以学促干建强西部陆海新通道重庆主枢纽

文｜李应兰

党的二十大报告提出“加快建设西部陆海新通道”，这是以习近平同志为核心的党中央为优化区域开放布局、科学谋划新一轮西部大开发而推动的重大决策部署。江津区地处“一带一路”和长江经济带联结点，是全市陆港型国家物流枢纽承载地之一。加快推进国际物流大通道建设，既是国家赋予的重大战略使命，更是江津区发展的重大战略机遇。当前，江津区各级党组织以开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为契机，锚定“建强西部陆海新通道重庆主枢纽”目标，进一步深学笃用习近平总书记关于建设西部陆海新通道的重要指示精神，加快推动党中央重大战略部署和市委工作要求在江津区落地见效，确保“总书记有号令、党中央有部署，重庆见行动，江津抓落实”。

立足自身优势，主动拥抱大机遇。江津区有水公铁多式联运优势：珞璜港是全市五大区域性重点港口之一，与年运能2000 万吨的小南垭铁路物流中心无缝接轨；拥有国家级开放平台的重庆江津综合保税区和可实现铁路跨境运输海关监管的小南垭海关监管作业场所；有广阔的经济腹地，周边120公里半径内有44 个工业园区，其中千亿级工业园14 个。江津区将依托大通道做强大产业，建成有全国影响力的内陆开放前沿和陆港型国家物流枢纽以及面向东盟市场的要素资源集散中心。

找准发力关键，持续做强大平台。做大做强开放平台是江津区解码开放型经济高质量发展的关键钥匙。江津区将以提升通道能级为切入口，加强口岸功能建设，发挥好小南垭海关监管作业场所功能作用，加快推进珞璜港海关监管作业场所建成投用，力争重庆港水运口岸功能扩大开放至珞璜港通过国务院审批，完善珞璜临港产业城系统化规划建设，构建智慧物流公共信息平台，力争设立江津海关，打造西部重要物资集散地和商贸物流分拨中心，力争江津区综合保税区排名大幅提升。

加强互联互通，不断优化大通道。西部陆海新通道作为国家开放大通道，为建设内陆开放高地打开了“新大门”。江津区将坚持内畅外联，建设江津城区到珞璜中梁山隧道，争取小南海长江大桥、铜罐驿长江大桥、支坪长江大桥尽快开工建设，织密高速、铁路、水路综合交通网络，加快培育国内班列集结中心、多式联运中转集结中心，力争到2024年，西部陆海新通道江津班列开行量占全市开行总量的50%以上。

提高开放水平，着力推动大发展。江津区将推动传统产业做优、促进新兴产业做大，积极发展智能装备、智能网联新能源汽车、食品及农产品加工贸易、先进材料等产业集群，打造成渝地区双城经济圈重要的先进制造业基地；加强枢纽港产业园规划建设，加快布局海外仓，不断拓展口岸开放平台腹地，大力拓展保税+、“贸易+物流”、跨境电商等新业态，培育外贸新主体和产业链供应链，力争吸引落地全国物流企业50强10家以上。

接下来，江津区将继续锚定“建强西部陆海新通道重庆主枢纽”目标，咬紧“1155”重点任务，切实将主题教育成效转化为加快发展的强劲动力，打造更多具有江津辨识度的标志性成果，努力当好渝西地区一体化高质量发展排头兵，为新时代新征程现代化新重庆建设提供强大引擎、作出江津贡献。