变着花样飞 ——做一块航母甲板

文、图 / 程 峰

◎ 全通式飞行甲板，又名直线形甲板

航母的出现，彻底改变了海战的模式。以前海战的主要武器是巨舰上的大炮，火炮能打多远，作战半径就有多大。航母则不一样，航母的火力打击主要依靠舰载机。舰载机的作战半径可达数百甚至上千千米，加上机载武器，航母的打击范围进一步扩大。整个航母战斗群都是以航母上的舰载机为核心，其他军舰就从前锋变成了“带刀护卫”，紧紧围绕在航母周围，保护航母的安全。

我们通常形容航母为海上移动的机场，航母上最显眼的就是它庞大的飞行甲板。船上的空间寸土寸金，飞行甲板的设计大有学问。航母出现在一战后期，当时飞机速度很慢，人们就在甲板上铺设了一条又直又长的跑道。这条跑道既能让飞机起飞，也能让飞机降落。这样的设计一直沿用到二战之后。这种飞行甲板被称为全通式飞行甲板，它还有一个更形象的名字——直线形甲板。

直线形甲板有个明显的缺点：飞机起飞和降落都用同一条跑道，非常不方便。特别是飞机降落时，为了安全起见，要清空跑道，还可能造成事故。

这时，聪明的工程师设计了一种倾斜布置的着陆跑道。这样，飞机起飞都使用航母前部专用的起飞跑道；降落则使用倾斜的降落跑道，即使同时进行也互不干扰。这种倾斜布置的甲板被称为斜角甲板。

当然，飞机在航母上起飞也有不同的方式。现代喷气式飞机重量大、速度快，在陆地上起降需要上千米的跑道，显然航母上不具备这样的条件。所以为了帮助飞机迅速从航母上起飞，人们设计了滑跃式起飞和弹射式起飞两种起飞方式。

滑跃式起飞需要滑跃式甲板。这样的航母舰首的飞行甲板有一个上翘的角度，飞机起飞时会增大仰角，并得到一个斜向上的推力，从而获得更大的升力。中国航母辽宁舰、山东舰就采用了这样的甲板设计。这种滑跃式甲板优点明显：结构简单，维护方便，飞机出动也快。缺点是飞机起飞时油耗大，起飞重量也受到影响。如果想增大飞机起飞重量，就要延长起飞距离，这时飞机的起飞位置就来到了降落区，这样会干扰其他飞机降落。

另外，舰载机还有一种弹射式起飞方式。这需要在航母上安装弹射器。飞机可以在弹射器的帮助下迅速加速到起飞速度。这样可以有效节约甲板上起飞区的面积，而且不需要舰首上翘，整个飞行甲板都是平的。中国最新的航母福建舰就是按照这种形式建造的甲板。

了解了航母甲板的几种基本形式，接下来我们可以试着制作一块自己的航母甲板。

首先，扫描13 页二维码下载、打印航母甲板图纸。

纸张可以选择A4 大小，有条件的可以选择A3 大小。

沿此图纸上的红色双实线剪去边缘。

在此图纸上黄色示意位置贴上双面胶或涂上胶水。

◎ 斜、直两段式飞行甲板

将左侧部分粘在右侧有胶的位置。

注意两边图案尽量对齐。

完成航母甲板制作后，我们再来了解一下舰载机的降落。在航母上降落可是技术活儿。前面提到，现代喷气式飞机速度快，所需跑道距离长，但航母上的着陆跑道只有200 米左右，怎样才能让它们在航母上安全降落呢？工程师们创造出了一系列设备来帮助飞机降落。

航母在海上不是固定不动的，而且舰载机经常在夜间完成飞行任务。飞行员在操纵飞机降落时，需要时刻判断降落的角度和位置，稍一疏忽就是机毁人亡。为了帮助他们，甲板的一侧有一套光学助降系统，它可以为飞行员提供准确的坐标。

飞机着舰的一刹那，速度是很快的。为了让飞机迅速停下来，航母会在降落甲板上设置3～4条拦阻索。飞机降落时放下尾部的着舰钩，如果一切顺利，着舰钩会钩住一条拦阻索，拦阻索具备一定弹性，能迅速帮助飞机停下来。如果飞机没能钩住任何一条拦阻索，飞行员则会驾机开足马力再次起飞，盘旋一圈后重新尝试降落。

我们的图纸上没有画拦阻索，但是在跑道两边画了4 对小圆圈，这其实是4 对甲板滑轮。通过这些滑轮，能对拦阻索在甲板滑动的位置进行导向。我们可以准备一些条状障碍物放在小圆圈之间，以此来模拟拦阻索。

拿出之前折好的预警机，放下襟翼，对准跑道，准备降落。祝大家飞行愉快,下期再见!

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