与南湖交科院院士智囊团共同协作，借助南湖交科院打造的路空协同智能交通系统，实现常态化无人机医疗应急救治体系建设，为打造示范区内空中医疗应急救援新模式、建立路空协同医疗资源投送常态化体系、探索互联网医院物流无人配送体系建设，推进无人自动救护车、大载重无人机ECMO投送等系列研究，为建设快速、高效、信息化优先的高质量创新医疗模式贡献嘉一力量。”嘉兴市第一医院院长姚明说。

打造“路空一体”综合数智服务平台，创新交管模式

实际上，此次先导应用项目的启动，只是南湖交科院发挥“路空一体研究院联合体”和“路空一体关键技术龙头企业联合体”的优势能力，将传统医疗应急体系“向上”延伸的一次有益探索。

南湖交科院相关负责人表示，未来将依托路空一体医疗应急处理平台，实现无人机即时配送在医疗急救用血、应急药品、临床危急重症病人快速诊断等领域的应用，以期带动整个医疗行业在低空域救治体系的综合建设。

大数据平台怎么建？南湖交科院空域开放与利用研究中心工作人员介绍说，南湖交科院正在搭建“路空一体”综合交通管理数智平台，“该项目是在综合立体交通背景下，扩展运行服务主体，面向民用航空、低空通航、公路、铁路和海河联运等多运行主体及技术场景。平台提供一站式‘无感化’交通服务、‘柔性化’行业技术服务、‘标准化’网联数据服务、‘平台化’商业交易服务，并探索多种运输方式融合运行区域的交通管理服务模式”。

“以无人机为代表的先进低空技术领域将是下一代科技进步的核心”

活动现场，在“路空号”实现首飞后，诸多行业专家学者围绕无人机产业、医共体无人投送、无人体系电磁安全等焦点话题展开热议—

“以无人机为代表的先进低空技术领域将是下一代科技进步的核心。”嘉兴市第一医院急诊科副主任许俊代表项目课题组介绍说，“在这一大趋势下，课题组将以无人机医疗配送、医警联动创伤多维度救治体系打造、重大群体性事件的路空协同综合救治为三大主要任务，为助力嘉兴市建设高质量综合立体交通网贡献力量。”

杭州迅蚁网络科技有限公司联合创始人庚航表示，随着无人机产业的整体景气、相关技术的持续进步和需求的不断落地，国内无人机应用的场景和范围进一步扩大，其中医疗配送领域正成为新赛道。迅蚁聚焦城市医疗应急配送领域，目前已覆盖全国12 个省市级单位，服务医共体及市级以上医院40 多家，稳居全国第一，未来还将持续创新场景运用，打造城市级空中交通新生态。

中国邮政速递物流股份有限公司浙江邮政运管部副总经理陈斌分享了浙江邮政空路一体无人投送系统的应用情况。据介绍，浙江邮政目前已在湖州安吉、金华磐安、嘉兴等地应用无人投送技术。通过南湖交科院无人化场景的应用，将有效解决派送和运输成本高的问题，同时稳定了末端的服务质量。

“先进的无人机空中物流配送体系，可以摒弃影响传统物流配送的不利因素，显著提升运送效率。韵达无人机自组建到运营以来，已建设三大无人机运营区域，分别为‘桐庐县分水镇运营区’‘芜湖市南陵县运营区’‘杭州市余杭区运营区’，飞行架次已超过5 万架次。”韵达科技无人机负责人乌忠寅介绍了在医共体无人投送体系打造过程中的韵达解决方案。

“在大力发展低空经济的政策影响下，城市无人机应用推进速度超过预期。”丰翼科技医疗事业部负责人张家付说。他表示，此次搭建空中生命通道，其运输优势愈加凸显，可以为救助患者争取更多的宝贵时间，进一步提升医疗救治成功率。

电磁安全已成为智能系统的现实问题，如何实现无人体系的电磁安全？北航合肥研究院电磁安全中心项目部部长操岳恒认为，可通过建立立体交通电磁安全国家级重点实验室，布局立体交通体系电磁安全科技重大示范工程，建立立体交通相关的电磁安全设计、检测、认证体系等方式，打造路空云一体电磁安全体系。

“交通网、能源网、信息网的协同发展，才能有力支撑路空一体的先导应用。”中通服集团广东省电信规划设计院无线通信高级专家宋冠弘表示，“未来，‘三网融合’是可持续发展的大势所趋，是基础设施发展的高级形态，南湖交科院谋划交通网、能源网和信息网‘三网融合’新型基础设施建设试点，符合南湖引导国家战略科技力量发挥对现代产业体系的战略支撑、前瞻引领、源头供给和原始驱动的战略目标，推动智能制造产业、立体交通和经济发展要求，以及培育经济增长新动能的需要。”

中国人民公安大学低空安全研究中心主任孙永生从2013 年开始对低空管控领域进行研究。会上，他重点介绍了公安系统对民用无人机管控的基本策略，将以《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》颁布为契机，确保工作实效，提高无人机安全管理的能力和安全水平。

“路空协同无人机发展是一项新的事业，具有前瞻性和创新性，要大胆尝试、积极开拓，但仍有待进一步规范。在推进过程中相关行业企业要严格自身管理，处理好安全和发展之间的关系，避免各类风险的发生。”中国交通运输协会副会长李刚强调。

引领无人投送系统走向未来产业

据交通运输部科学研究院发展中心战略规划室副主任卞雪航介绍，2022年交通运输部聚焦自动驾驶、智能航运领域，启动了首批18 个智能交通先导应用试点。试点工作的开展，加快了新技术研发及与交通应用的深度融合，带动了相关基础设施设备等建设，形成了一系列政策标准规范等可复制推广成果，推动了运营模式创新。

“今天‘交-邮-医-救’一体化先导应用项目启动，是在我们科研立项之后开启的实践研究，旨在由国家战略科技力量为牵头，以有组织的科研做好路空一体资源配置和布局优化，着力塑造高质量低空交通运输规划，引领无人投送系统从战略性新兴产业走向未来产业。”南湖交科院院长、中国交通运输协会路空协同立体交通分会秘书长郑华总结说。

“这一项目的启动，既是‘路空一体’在南湖区创建的第一个典型场景，也是‘路空一体’智能交通先导应用示范区建设的开端，将推动‘路空一体’南湖模式的加速形成，为先进交通发展提供创新范式，为南湖招商引智提供更加广阔的产业空间。”交科院科技集团副董事长王洁表示，“交科院科技集团将与南湖交科院一路同行，不忘初心，打造科研与产业相融合的‘研究院经济’，为实现‘强研、引智、孵企、兴产’的建院目标而努力。”