数字

1 微建议 微小提议 深度思考

张靖皋长江大桥连接苏州、泰州和南通三市，全长约30 公里，设南、北两座航道桥及南中北三段引桥，其中南航道桥为主跨2300 米的世界最大跨度桥梁。

南航道桥南主塔是大桥4 座主塔中唯一一座江中主塔。其钢护筒直径3.2 米，平均长45 米，重78 吨，按照计划，借助拥有大能量液压打桩锤的“雄盛桩17”号打桩船，一个月便可完成施工。但在实际施工中，中交二航局项目团队却碰到了硬钉子。2022 年8 月25 日，南主塔第一根钢护筒施工时，尽管锤击了3000 多次，但钢护筒仍然高出设计标高3 米多。“如果硬碰硬地打，很可能造成钢护筒底部变形！”项目副经理肖福春果断叫停，打桩船趁着潮水退出浅水区。

一波未平一波又起。2022 年9 月初，长江出现了60 年未遇的汛期返枯现象，导致打桩船作业时间从每天2 小时缩短到1小时，有效施工时间越来越短。“水位不足，打桩船就会在浅水区搁浅，我们只有启动第二方案，先疏浚，挖深浅水区，保证船舶能继续施工！”项目经理朱其敏斩钉截铁地说。

浅滩疏浚作业的过程中，又碰到了铁板砂，这是一种粗砂夹杂粉细砂、混合钙质形成的胶结物状土层。于是项目部将两瓣抓斗换成大型梅花抓斗，很快，作业区水位明显变深，打桩船施工时间有了保障，但肖福春又发现，疏浚只是解决了水浅的问题，铁板砂并未被全部清除。

有人建议，如果打桩无法继续，说明钢护筒已经满足要求，可以考虑变更设计，将无法打入的钢护筒部分割掉，这样对主体结构不会产生影响。肖福春却并不这么认为。他想起在以前的一次地基施工中，遇到的一种叫作“弹簧土”的地质情况。这种土壤在受到锤击后会产生反弹。如果能够克服这种弹性，就有可能完成钢护筒的打入。他看着水面上参差不齐的钢护筒，希望尽快验证自己的想法。

肖福春调来在平台施工的起重船和振动锤，用振动锤震动钢护筒。“千吨的力量锤不进去，百吨的震动却能奏效。击打与震动相结合，似乎把钢护筒变成了一把高速切割的电锯，巧妙地劈开了坚硬板结的铁板砂层。”就这样，打桩船进行初步定位打桩，振动锤负责找平工作，10 月21日，钢护筒打桩结束，一套组合策略既节约了施工时间，又提升了工程质量，成功解决了铁板沙问题。

2023 年4 月5 日，南主塔水上钻孔桩施工顺利结束，比原计划提前2 个多月。经检测，主塔97 根钻孔桩全部为一类桩，基础施工没有留下丝毫遗憾。

（根据报纸杂志编辑整理）

2 数字·交通

首次

日前，交通运输部南海航海保障中心三沙航标处在西沙北礁灯塔、浪花礁灯塔新建的2 座北斗AIS（船舶自动识别系统）岸基基站正式投入使用。这是我国首次在西沙海域建设北斗AIS 岸基基站，消除了我国AIS 岸基系统在该海域的覆盖盲区，为三沙船舶航行监管、岛礁生态保护提供有力支撑，也为船舶航行提供更加安全、可靠的导助航服务。

首个

9月20日，中国远洋海运集团有限公司、国家电力投资集团有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司、中国检验认证（集团）有限公司以“云签约”方式在线共同签署《关于开展绿色甲醇产业链建设合作备忘录》，标志着国内首个涵盖生产、运输、加注、认证等各个环节的船用绿色甲醇全产业链项目已进入实际建设阶段，为航运业的新能源应用和绿色转型开启了崭新的篇章。

“六提升、五推动、一筑牢”

日前，交通运输部印发《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》（以下简称《意见》），推动公路建设、养护、运营等全流程数字化转型，助力公路交通与产业链供应链深度融合，大力发展公路数字经济，为加快建设交通强国、科技强国、数字中国提供服务保障。

《意见》提出“六提升、五推动、一筑牢”主要任务，包括提升设计施工、养护业务、路网服务、政务服务、技术标准、基础支撑等方面的数字化水平，推动智慧建造、智慧养护、智慧出行、智慧治理、标准升级，筑牢数字底座；强调“重安全、保畅通、提效率、优服务、降成本、减排放”。

（图/交通运输部）

59 项

9 月12 日，交通运输科技示范工程现场推进会在河南省平顶山市举办。交通运输部党组成员、副部长王刚出席会议并指出，要全力推动科技示范工程提质增效，更好以科技创新推动交通运输高质量发展，为加快建设交通强国提供更有力的科技支撑。王刚指出，近年来，交通运输部依托重大工程和重点项目，累计实施59 项科技示范工程，集中开展关键技术攻关、中试验证和推广应用，取得积极成效。

（图/央视网）

3 媒体视角

●大力发展智慧交通 加快建设交通强国 为当好中国式现代化的开路先锋注入新动能

2023 年9 月15 日，交通运输部党组书记、部长李小鹏在交通运输部官网发表署名文章。李小鹏在文章中表示，智慧交通是人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与交通运输深度融合的新业态，是推动交通运输质量变革、效率变革、动力变革的重要途径。习近平总书记高度重视智慧交通发展，多次作出重要指示，强调“要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流”；要求“探索在信息基础设施、智慧交通、能源电力等领域的推广应用，提升城市管理的智能化、精准化水平”；明确“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”，为智慧交通发展指明了前进方向、提供了根本遵循。

交通运输部认真贯彻落实习近平总书记关于交通运输和科技创新工作的重要论述，不断增强以科技创新驱动加快建设交通强国的责任感、使命感、紧迫感，积极推动新一代信息技术与交通运输行业融合创新，大力发展智慧交通，为交通当好中国式现代化的开路先锋持续注入新动能。