基于“三链协同两侧对接”的现代物流管理专业群建设与实践

肖文珍

（河南水利与环境职业学院，河南 郑州 450008）

0 引言

“十四五”以来，河南省瞄准打造国家重要人才中心和创新高地，大力实施创新驱动、科教兴省、人才强省战略，出台了人才发展、科技创新等一系列政策和规划。2022年11月，中共河南省委办公厅、河南省人民政府办公厅印发《关于推动现代职业教育高质量发展的实施意见》提出：“建设30 所左右省级高水平高等职业学校和50 个左右高水平专业群，力争更多高职学校入围国家“双高计划”；围绕国家和省重大战略，推动每所职业学校重点面向2-3个产业建设3-5个骨干专业群”。

1 现代物流管理专业群建设与实践中存在的问题

1.1 高职院校专业设置同质化，专业协同耦合性差

截至2023年6月，全国高职专业院校1545所，从2023年6月各院校发布的招生专业目录看，专业同质率达80%以上。2019年，全国第一批56所高职学校、141所高职学校入选了高水平学校和高水平专业群建设单位，各省也陆续认定了一些“双高”校。已入选学校的高水平专业群的组群逻辑、组群专业各不相同。如现代物流管理专业群，有的学校是由现代物流管理专业（核心专业）、供应链运营、市场营销、跨境电子商务、关务与外贸服务、药品经营与管理6 个专业组合成群，组群逻辑按照物流电商大类进行；有的学校由现代物流管理专业（核心专业）、邮政快递运营、智能物流技术、道路运输管理、港口与航运管理5个专业组合成群，按照现代物流的运输方式组群。这些“双高”校经过长期的探索、实践，都形成了较为合理的专业群建设体系结构，专业群组群逻辑较为清晰，群内个专业耦合性也较好，但是还有大部分“双非”高职院校，存在专业群组群专业耦合性不强、组群逻辑不清，如某学校按照现代物流管理、物联网应用技术、市场营销、工商企业管理、人力资源管理5个专业组群，专业群的组群逻辑不清晰，也看不出各专业之间的关联度。所以，目前各高职院校专业群建设迫切需要理清思路、找准定位、确定专业群组群逻辑和各专业之间的耦合度。

1.2 专业群建设目标不明确，影响人才培养质量

首先，要明确各高职院校为什么要进行专业群建设。长期以来，高校的专业建设都是独立的，一个专业一套人才培养方案、一批师资队伍、独立的校内外实验实训场所，即使是一个学校的同一个院系也很难实现资源共享，这种培养模式不适应培养对一专多能型人才的需求。2006年，教育部出台了《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》，提出建立以“重点建设专业为龙头、相关专业为支撑的专业群”。这一时期专业群建设是以专业建设为核心的资源整合活动。2015 年，教育部出台《关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》，指出“围绕各类经济带、产业带和产业集群，建设适应需求、特色鲜明、效益显著的专业群”。明确了专业群建设一是要围绕产业集群和经济发展、适应市场需求，二是要特色鲜明，即每个学校要根据行业、产业、区域经济特点设置专业群，三是要效益显著，即要培养出真正适合企业需求的一专多能、能成为为企业所用的技术技能型人才。其次，要明白如果专业群内的各专业凝聚力不强、耦合度不高，达不到“组合拳”的效果。如现代物流管理专业群组群专业是现代物流管理、养老服务、电子商务、金融科技应用，就会出现组群逻辑混乱、专业关联度低、无共同建设的基础，在实施中无法共享课程资源、实践资源、师资资源等情况。

1.3 部分高职院校专业群产教融合落地难

产教融合不能落地，无法实现精准对接企业需求、无力解决学生就业创业需求、不能全方位服务行业、企业、区域经济发展。产业融合开展力度不够，有客观因素存在，但各高校专业群建设方面，主要有这几方面问题：一是专业群组群目标不清晰，不能精准对接企业岗位需求；二是专业群人才培养体系架构不合理，不适应一专多能型人才培养；三专业群找不到合适的产教融合型企业，不能为学生掌握多种技能提供实践机会等。

2 河南水利与环境职业学院现代物流管理专业群建设实践

2.1 现代物流管理专业群体系结构

面向产业集群、职业岗位，依托共同基础，围绕核心专业，构建基于“三链协同”和“两侧对接”的动态优化的现代物流管理专业群体系结构，如图1。

图1 现代物流管理专业群体系结构图

现代物流管理专业群的组群逻辑是以物流电商全产业链需求为基础，面向智慧仓储、采购与预测、供应链管理等基层管理及物流服务，结合营销活动组织、品牌推广、销售管理和电子商务平台运营、网络客服等职业岗位组群，是以现代物流管理专业为核心，以市场营销、跨境电子商务等为支撑专业、创新服务于物流电商产业集群和地区经济体的动态优化组群。专业群目标是培养适应现代物流电商产业集群发展、区域经济发展，具备德智体美劳全面发展的知识面宽、综合素质高、实践动手能力强，具有创新能力和创业精神的应用型、复合型人才。

2.2 重构以学生发展为中心的现代物流管理专业群

专业群构建了共享课、上层的核心课和实践课，最上层开设了可互选的方向课。共享课是指整合群内各专业所共同必需的知识、技能和素质，面向群内所有专业学生开设，上层的专业核心课是依据学生对未来职业面向需掌握的岗位核心技能的课程安排，实践课、岗位实习和“1+X”证书课程是与合作企业根据学生未来职业面向安排的技能实践课。

2.3 建立在产业需求侧基础上的现代物流管理专业群

首先，专业群组建之初，通过市场调研了解企业需求，及时调整专业群组群专业。其次，建立了基于专业群的教学诊断与改进机制，持续增强专业群与产业、教学过程与生产过程、课程内容与职业资格的对接度，提高专业群人才培养目标与企业岗位需求的吻合度、教学资源对人才培养的保障度，以及学生、家长、企业、社会等各方对教学质量的满意度。第三，遴选出专业群对应的合作企业，全程参与学校的人才培养、实训实习、职业资格证书考取、就业创业等工作过程。遴选标准有三个：一是合作企业应是行业、企业领军企业。二是企业要有教育情怀，特别是企业负责人要有双赢的意识，要有助教即助企的认识高度。三是企业要有实际的用人需求且有具体的用人标准。

3 河南水利与环境职业学院现代物流管理专业群建设

3.1 专业群体系构建已经完成

学校是河南省“双高”建设学校和高水平专业建设学校，目前按组群逻辑组建了六个专业群，其中水利水电工程专业群是省级高水平专业建设群，现代物流管理专业群也已按省“双高”建设标准和学校统一要求完成专业群的组建工作。专业群组群逻辑清晰、群内专业耦合度高、培养目标明确、服务面向清晰。

3.2 现代物流管理专业群体系构建完成

专业群按照新的人才培养方案、重构后的课程体系进行教育教学。新的人培方案是以学生发展为中心制定的，给学生很大的选择自主权，如实践课和去合作企业实习的自主选择权、“1+X”证书的自主选择权等，学生的参与意识、动手能力、职业素养、创新能力均有明显提升。未来将进一步推进分阶段分方向的人才培养模式，根据学生和企业的个性化需求，引入企业培训课程，校企共同开发教学、培训、服务于一体的专业群教学数字资源，助力学生成才和用人单位需求，提升人才培养质量。

3.3 专业群产教融合新模式已经初见成效

合作的主要模式是建立产业学院和实习就业实训基地。目前已经与行业领军企业、航空港区物流电商产业园区确定了初步的合作意向和模式，已经有毕业生通过产教融合走向工作岗位，合作企业和学生满意度均较高。未来学校将立足空港经济的功能定位，聚焦世界500强企业、国家级产业园区、行业领军企业，创新校企合作长效机制，创新产教融合项目评价体系，促进提高产教融合项目的效率，提升专业群与产业发展的耦合度。